一汽大众5万至8万小车哪款好？求推荐
大众在5-8万之间的选择不是很多，也就几款，目前能在8万一下买到裸车的也就一下几款：polo、新捷达、桑塔纳这三款车子了，个人是比较喜欢polo这款车子的，因为觉得新捷达和桑塔纳这两款车真的挺丑的。
并且跑polo这款车算是大众这个品牌最早引进中国市场的精品小车型，每个月的销量就能达到上万台，单单从销量上我们就能看出这款车在我们中国市场受欢迎的程度，既然在这么长的时间里还能这么受欢迎，那么车子除了质量有很好的保证之外，在其他方面也有很多优点了！
第一点就是外形上，大众polo这款车最大的优点就是小巧，这可这么说这款车简直就是为女士代步车量身打造的，合资品牌开着不丢面子、车身小巧女士开着比较好操控、外观精致符合女士审美眼光。
除了外观上面，在内饰上，大众的车子的内饰方面也是很精致并且很良心的，造型上比较符合中国女生的审美习惯，整体的中控台的设计没有感觉很拥挤，反而更加让人觉的分区清晰，操作得当！
总的来说，我个人是非常喜欢这款车的，如果你想卖大众的5-8万之间的小车，跑polo这款车是非常适合的，当然这款车是上汽的，不过上汽和一汽是一样的！不需要纠结是什么汽！
一汽大众这个品牌在业内和消费者心中还是占有比较高的地位。品牌里面5-8w左右价位的好车其实也并不多，不过有以下几款还是可以考虑的，比如大众经典之神捷达。
1、排名第一位的肯定是大众的捷达，售价不到8w，外形采用的是经典的车型设计，从未被超越。内部跟其他车子差不多，普通平凡，但是耐用耐看、十分舒适。动力方面一共有三种选择，作为家用车，基本能满足需求。不过，因为捷达比较经典，可能更多的是吸引中老年顾客的喜欢，年轻人更喜欢追求外观时尚的车型。
2、大众宝来，一款外型硬朗干净、帅气大方的汽车，承接但也超越了捷达经典的设计。内部设计走得是简单奢华风，朴实但却耐用，搭配1.8T的发动机，内装水平还是蛮高端的。其他，比如电热座椅、感应雨刷等装置，也是具备。
一汽大众的车相信很多人都知道，也有很多人很喜欢这个品牌。你知道大众中5-8万里面有什么车是比较好的吗？下面就来给大家安利一下。
第一款：捷达。新款捷达还是带给大众很多惊喜的，比如外观上面，它现在看起来更加的时尚，现在的线条更加圆润丰富，看起来更显得活力满满。内饰上的变化不是很大，但是有一些小细节还是很赞的，比如新添加的缝线，看起来很有运动风格。
第二款：大众Polo。这款车真的看起来小巧方便，内饰方面又很大方，作为一款家庭小车来说，它是无可挑剔的。并且它的胎噪没有想象中的那么大声，如果打开音乐的话基本上就可以忽略了。
第三款：飞度。新款飞度看起来更加的符合年轻人的口味，更有一种在运动中的飞驰的感觉，它最让人惊喜的是发动机，动力方面完胜同等价位的车子，还有油耗方面，很省油，这也是让很多人喜欢的原因之一。
不知道为什么你一定要买一汽大众的哈,一汽大众5~8万的车就是捷达了,其实捷达和桑塔纳差不多，买捷达的人肯定都会去比较桑塔纳，捷达的指导价在8.11~10.88万元，优惠大概在1~2万，建议购买1.5L自动中配，落地大概在9万多左右。捷达和桑塔纳这两款车目前都是基于PQ25平台打造的，是大众旗下的老平台了，只是捷达来自一汽大众，桑塔纳来自上汽大众。这两款车从品牌上看，桑塔纳要比捷达定位高一些。而从做工来说，大众的做工一贯还不错，两车在做工上差别不大。
两款车目前终端都有1-2万的优惠，我们拿两款车的自动挡低配来做一下比较，也是两款主销车型，看下两车的差别在哪。
两车的发动机是相同的，大众的1.5L发动机，也都是6AT变速箱。尺寸来说，两车也差不多，桑塔纳比捷达稍短25mm，只是外形的差别，内部空间差不多，可以忽略不计。
配置上，捷达搭载的是185 R15的轮胎，桑塔纳是175 R14的轮胎，捷达的轮胎胎宽和轮毂大小有优势。
在气囊上，两车相当，都是只有前排两个气囊，但是桑塔纳多了ESP电子车身稳定系统，捷达这个居然没有这个重要的安全配置，所以安全方面，桑塔纳胜出。其实这个级别的车安全配置还挺重要的，因为安全配置是后期无法加装的。
但是桑塔纳没有倒车雷达，方便性有差距，但是这个还好，可以通过后期加装，价格也不贵，倒车雷达加影像，1500-2000元可以搞定。其他配置两车就差别不大了。
总的来说推荐桑塔纳，因为安全配置重要并且无法加装，其他舒适性配置两车差不多，桑塔纳的品牌力也比捷达强，捷达因为便宜，一直都是教练车的主力车型，而桑塔纳在90和00年代就是有钱的代表，所以桑塔纳始终会开起来更有面子一些的。
大众5到8万的车有捷达和大众polo，我个人比较建议捷达2019款梦想版，下面让我来介绍一下这款车。
首先是外观。
外观来看，新款捷达大气中透着尊贵感，一改以往棱角分明的外观，通过精准有力的线条，勾勒出一个运动、时尚的动感身姿。新捷达的外观尺寸加长了13mm，高也增加了一点，宽则比老款少了2毫米，实际尺寸变化不大，但是远离方头方脑的车身设计，流线型了，圆润了，几大部位也彰显出饱满有力的肌肉感。
前脸格栅硬朗的金属感更映衬了车身浑厚饱满的结实感。尾部虽然只是改了一点尾灯的造型，但连贯整个尾部，看上去更协调美观。所以现在的捷达外观造型无可挑剔。
接着是内饰，
从内饰上看，精致简洁，首先赞美的是方向盘，一切的按钮都在方向盘上，操作多媒体音响或者是查看车辆的信息，都在方向盘上随按随显示。真皮包裹的方向盘手感舒适，轻重适宜，精准而便捷。
特别要赞美下的是新捷达的金属出风口设计，真是超好。圆圆的出风口金属感十足，使人感到很上档次，调节风向快捷方便，摸着出风口的感觉就不是捷达，倒是捷豹才该有的一样。
此外，真皮座椅坐上去很舒适踏实。内饰整个的做工，又上了一个档次。
最后是配置
先从动力上看，缓急有致，节能环保，优点在于它的耐用。全新捷达的发动机核心变化是搭载了一款全新的1.5L发动机。降低发动机排量的同时，新款的动力输出表现和原1.6L发动机一样，甚至还好。弊端在于加速过程中，它的动力表现跟1.4T车型是有明显差距的，加速稍显慵懒拖沓。仅就全新发动机动力来说，利弊均有，但总体更好。
操控上，电子助力方向盘指向性很清晰，挂挡平滑。路况好的时候开启巡航定速这个功能很实用，特别是跑长途，可以歇歇脚。
油耗方面，高速百公里5.5左右，市区6.5~7.8左右。
总的来说，车无完车，新捷达有不少值得改进的地方，毕竟这个价位的车，可以说是这个价格的车系中有尊贵感的车了。
