捷达VS7/吉利icon/奇瑞瑞虎7,一季度上市自主SUV大盘点!

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2020-02-07 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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文/磊磊

对于很多打算购买人生第一辆车的消费者来说,自主品牌SUV,或已成为它们的共同选择,它们较为亲民的售价、相对不错的燃油经济性都足以吸引消费者的目光注视。而在本年度第一季度,也将有许许多多款新车推出,它们是怎样的车型,有着怎样的特点,今天,就由我为大家一探究竟。

捷达VS7

外观上,捷达VS7近似大一号的VS5,只是在细节处的设计和一些配置上做了调整,并增加了更多的金属装饰。

VS7采用了六边形的格栅,格栅内布满了菱形装饰。从车头到车尾,车身上有不少的黑色防擦条,很实用,也增加了一点点“野性”的味道。尾部,VS7采用了Y字型的尾灯,辨识度很高,搭配上双排气装饰。

捷达VS7的内饰造型和VS5也很相似,并同外观一样,在细节和配置上有所区别。

中控台处、门板上都有不少的硬塑料,不过通过菱形纹路的设计,钢琴烤漆装饰等,使得内饰并没有很强的廉价感。

VS7部分车型配备了10英寸的中控触控屏,车机系统支持CarPlay和CarLife。中控台下方的空调控制区域采用了触控式操作。挡把前方的储物槽支持无线充电。这些配置,都是国内消费者喜闻乐见的。

车内的储物空间比较丰富。同时,捷达VS7的后排乘坐空间,对于身高在1.8米以内的人来说,都可以用“宽裕”两个字形容。不过后排中间地板有一个不小的隆起。

后排座椅支持按比例放倒,以此进一步拓展后备厢的载物能力。但是后排放倒后,地板并不平整。

动力方面,捷达VS7采用的是和VS5同款动力系统,搭载1.4T高功率发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。同时,VS7也将采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架。

吉利icon

焕然一新的八边形前中网定义了吉利icon的个性。直立式中网格栅、向前伸展的包围以及宽大的进气口簇拥在八边形中网四周,组成了颇具致趣的前脸造型。

许多车友都说在内饰中采用多块大屏幕是新创车企惯用的简单粗暴的方法,但同样的方法在吉利icon上似乎较为克制和追求细节。仪表盘为液晶屏,尺寸大,显示的内容直观清晰,但并非刻意追求尺寸的大。信息布局的合理和合乎逻辑的菜单布置才是其体验良好的根本。

空间层面,吉利icon的座椅椅面材质柔软且不失饱满,为乘客提供了惬意的乘坐感。不错的车身长度,让吉利icon的后备厢空间颇为充裕。

动力方面,新车或将主打1.5TD+7DCT+48V轻混组成的动力系统,最大功率130kW/5500rpm,最大扭矩255N·m/1500-4000rpm,官方0-100km/h的加速时间不到8秒。

奇瑞瑞虎7

外形层面,相较先期推出的奇瑞系SUV,瑞虎7的外形并无多少新颖之处,整体线条平实、简练,具备不错的顺眼,大嘴进气格栅的融入,却也赋予了它不少的大气。大气但也平实,顺眼却不惊艳,或许是我们对于这套外形最好的概括。

内饰层面,相比前代车型的寡淡,新车通过触摸式空调按键的融入,增添了这套内饰所具备的科技感与风格属性。

动力层面,新车搭载一款1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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