开路电压怎么求
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在实际的电池体系中,电池两极建立的电位多为稳定电位,所以,开路电压实际上是两极的稳定电位之差。开路电压是一个实测值,通常总是小于电池的电动势的值。
电池内阻一定时,凡是电压表内阻大的,指示值就比较接近实际值,电压表内阻小,指示值误差就大。与电池容量大时;
其内阻小,不同类型电压表测得开路电压值的误差就小,数字电压表的内阻比磁电系电压表的内阻大得多,它测得的电池开路电压更接近电池实际开路电压,测得的数据更可靠。
影响因素:
影响开路电压的主要因素有:构成电池两极体系的性质、材料的本质、溶液组成与浓度、温度、电极界而状态等。如果电池正、负极的材料完全一样,那么不管电池体积有多大,几何结构如何变化,其开路电压都一样的。
电池内阻一定时,凡是电压表内阻大的,指示值就比较接近实际值,电压表内阻小,指示值误差就大。
与电池容量大时,其内阻小,不同类型电压表测得开路电压值的误差就小,数字电压表的内阻比磁电系电压表的内阻大得多,它测得的电池开路电压更接近电池实际开路电压,测得的数据更可靠。
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戴维宁定理
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