汽车启动没有反应怎么回事

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湖南万通汽车学校
2023-08-14 · 央视上榜品牌,专注培养汽车人才
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打火不顺畅在气温低的时候出现比较频繁,有很多车平时用的好好的,一到气温低就出现这些故障。原本两三秒钟就能打着火,现在要打五六秒钟,原本一次就能打着,现在要打好几次才能打着,有的直接就打不着了。出现这些情况有时不太容易找到原因,因为只有早上一次不好打火,之后就恢复正常了。开到4S店去检查,并不会出现故障现象,此时打火正常,电脑检测也没有故障码。要想维修,只能靠猜测,从可能性最大的地方开始修,要么就要把车放到维修店里,第二天早上再让维修技师打火检查,比较麻烦。所以如若出现了不好打火的现象,车主最好能把故障描述详细,并且自己会排除一些原因,今天我们就来说一说可能的原因以及自己怎么初步判断?
可能性最大的原因有两个,一是车有积碳了,二是电瓶存电量不足,寿命快到了。先说积碳问题,气缸内以及进气门上存在大量积碳,打火的时候积碳会把部分汽油蒸汽吸收掉,导致混合气浓度下降,造成启动困难。继续打火多喷点油,或者打两三次就可以打着了。车辆冷车启动时需要比较浓的混合气,有启动加浓状态,启动时喷更多的汽油,混合气浓才更有利于着车。
如果是节气门处有积碳,因积碳挡住了部分进气通道,它就会导致进气量不足,喷油量也会跟着不足,同样会出现不好打火的现象。应当怎么判断是否是积碳问题引起的?首先考虑公里数,如果几千公里就出现不好打火,那一般不会是积碳造成的,可以排除。如果是三五万公里甚至更多了,也没有清洗过,就要考虑是积碳的问题。先排除节气门积碳,在打火的时候一边打火一边反复踩油门,如果顺利启动,节气门积碳的可能性就比较大。如果故障依旧,依然打了好几次才打着,看打着火后发动机的运行状态。如果是抖动比较严重,排气管发出突突的声音,则是缸内积碳多造成的。如果打着火后运行平稳,再寻找其他原因。
再来说一下电瓶的问题,电瓶存电能力与温度有密切关系,温度越低电瓶性能越差。很多车的电瓶夏天用的好好的,一到冬天就出现亏电打不着火,这就是电瓶寿命到了,需要更换电瓶了。当存电量低的时候,就会出现打火时起动机运转无力,打火不顺畅。其实这比较容易判断,起动机在运转,它转的有没有劲,还是比较容易听出来的。与平时的声音有很大不同,平时咔咔响两下就打着了,此时声音低沉,转速缓慢,驾驶员是能感觉到的。
不好启动与温度有关的原因,比较常见的就是以上两种情况,有经验的驾驶员自己就能大致判断出故障原因,也比较容易维修。当然不好启动也会有其他原因,比如火花塞该换了,汽油泵有故障,不能保持压力了,喷油嘴有问题了,某些传感器出故障了等等。这些与气温的关系并不是很大,无论气温高低,它们有故障了都会导致启动困难。因为是发生在气温低的时候,所以先查找可能性最大的。一般积碳和电瓶的问题概率最大,也最容易判断和排除。出现了不好启动,先把这两项排除掉,然后再查找别的原因,一一去排除,就会更容易一些。
组织苫县176
2022-06-27 · TA获得超过427个赞
知道答主
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你好,汽车无法启动主要可能有以下几个原因:
1、电瓶亏电
其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力,后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动。
特别是冬季长期短途低速使用,电瓶电压会低于额定值,起动及无法正常运转。若有发生请打服务站救援电话,或找车对一下,或暂时对着火,之后必须到服务站对电瓶补充充电。
2、汽油流动受阻
表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨,是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通,结果无法起动。
3、点火系统工作状态不好
特别冷天由于进气温度低,燃油在汽缸内雾化不好,若加之点火能量不足,其结果就会发生淹缸现象,即过多的燃油积累在汽缸内,超过着火极限浓度而无法着车。
4、气门结胶
冬季用车,特别是用了不清洁的汽油后,汽油中的胶质不可燃烧将积累在进、排气门及燃烧室附近,在寒冷的早晨会造成起动费劲,甚至不着火。
5、排气管结冻
外观特征为雾缸压,供油供电正常,不着车。此种情况容易发生于使用频率特别低的车辆,如家距单位特别近,发动机燃烧后的水汽在排气管的消音器处结冻,短途行驶昨天的冰没化完,又结了今天的冰,时间长了,影响到排气,严重则无法起动。
谢谢!
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