Question

小车的火花塞用久了未更换，可能会出现什么问题？

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Answer 1

对于汽车火花塞来说，是一件十分重要的部件。火花塞用久了会产生很多问题，导致汽车出现各种各样的故障。但你知道吗？如果不更换火花塞，也会产生很多问题。今天老马就来给大家讲讲，如何更换火花塞，以及它会给汽车带来什么问题！

首先我们来了解一下，为什么火花塞用久了会产生很多问题。首先来说，火花塞产生的火花不够强，无法将高压空气推动进气缸。从而导致汽车不能正常启动和工作。其次在点火时有火花塞不能点火，而火花塞点火时火花过小或不正常。而在点火时又有火花塞不着火、电极间隙过大、电极烧蚀、电极间隙过小等情况出现。从而影响了发动机的正常工作。

如果火花塞出现故障，就会导致汽车产生抖动、加速无力、怠速不稳、油耗上升、排放超标等现象。如果你觉得汽车怠速不稳，可能是火花塞内部存在杂质造成的，这个时候就要及时更换火花塞了！如果火花塞内部存在杂质，则会使发动机产生异响、烧机油、加速无力等现象。如果火花塞内部存在锈蚀的话，还会使空气无法进入气缸导致怠速不稳！但也不排除存在火花塞故障的情况。如果汽车发生了熄火现象的话，那很有可能是火花塞堵塞造成的！如果汽车火花塞被堵塞后，导致燃油供给不足、氧传感器报警等问题；并且还会产生点火信号错误、水温过高等故障。

在更换火花塞的时候，一般是用扳手拧下，因为要注意火花塞的位置。另外还要注意火花塞孔内的位置对不对。那么怎么判断火花塞插得对不对呢？一般可以用发动机怠速运转几分钟再去拧下安装在发动机内的火花塞孔进行检查。如果发现火花塞已经安装完毕时，需要再旋转几下或者拔出火花塞后再旋转几下，然后再拧下固定在发动机内火花塞孔内的点火线圈即可取出火花塞并且更换新火花塞了哦~不过车主们也要注意，要先拆下氧传感器和点火线圈、才能将旧火换掉。

Answer 2

1.可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极 上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主 空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。此外，化油器的阻风 门卡住不能全开，或加浓阀工作不良，也是造成可燃混合气过浓的 原因。
2.发动机窜机油。发动机工作过程中，若排气管冒蓝 烟、黑烟，表明过量的机油进人气缸，它会使火花塞电极产生 大量积炭，或被机油润湿而无法跳火，这种现象俗称发动机窜机油.对于二冲程发动机来说，要检查机油泵泵油量是否过大，杆袖封和止回阀是否失效；对于四冲程发动机来说，应检査活塞上的活 塞环，尤其是油环是否磨损。再卸下进气门，查看其头部及背 部有无积炭和湿润油垢。如气门与气门导管磨损严重，气门导管油封硬化或油封唇口磨损 过度，会造成其配合间隙过大而失去密封作用。这两 种异常情况，最终都将造成气门摇臂室的机油，在进气总和时，沿气 门杆身被吸人气缸内，造成烧机油现象。对此，应视其磨损情况，分 别更换气门导管、油封或气门。
3.在点火系统中，磁电机失磁、点火线圈和电子点 火器内部、发电机输出端和点火线圈输人端的导线连接处 松动，以及不正确的点火提前时间，如不正时，都会影 响点火性能，而点火性能不佳，会直接造成火花塞电极积炭。
4.注意火花塞的型号和热值是否符合使用说明书的规定。若 选用的较使用说明书低一挡或两挡的热值时，火花塞的温度将升得 很高，其热量不能及时散发，从而引起异常燃烧，最终导致火花塞电极熔融而过早损坏。火花塞本身在安装使用 时，还有些不易被发现的故障也影响点火性能。例如，火花塞密封 不良、火花塞固定不牢固、火花塞绝缘体破裂等，应及时调整或 更换。5.如曲轴箱机油加注过多，若其通气管堵塞，会使曲轴箱内压 力升高而得不到平衡。

Answer 3

点火线圈可以提供的电压是有限的。即使是通常使百用的火花塞，随着火花塞电极的损失，突破火花塞间隙的电压需求也在增加。因此，在快速加速，高速或大负载的情况下度，将发生失火，导致车辆震动，加速困难和问燃料浪费。因此，车辆需要定期更换火花塞以保持发动机最佳运转，这也节省了燃料；

Answer 4

小车的火花塞用久了未更换,会有积碳。如果没有定期更换,发动机将很难启动,燃烧不会被分开。

Answer 5

小车的火花塞长时间未更换，会出现我们在汽车点火的时候导致发动机出现闪火花现象。