卡宴三个模式的差别
模式不同，悬挂的高度和软硬度不同，运动模式底盘降低悬挂变硬，舒适模式悬挂较软，自然模式就是运动和舒适之间的，不高不低不硬不软。
保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。
保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦车展，具体车型分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。由于出身于以生产跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然是SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。
发布时间
cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。cayenne家族先后推出了cayenne s， Cayenne S Hybrid，cayenne turbo和cayenne v6 三个车型。
cayenne 的最强卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。像cayenne turbo般个性如此鲜明的suv，是绝对不会经常出现的，这也正适应了当今世界的潮流——追求个性。
主要还是根据不用的需求来使用，有的时候你需要高速超车，那就用运动模式，甚至可以用加强运动模式，但是一般情况就用自然模式就可以了，因为各方面都很均衡，舒适模式是为了乘车舒服打造的，也还行。
1、卡宴运动模式使用方法
卡宴的运动模式通过按住Sport Response按钮来触发，在Sport Plus状态的时候，发动机会以最大的功率为电池充电，接下来的时间内，它会持续的输出系统最大功率， 8 速自动变速箱换档速度加快，可以说非常适合超车或者高速行驶的时候使用。
2、卡宴自然模式使用方法
卡宴的自然模式就是默认的使用模式，在这个模式下汽车会同时兼顾公路行驶的舒适性以及一定的动力，然后也会分配一点到越野上，综合来说是各方面都很均衡的车型，这个模式可以通过切换0来使用，可以说这也是卡宴三种模式使用方法中最简单的一种。
3、卡宴舒适模式使用方法
卡宴的舒适模式是专门为了舒适性准备的，在这个模式下，也就是PASM的舒适模式（COMFORT），减震器会变得比之前更软一点，而且还能吸收路面上传过来的震动，在这个模式下乘客体验是最佳的，因为特别舒适，所以这也是卡宴三种模式使用方法中最常用的一种。
