Question

我的车子老是有异响，这是怎么回事

Answer 1

汽车异响包括发动机异响、离合器异响、变速器异响、主减速器异响、悬架系统异响、刹车异响、转向异响以及车身异响等多个方面。
一、汽车异响常见问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。
2、非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
三、异响来源：
异响来源一：储物格。相信大部分车主都没有整理储物格的习惯，车子买来好几年都没有整理过的储物格肯定堆满了杂乱的物品，这样的话汽车无论在哪行驶，只要发动机一打开储物格内的物品就会跟着发动机“跳动”起来，你听到的异响很有可能就是储物格物品震动发出的。
异响来源二：传动机构。其实汽车没有出现故障也会发出轻微的异响，但是怎么判断汽车发出异响是出现故障还是正常现象呢？其实很简单，大家只要观察当车速提升时响声要是越大就证明是汽车传动系统出现故障了。最有效的解决方式就是看看汽车轮胎有没有出现爆胎情况，要是有的话建议大家还是去正规的汽车4S店进行维修处理。
异响来源三：车外异响。如果听到的异响是从车外传来的，大家首先应该看看汽车的门窗是否正常，同时看看后备箱有没有放东西，很多时候车内物品发生碰撞也会造成驾驶员出现幻听，以哗梁为是汽车出现故障。此外还应该检查雨刷器周围有没有杂物，有的话及时清理，以免影响雨刮器的正常使用。
异响来源四：皮带轮。如果发现汽车在行驶过程中时不时会发出“咳咳”的声音，这个衡芦穗时候大家就要检查汽车皮带轮有没有问题了。要知道汽车皮带轮的使用寿命在八年左右，超过八年还没有更换过汽车皮带轮的话，在寒冷的冬天是会发出“咳咳”的声音。要换皮带轮的话小编建议大家还是到正规的汽车4S店进行更换，千万不要自己动手，不然操作不当是会给汽车造成损害的。
总结不易，谢谢网友采纳！！

Answer 2

第一个地方，汽车悬挂。大家首先要判断噪音的声源来自哪里，如果是从汽车底盘下边传来的话，就可能是汽车的悬挂出现问题。据我多年汽修的朋友的经验，可能就是减震器或者其他汽车零件出现松动或者老化了。这也并不是什么大麻烦，车主们不用着急，只需把那个出现松动地方的小零件更换或者拧紧就OK了。
第二个地方，安全带卡扣。如果你车内的异响是来自车内安全带的位置的话，很有可能安全带的卡扣出现故障了，因为安全带是一个使用率很高的东西，如果在使用的过程中没有规范操作，使用时间久后就会容易出现松动或者合不上的情况。并且卡扣上的金属材质很容易生锈，这时候只要把卡扣换下就OK了。
第三个地方，变速箱。变速箱对于汽车来说也是个至关重要的地方，如果变速箱出现异响的话，我就要给车主们提个警了，大部分的车主都是不能自己修理这个故障的，因此大家要是自己拿不准的话最好还是请汽修方面的人过来检查修理一下，要是等到问题严重的时候再去修理的话后果就比较严重了，甚至可能需要更换变速箱。
最后一个地方就是车门了。要是车门出现异响的话，大家可以检查一下是不是车门的密封胶条车险问题，要是车门的密封胶条出现问题的话，建议大家最好及时去修理一下。也有可能是车门生锈或者车门受过撞击所以变形了，总而言之对症下药，生锈的话就直接除锈就行了。

Answer 3

异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

Answer 4

悬挂异响：
汽车在颠簸时车轮附近会发出“咚咚”或“咔嚓”的声音，一般是由于悬挂部件松动造成的异响，处理悬挂异响务必要到正规维修点去检修，毕竟悬挂直接关系到行车安全，千万不可掉以轻心。
变速箱异响
在行驶过程中，车子如果出现沙沙声，踩下离合器声音就消失，就说明这是变速箱的轴承或齿轮磨损造成的异响，这时候要检查变速箱的轴承情况，加点润滑油，变速箱的异响就会消失了。
发动机舱异响
发动机舱异响，这种情况比较复杂，需要仔细排查。如果是皮带的刺啦异响，这一般是由于皮带打滑造成的；如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现了堵塞、断裂等问题；如果发动机运转时其外部金属件发生摩擦异响，一般就是发电机、水泵等损坏造成的了。
情况有很多种，建议大家还是专业检修吧。
发动机舱异响
发动机舱异响，这种情况比较复杂，需要仔细排查。如果是皮带的刺啦异响，这一般是由于皮带打滑造成的；如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现了堵塞、断裂等问题；如果发动机运转时其外部金属件发生摩擦异响，一般就是发电机、水泵等损坏造成的了。
注意事项
情况有很多种，建议大家还是专业检修吧。