Question

轮船那么大，为什么螺旋桨却很小？

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Answer 1

这玩意有一个名字叫：消涡鳍，以减少螺旋桨的尾部气泡，降低空泡效应，从而加强水动力性能，提高推进效率。人们经反复试验、多方评估，认为加装消涡鳍后轮船的技术性能优于同型船舶，能够达到节能减排的效果，而且投入较小，回报较快。消涡鳍是在螺旋桨将军帽上增设与螺旋桨叶数相同的小叶片，以消除螺旋桨毂涡能量为目的的一种船舶推进器水动力节能装置。以中远航运股份有限公司在幸福松轮试验加装消涡鳍（PBCF）的试航显示，静水状态下，在压载状态取得了4.3%的节能效果；相同排水量进行比较，节能效果达到5.6%。幸福松轮的实船营运过程显示，在持…

Answer 2

因为比较小的螺旋桨能够给轮船提供需要的动力，并且小的螺旋桨的阻力会比较小，对于燃料的耗损也比较低。其实螺旋桨并不小，只不过和巨轮相比较，螺旋桨就显得比较小巧了，这是视觉上的一种错误导致的。

现代造船业的发展越来越快，轮船是越做越大，能够运输的容量也就更大了。所以当人们看到大轮船的时候，就会感觉轮船的螺旋桨很小个，这是因为视觉产生的一种错觉。螺旋桨的工作原理就是通过旋转的模式来使得水流产生推力让轮船前行。海水的密度是比较大的，所以当螺旋桨在旋转的时候，所受到的阻力也很大。螺旋桨越小，所受到的阻力也就越小，轮船获得的动力就越大。所以才会把螺旋桨制作的比较小一点。

如今在制作螺旋桨的材料都是一些密度非常大的特殊材料，这样螺旋桨在海水中旋转的过程中不会因为海水的阻力和腐蚀而导致螺旋桨被毁坏。螺旋桨在生产的过程中非常复杂，如果将其制作的太大了，那么所面临的问题也就越多。因此从各个方面来考虑，螺旋桨都不需要制作的太大了。

螺旋桨所制作的大小尺寸都是经过分析和测算得出来的结果，适合的尺寸才可以为轮船提供最所需要的动力。除了动力以外，在燃料方面也是一个考虑的方面，需要制作出能够消耗燃料较少的螺旋桨，这样也是最经济的。                                                                                                        

Answer 3

因为小小的螺旋桨已经可以推动轮船前行，太大了反而不好，所以螺旋桨都很小。

Answer 4

轮船和螺旋桨都是配套工作的，有比例可依的。因为水的密度较大，如果螺旋桨过大的话，对浆的阻力也增加。同样的速度的话，就需要更大功能的发动机，这个是很消耗能量的。

Answer 5

足够推动轮船了。螺旋桨虽然小，但在水里完全能驱动轮船行进，如果做太大的话，反而会消耗更多能源。