怎样测量汽车汽缸的圆度和圆柱度误差？
发动机气缸的圆度偏差和圆柱度偏差，常用量缸表测量。测量方法和步骤：根据气缸的公称尺寸选择合适的接杆，固定在量缸表的下端。接杆固定好后与活动测杆的总长度应大于被测气缸的公称尺寸。将百分尺校准到被测气缸的公称尺寸，再用百分尺将量缸表的活动测杆
校正到该尺寸，并使伸缩杆有2毫米左右的压缩行程，旋转表盘使表针对正“0”位。在气缸距气缸体上平面约25毫米的某一截面上，沿气缸壁内圆周作多点测量，所测得的最大数值为该截面上的长轴数值，在同一截面上，与长轴成垂直方向测出该截面的最小直径，该直径数值为短轴数值。在气缸全长的中间部位用相同方法测出该截面的长轴和短轴数值。在距气缸下沿10毫米范围内测出同一截面的长轴和短轴数值。以最大磨损截面处长轴和短轴差值的一半为所测气缸的圆度偏差；以气缸全长范围内所测全部6个数值中，最大直径与最小直径差值的一半为该气缸的圆柱度偏差。注意事项：用量缸表进行测量时，应注意使测杆与气缸轴线保持垂直，以确保测量的准确性。当摆动量缸表时，其指针指示到最小读数时，即表示测杆已垂直于气缸轴线，此时才能记录读数。大多数气缸发动机前后2缸磨损最为严重。这是因为前后2缸冷却强度大，在低温条件下工作时间长，腐蚀磨损严重的缘故。因此，量缸的目的如果是为了确定是否修理，应重点测量前后2缸。
汽缸的磨损程度可用圆度和圆柱度两个指标来衡量。当汽缸的磨损极限超过圆度误差0. 05～0. 063mm，圆柱度误差0.175～0. 25mm时，应进行镗缸，一般可用两点法测量，其值为指示器读数之半。测量仪具用量缸表(即内径百分表)，根据汽缸的磨损规律，汽缸磨损的测量一般沿汽缸轴线方向测上中下三个截面内的圆度误差，然后根据测量结果进行判断。上截面相当于活塞上止点时，第一道气环相接触的汽缸壁处，下截面取活塞下止点时，活塞裙部底面与汽缸壁相接触处，在上下测量截面的中间取作为中部截面。测量汽缸圆度误差用量缸表，在同一横截面内，沿曲轴轴线方向和垂直于曲轴轴线方向的两个方位进行测量，测得的百分表指针摆动量差值之半即为该截面的圆度误差(应注意：百分表指针顺时针转动，读数为负值；逆时针转动，读数为正值)。测量汽缸圆柱度误差是用量缸表在一个汽缸上、中、下三个截面内进行圆度误差测量，测得的六个数值中最大的和最小的两个数值的差值之半即为该汽缸的圆柱度误差。对多缸发动机，应在各缸测量的基础上，将圆度误差和圆柱度误差的最大值，作为该发动机的汽缸磨损值，并以此作为镗缸修理尺寸的依据。
圆度误差是指：气缸纵、横两个方向测得的数值的差值再除2!圆柱度误差是指：气缸上、中、下三个地方的纵、横两个方向测得的数值,以上下两个最大与最小的数值相减再除2!这样就得出了圆度跟圆柱度的误差了!测量汽缸的圆度和圆柱度前要先把汽缸内用干净布擦干净,把百分表装好并校好 测量时每个汽缸要测N个面,每个面至少3个数 测量完成后用每个面里最大的减最小的除以2就是圆度 N个面里最大的圆度为这个缸的圆度 用N个面里所有的数中最大的减最小除以2就是这个缸的圆柱度。
