缸内直喷和混合喷射哪个好

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混合喷射好。

因为混合喷射结构简单,对喷油器的要求不高,维修保养和可靠性好,对油品的要求也不高。而且技术比较成熟,价格便宜,燃烧效率高,同时维修更方便,价格更便宜。可采用顺序喷射,使空燃比的控制更准确,排放更好,但在节油的程度上不如缸内直喷技术。

混合喷射集成了缸内直喷和歧管喷射两种供油方式,拥有电喷和直喷的优点,而且还淡化了弱点。低负荷工况时,歧管喷油嘴在气缸进气行程时喷油,混合气进入气缸,再配合压缩行程时气缸内喷油嘴喷油,从而实现分层燃烧;而高负荷工况时,只在压缩行程进行缸内直喷。

什么是缸内直喷?

缸内直喷是指将燃油喷嘴安装于气缸内,直接将燃油喷入气缸内与进气混合。喷射压力也进一步提高,使燃油雾化更加细致,真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合,并且消除了缸外喷射的缺点。

同时,喷嘴位置、喷雾形状、进气气流控制,以及活塞顶形状等特别的设计,使油气能够在整个气缸内充分、均匀的混合,从而使燃油充分燃烧,能量转化效率更高。

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