Question

摩托车电瓶经常没电怎么回事

Answer 1

摩托车的电瓶经常会没电，可能的原因基本上有以下四种情况:

1.电瓶本身问题造成的不存电或者是充不满电；

2.磁电机、整流器或者是充电系统线路等的故障，造成了不能充电或者是充电量不足；

3.整车线路或者是用电器有漏电故障，造成停车熄火后放电而导致电瓶亏电；

4.车上的用电器功率负荷过大，超过原车涉及标准，发电量、充电量和电瓶容量不够用造成的没电。

由于涉及到多种可能性，所以要分别对这几种可能的原因进行检查，找到具体的故障原因，然后再视情况修理或者是更换有问题的零部件或者是线路就可以了。

首先检查是否因电瓶本身原因造成了经常没电，检查电解液是否不足，但如果是免维护的电瓶，就不用检查电解液了，而且电瓶的盖子也不能打开。可以用充电机给电瓶充满电，然后不装车放置两、三天再装车试验，如果这时电量不足打不动车了，那就是电瓶不存电了，需要换新的了；如果能正常打动车，那基本上就不是电瓶的问题了，可以再检查其他方面了。

用万用表检测磁电机的发电量是否正常，整流器的充电量是否正常，如果发电量不够或不发电，有可能是磁电机线圈有问题，或者是线圈有断路或者是短路故障。如果充电量不够，有可能是整流器损坏，或者是整流型号不适合该车，以及整流器接线不正确或接线插头接触不良，以及充电系统线路有故障等。如果充电量和发电量也没有问题，检查整车电路和电器件是否有漏电故障，可以用万用表检查熄火后是否放电，如果摩托车熄火后喷油放电情况，也会造成电瓶经常没电。

如果这些方面也都没有问题，再检查车上的用电器是否功率负荷过大了，特别是改装或加装过用电器，如大灯、音响、防盗器、充电器或者是其他灯具等的，如果改装方法不正确或者是用电器功率太大，也都会引起电瓶亏电。

Answer 2

摩托车的蓄电池才充足电，刚用几下就没电了；或充足电的蓄电池没放几天就没电了，这是因为蓄电池的极板严重硫化了。当蓄电池的极板严重硫化后，会在极板上形成一层较粗的白色硫酸铅结晶，这样蓄电池参与化学变化的活性物质就会减少，同时这层结晶会阻碍电解液的渗入，降低了蓄电池的容量，使蓄电池很快就充足电，但容量不大，所以用时很快就没电了。
出现这种情况就是通常说的极板硫化了，造成蓄电池硫化的主要原因是蓄电池长期充电不足，或在半放电情况下放置时间过长。

如发现蓄电池极板出现严重的硫化现象后，可先放完电，倒出电解液，然后注入密度较小的1.15左右的电解液，用蓄电池容量十五分之一的电流进行充电，直到电解液中冒出气泡时，再将充电电流减小，等电解液中气泡剧烈上涨时，将蓄电池内的电解液全部倒出，再加入密度1.27-1.29的电解液，用小电流进行充电，充足电，再放完，放完再充，反复几次后蓄电池一般会恢复正常。
严重硫化时可加蒸馏水，用同样的方法进行充电，这样硫化铅在电场的作用下就会溶解到蒸馏水中去，行成密度很稀的电解液，到充电冒出大量气泡时，然后放电，放了再充，反复多次，这时要检查蓄电池内的电解液密度变化，如果电解液刻度不再涨高了，蓄电池的容量也升高到百分之八十五以上，倒出蓄电池内的溶液，再将新的电解液注入蓄电池就好了。

Answer 3

摩托车电瓶经常没电有多重原因，先检查是否停车后未关闭电源，造成跑电，或者车上有其他用电设备，还有可能是电池损坏，存不了电