Question

如何才能选对适合自己汽车的机油

Answer 1

汽车发动机的损坏很多是产生于不恰当地使用机油。正确地使用机油，才能更好地保护爱车。YACCO欧州机油认为：

1. 必须使用质量等级合适的机油。这是保证发动机正常工作的关键。

2. 临时采用代用油品要加强观察。若油品供应不及时或没有合适的油品，可临时采用代用油品，但是在使用中必须加强观察，注意油品质量及机油滤清器是否出现堵塞，发现问题后需及时停车处理。

3. 应按照本地气温选用粘度合适的油品。认为粘度越大越好的看法是不对的，因为粘度太大，会造成冷启动时机油流动太慢，容易使机件磨损加剧，甚至造成烧瓦事故。

4. 换油时要将废油放干净。在换机油时要将旧机油彻底放干净，以免污染新加入的机油，导致新油迅速变质，引起发动机腐蚀性磨损。一般情况下，在高温时放干净废机油，然后加注洗油，启动后怠速运转一段时间，然后再放干净，最后加入洁净的新机油即可。

5. 保持曲轴箱通风良好。由燃烧室窜入曲轴箱的气体有腐蚀性，能使机油氧化变质并污染发动机，因此必须保持曲轴箱通风良好。

6. 保持正常的油面高度。油量不足时，不仅会加速机油变质，而且会因缺油而引起机件的烧损; 如果油量太多，机油会沿着缸壁和活塞环之间的间隙窜入燃烧室，造成发动机烧机油。此外，油平面过高，增大了机油的搅动阻力，使油耗增大，磨损加剧。

7. 经常保养机油滤清器。定期检查保养机油各滤清器，及时更换滤芯，驾驶员应做到心中有数。

8. 使用稠化机油时，与同一牌号的一般机油相比，其油压稍低。因为稠化机油粘温性好，在高温时粘度较大，在低温时又有较小的粘度，在发动机正常温度范围内粘度稍低，所以压力稍低是正常现象。

9. 使用全年通用机油或冬季使用稠化机油时，不能添加普通机油，以免影响低温启动性。在春季或改用一般机油时可逐步添加普通机油。

Answer 2

汽车已经逐渐步入了我们的生活，人们平时生活压力太大，一般都会选择休息日或者节假日去旅游，虽然我国的交通发展在国际上已经逐渐步入前列，但是依然有着诸多不便，于是很多人都会选择去买一辆自己的汽车，这样就让汽车行业的发展日益壮大。只要符合厂家的级别要求和黏度要求，当然是级别越高越好，涡轮增压发动机必须用全合成机油对发动机的保护更加全面，同时可以延长保养周期。最重要的就是必须要用正品机油，而不能用假冒的名牌机油。

首先我们可以通过发动机的类型来选择机油，对于现在的汽车发动机来说，大多数情况下基本上就是两种，分别是自然吸气发动机和废气涡轮增压发动机，那么问题来了，不同的发动机类型对于机油到底该如何选择？首先废气涡轮增压发动机由于废气涡轮增压机的存在，会导致发动机的工作温度比自然吸气发动机更高，气缸内的压力随之也更大，所以从这一点我们可以了解到，对于废气涡轮增压发动机必须要选取更高的要求，在这里建议大家尽量选择合成类的机油，因为合成类的机油具有更好的稳定性，对于废气涡轮增压发动机有着更好的保护性。

还有一个选择机油的方法就是我们可以通过原厂专用机油，或者说是我们的汽车维修保养手册上所建议添加的机油来使用，一般保养手册或使用说明书上都有具体要求。因为原厂所建议添加的机油，一般都遵循了这款发动机的技术参数来选择的，至少在机油标号的选择上我们维修保养手册上所建议添加的机油是不会错的，没有比这个更合适的了。

Answer 3

无论是半合成机油还是全合成机油，都有自己的标号，这个很多车主在更换机油时也都会有注意到，比如5W-30或是5W-40。这些标号代表了机油的不同抗冻性和高温粘稠度。W之前的数字减去35，就代表机油能在最低多少温度环境下保证车辆正常发动，而后面的数字则是代表了机油在高温环境下的粘稠度，数字越高越粘稠。

Answer 4

矿物质机油是直接从石油里面提取出来的基础油，去除杂质后合成的。矿物质油的分子结构不是很稳定，价格也比较便宜。不建议选择这种机油。
半合成机油，是矿物油和全合成机油混合而成的，衰减的要慢一些，建议7500km进行更换。
全合成机油虽然最贵，但是对发动机保护很好，润滑性也更为优良，而且更换的里程为1000km。