备胎可以长期使用吗
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备胎不宜长时间使用,长时间不用代替正常 轮胎 ,使用频率较低,与地面摩擦的几率相对较小。比如更换备胎后,长期使用会对车辆的制动系统、 转向系统 、悬架系统产生一定的影响,由于四个轮胎的摩擦系数不同,地面附着力不同,气压不同,会给行车安全带来很大的隐患。同时,同方向的其他轮胎也会产生不均匀的摩擦。
备胎的形式:
1.全尺寸备胎:全尺寸备胎的尺寸与普通轮胎相同。对于车主来说,其实没有必要配置全尺寸备胎(除了随车附送的车型),全尺寸备胎也会占据大部分后备箱空。如果爆胎或扎破了,可以直接更换备胎,行驶公里数没有限制,但必须低速行驶,因为更换全尺寸备胎时轮毂螺栓的扭矩可能达不到要求,高速行驶存在隐患。
2.非全尺寸备胎:非全尺寸备胎具有重量轻、体积小、成本低等诸多优点。非全尺寸备胎降低整车质量,节省后备箱空,也是节能减排的体现。非全尺寸备胎更换后,对汽车有一定的限制。首先,非全尺寸备胎的限速一般为80公里/小时,承载质量很小,对非全尺寸备胎的行驶里程有一定的限制。不要将非全尺寸备胎用作普通轮胎。备胎胎胎侧偏薄,不适合快速激烈驾驶,最好不要放在 方向盘 上。非全尺寸备胎完全用于紧急情况。
备胎的形式:
1.全尺寸备胎:全尺寸备胎的尺寸与普通轮胎相同。对于车主来说,其实没有必要配置全尺寸备胎(除了随车附送的车型),全尺寸备胎也会占据大部分后备箱空。如果爆胎或扎破了,可以直接更换备胎,行驶公里数没有限制,但必须低速行驶,因为更换全尺寸备胎时轮毂螺栓的扭矩可能达不到要求,高速行驶存在隐患。
2.非全尺寸备胎:非全尺寸备胎具有重量轻、体积小、成本低等诸多优点。非全尺寸备胎降低整车质量,节省后备箱空,也是节能减排的体现。非全尺寸备胎更换后,对汽车有一定的限制。首先,非全尺寸备胎的限速一般为80公里/小时,承载质量很小,对非全尺寸备胎的行驶里程有一定的限制。不要将非全尺寸备胎用作普通轮胎。备胎胎胎侧偏薄,不适合快速激烈驾驶,最好不要放在 方向盘 上。非全尺寸备胎完全用于紧急情况。
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