国人为何不愿意买国产捷豹XEL？
难道是因为印度车身份，国人才不怎么愿意买国产的捷豹XEL吗？据悉目前的捷豹XEL就算是终端卖到了25万起步大家价位，其在华的月销量也还是没有超过了区区2000台的大关口，的确是一大失败，捷豹XEL最新的销量数据也仅仅是6月份的仅仅1539台而已，国产的另外一款更大尺寸的XFL也式微，捷豹轿车本身目前是因为其印度塔塔公司旗下的子品牌，多多少少有了印度车的身份，不少国人不买捷豹XEL大体上也有这方面的原因。
而这款车到底产品力如何？印度资本旗下的品牌没错，但捷豹作为传统的豪华轿跑发家的汽车品牌，许久之前是被大众视为小众车的，确实即便到了今天捷豹的上路率依旧不高，相比奔驰奥迪宝马三家，捷豹的名气远远不够，但是售价上却只高不低，这就导致它不能够很快的进入主流品牌中，但是显然已经不属于小众车系列了。今天所要介绍的就是捷豹家族的一款捷豹XE，目前这款车的售价为39.80-61万之间，属于中级车行列。
新一代的捷豹家族在颜值上真的无可匹敌，个人认为在同等级别的轿车呢，能与捷豹的颜值媲美的车子还不多见，而2018款捷豹XE作为改款车型，无论是外观还是内饰的改动都不会太大，无疑是多几处卖点设计罢了。从正脸看，该车采用了大尺寸的进气格栅，中网内部是黑色网格填充，配合着霸气的豹子头logo，使得整个前脸都硬气十足，很是威风，两侧的前大灯采用的是LED设计，从侧面看该车的车身修长，线条饱满，整个给人一种优雅和大气，不过该车的尾部设计较为简洁，两侧为家族样式的尾灯组，点亮后拥有较高的辨识度，与前脸的标志不同的是屁股上挂着一只正在奋力奔跑的猎豹，什么都不用看，但看这个标志就知道这是一款偏向运动的车子。
该车的内饰设计依旧采用的是现车所有的一套设计，整体上给人一种舒适感，豪华感，在用料上可谓是能用的全部都是真皮包裹，车身几乎没有使用硬材料，车内氛围灯值得称赞，特别是夜间行车的时候，给人一种绚丽的氛围，很有感觉。
在配置方面，不用款式的XE因为售价的不同，除了标配之外，也各自有独特的配置，如2018款XE 200PS R-Sport运动版车型除了标配了前泊车雷达、智能驭领导航、后泊车影像。此外还新增了可调动态模式、盲点辅助、12.3寸全数字仪表等配置。
说了所有的好处剩下的自然就是缺点了，捷豹XEL有着诸多的全球最高零部件故障率排行榜的前几名，除了路虎就是捷豹了，捷豹XEL开着开着没有几年就会出现诸多的零部件上的故障，也许不是致命的，但是也远没有同级别的奥迪A4，宝马3系奔驰C级来的可靠，我想着才是为什么国人不怎么愿意买捷豹XEL的深层次原因。
2018款捷豹XE在动力上一共匹配有两种发动机，分别是2.0T L4涡轮增压发动机，3.0T V6机械增压发动机，一共提供了四种动力组合，其中2.0T L4的发动机所能提供的动力组分别为，最大马力300匹，最大扭矩400N.m；最大马力250匹，最大扭矩365N.m；最大马力200；最大扭矩340N.m。而机械增压发动机偏向为动力需求较高的客户设计，其所能提供的最大马力可达380匹，最大扭矩为450N.m。
