Question

柴油发电机组的涡轮增压器为什么会损坏？?

Answer 1

　　柴油发电机组的涡轮增压器损坏的原因：
　　1、安装不正确
　　按照要求，发电机增压器配件安装时应先给浮动轴承加满机油，避免在发电机启动时机油不能及时供给浮动轴承，造成干磨而损坏浮动轴承。
　　2、启动不正确
　　增压发电机启动后必须怠速运转几分钟，以保证机油到达浮动轴承后发电机增压器配件方可高速运转。
　　3、机油选择不正确
　　装有发电机增压器配件的发电机其热负荷和机械负荷大大增加，要求润滑油有好的粘温特性、抗氧化性和耐磨性，必须要选用品质好的机油。
　　4、停机不正确
　　停机前应怠速运转几分钟，使发电机增压器配件转子逐渐减速、降温。当发电机突然停车时，机油供应停止，而转子在惯性作用下还要高速旋转，这时就会造成浮动轴承因温度高又缺少机油而磨损，甚至烧蚀。

Answer 2

　　当发电机的涡轮增压器损坏，我们更换新的涡轮增压器后，检查机油压力等却是各部均正常，但是当发电机工作30min左右，涡轮增压器的涡轮壳变得通红通红的。可是，发电机涡轮壳的材料是铸铁，如果柴油机是正常排气，那么涡轮壳根本不会出现发红现象。
　　压气机喘振就是增压器在工作过程中向气缸内输送空气量不足，空气压力产生较大的波动，在压气机端发出异响。由于喘振，发动机工作不平稳，功率下降，排气冒黑烟。原因是进气系统堵塞，如空气滤清器滤芯严重阻塞，进气管内油污太多阻塞；增压器的喷嘴环流通道发生变形也会造成喘振；
　　2压器在运转中发生杂音，发出金属的撞击、摩擦声，或者产生振动。这是增压器转子和涡壳之间的间隙发生了变化，应拆卸转子检修调整；
　　压器在运转中出现了强烈的振动，这是由于转子组不平衡，轴承损坏造成的，应更换轴承及进行转子组的动平衡校验；
　　增压压力下降。主要原因是进气道堵塞，进入中冷器的进气道连接软管松脱、破裂造成；
　　增压器突然停止运行，发动机功率下降。这是增压器轴承损坏，转子组烧死的原因。

Answer 3

　　当发电机的涡轮增压器损坏，我们更换新的涡轮增压器后，检查机油压力等却是各部均正常，但是当发电机工作30min左右，涡轮增压器的涡轮壳变得通红通红的。可是，发电机涡轮壳的材料是铸铁，如果柴油机是正常排气，那么涡轮壳根本不会出现发红现象。
　　因此，我们判定该柴油机排气温度过高，排气温度过高。我们做出如此判断的依据是什么?首先柴油机排气门关闭不严;其次，供油提前角过迟;最后，柴油机超负荷运转。
　　压气机喘振就是增压器在工作过程中向气缸内输送空气量不足，空气压力产生较大的波动，在压气机端发出异响。由于喘振，发动机工作不平稳，功率下降，排气冒黑烟。原因是进气系统堵塞，如空气滤清器滤芯严重阻塞，进气管内油污太多阻塞；增压器的喷嘴环流通道发生变形也会造成喘振；
　　增压器在运转中发生杂音，发出金属的撞击、摩擦声，或者产生振动。这是增压器转子和涡壳之间的间隙发生了变化，应拆卸转子检修调整；
　　增压器在运转中出现了强烈的振动，这是由于转子组不平衡，轴承损坏造成的，应更换轴承及进行转子组的动平衡校验；
　　增压压力下降。主要原因是进气道堵塞，进入中冷器的进气道连接软管松脱、破裂造成；
　　增压器突然停止运行，发动机功率下降。这是增压器轴承损坏，转子组烧死的原因。
　　延长柴油发电机组增压器的使用寿命的方法:
　　1、保证涡轮增压器的可靠润滑按增压器使用说明书规定使用符合要求的增压柴油机机油，并定期检查机油的数量、质量情况，及时更换变质或过脏的机油，清洗或更换机油滤清器，保证机油的高度清洁。
　　2、保证柴油机进气的高度清洁必须保持增压柴油机进、排气管路的密封性，定期清洁维护空气滤清器，检查螺母或螺栓是否松动，胶管夹箍是否加紧，检查进气系统是否存在漏气现象，必要时更换密封垫片，从而严防灰尘和泥沙等被吸入压气机内，否则，脏污以导致空气滤清器堵塞、压气机通道及增压器叶片玷污，从而造成增压压力下降，甚至引起叶片及柴油机零件早起磨损。
　　3、新柴油机或新换增压器后再启动前必须加‘引油’对于新的柴油机或调换增压器后，在启动前，必须卸下增压器上的进油管头，加注50-60ml的机油，防止启动的瞬间因缺油而烧坏了增压器轴承。
　　4、柴油机在启动前，应先摇转曲轴转动数转，以确保润滑，如果可能的话，应待机油充满了机油滤清器和整个润滑系统，机油压力稳定后再启动，否则涡轮增压器轴承可能由于子啊启动期间缺乏润滑而损坏，因为当柴油机离负荷运转而涡轮增压器转速很高时，即使短暂的几秒钟对涡轮增压器轴承供油不足也将造成轴承损坏。
　　

Answer 4

　　1.压气机喘振就是增压器在工作过程中向气缸内输送空气量不足，空气压力产生较大的波动，在压气机端发出异响。由于喘振，发动机工作不平稳，功率下降，排气冒黑烟。原因是进气系统堵塞，如空气滤清器滤芯严重阻塞，进气管内油污太多阻塞；增压器的喷嘴环流通道发生变形也会造成喘振；仅供参考（福建亚南电机小编答）
　　2.增压器在运转中发生杂音，发出金属的撞击、摩擦声，或者产生振动。这是增压器转子和涡壳之间的间隙发生了变化，应拆卸转子检修调整；
　　3.增压器在运转中出现了强烈的振动，这是由于转子组不平衡，轴承损坏造成的，应更换轴承及进行转子组的动平衡校验；
　　4.增压压力下降。主要原因是进气道堵塞，进入中冷器的进气道连接软管松脱、破裂造成；
　　5.增压器突然停止运行，发动机功率下降。这是增压器轴承损坏，转子组烧死的原因。