长安汽车毁了多少汽车品牌?
说到长安汽车,很多朋友还不是很了解,但是作为自主品牌在低端车市场表现还是可圈可点,无论是曾经仿路虎的cs75到如今仿雷车的睿骋CC,长安一次有一次的将人们的目光拉向了就连车标都仿讴歌的汽车品牌。
其历史可追溯到洋务运动时期,起源于1862年的上海洋炮局,开创了中国近代工业的先河。随着中国改革开放大潮,上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。同样,成立后的长安公司也像其他国内汽车厂商一样,纷纷招来了国外的合作伙伴。
重庆长安铃木汽车有限公司,创建于1993年6月,由重庆长安汽车股份有限公司、日本铃木株式会社、日本双日株式会社、铃木(中国)投资有限公司四方持股,公司注册资本19000万美元,投资总额55500万美元。
长安福特马自达汽车有限公司,2001年4月,福特汽车公司和中国长安汽车共同签约成立了长安福特汽车有限公司,并于2003年初正式投产。2006年3月,马自达汽车公司参股长安福特,公司正式更名为“长安福特马自达汽车有限公司”。
从铃木近几年推出新车的速度,以及对自身品牌形象的宣传力度来看,铃木似乎已经从心里开始着手放弃中国市场了。曾经以“精品小型车”打下一片天的铃木,未能抓住时代,一步一步失去了先机,在这国产汽车异军突起,SUV火热的市场下,铃木竟然没有几辆拿得出手的车型。仅剩的维特拉和骁途也倍受车小空间小的诟病,只剩下了铃木信仰的忠实客户买单。