飞机上为什么不能开手机
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警惕空中杀手:让您的手机与飞机舱门同开关
现在,乘坐飞机外出旅游、探亲访友出差、经商的人越来越多,安全是乘客最关心的问题。然而乘客的行为也直接影响飞机的安全。
现在,越来越多的事实告诉我们,手机等电子设备使用中发出的信号可能干挠飞机的正常的信号传递,并使飞机处于错误操作状态,严重影响飞行安全,这是付出血的代价换来的经验教训。请 严格遵守飞行过程中禁止使用手机等电子设备的规定。 你可能是无线电专家有很充分的理由认为使用手机等电子设备不会影响飞行安全,或者极度反对贵为上帝却不能在飞机上打个电话的这个规定,但是,请你相信,只有一个目的,确保飞行安全,哪怕万分之一的出错可能,也要严格杜绝。
希望每位乘客要珍惜自己的生命,在乘机时要相互提醒、共同协助机组人员把好安全关,不要用自己的生命去冒险,勿将性命悬天上。
严格遵守飞行过程中禁止使用手机等电子设备的规定:
1.对飞行安全绝对没坏处,别拿自己的生命当赌注,
2.违反相关规定的,会受到相应处罚直至承担相应刑事责任。
前车之鉴:
在空中使用手机,极可能是多起巨大空难事故的真正元凶,因此,手机有空中隐形手手之称。
1991年5月26日,奥地利LAUDA航空公司的一架波音767-300型飞机,当时从泰国曼谷机场起飞后不久,就突然发现机上的一台计算机神秘地启动了正常在地面着陆才可能打开的反向推进器,使飞机失去平衡,无法及时修正,失速解体坠毁,机上233人全部遇难。从事故调查结果证明,飞机应该是在受到严重的电子干扰后产生错误信号所致。
1998年2月16日,我国台湾中华航空公司的一架空客300飞机,从印度尼西亚的巴厘岛飞往台北桃园机场,由于台北桃园机场当时有大雾,能见度很差,飞机按仪表程序进行着陆的过程中,飞机受到严重电子干扰,使仪表指示产生错误,造成飞机进近高度与实际高度相差300米,致使飞行员惊慌失措,操纵失误,复飞过程中,失速,机身
翻转,机头急剧下坠地起火,机上182名乘客和15名机组人员全部遇难。
......
这样的例子还有不少,飞机受到电子干扰产生错误信号后,被机组及时发现并纠正没有造成人员伤亡事故的例子就更多啦。
手机等电子设备对飞行安全的危害:
任何无线电通信设备都需要占一定的频谱资源进行联络,如果在这段频谱上有其他无线电信号存在,就会相互干扰,使接收信号的判断产生错误。对民用航空来说,需要绝对的安全,也就是说需要无线电联络绝对正确可靠,因此在无线电导航频段内不允许有任何的干扰。虽然寻呼、移动电话所占的频段与无线电导航并不相同,但无线电设备总存在带外的杂散信号,条件成熟还存在交调干扰,尤其是基于时分多址的设备(例如GSM移动电话)以间歇性脉冲方式发射的信号,带外杂散更为严重。大家可能都有体会,当您正在用固定电话机通话或正在用电脑工作时,如果身边有移动电话的振铃声响起或者身边有移动电话正在开机,就会从固定电话听筒或电脑的扬声器里传出“吱吱,吱吱,吱吱……”的很不舒服的吱啦声。这就是移动电话对电子设备的干扰。可以想见,如果您在飞机上打电话或开机,机上的电子设备包括导航设备也同样有类似的反应,想一想这种干扰一旦影响了飞机的正常运行,后果将是多么严重。因此,飞机上严格禁止打移动电话和开关机。
让手机一直保持待机状态也是不行的。原因一是有可能您会收到电话,在振铃和振铃前的一两秒内,都会有很强的信号发出,造成干扰。原因二是全国GSM移动网划成了无数个位置区,移动电话手机在跨越位置区时都要做位置区的更新,此时手机要以最大功率发射,向新到达的位置区进行登记,飞机在高空时,手机收不到可登记的基站信号,在飞行中一旦移动电话能接收地面信号时,如飞机刚要起飞和降落等等飞行关键阶段时,就会不断以最大功率做位置区更新,从而危及到飞行的安全。
民航规定:
在飞行过程中,民航除不得使用手机并确保处于关机状态外,禁止使用的电子设备还有:对讲机、遥控玩具和其他带遥控装置的电子设备、计算机、音频播放机(收录机、CD播放机、MD播放机、MP3播放机)、视频录放机(摄像机、VCD、DVD影碟机)、电子游戏机等。
根据民航总局公安局相关规定,在飞机飞行过程中使用手机时,机组人员应立即进行劝阻;对不听劝阻者,应提出警告;对仍坚持不改者,应对其设备暂时予以扣押、保存。同时,机组人员应与目的地机场公安机关联系,到达目的地后,机组人员应将违法者交与公安机关,公安机关将根据违法人违法情节轻重及主观态度,对尚不够刑事处罚的,处以警告、200元以下罚款、15日以下拘留的处罚。
飞机的飞行过程是指从飞机为开始飞行而关闭舱门时刻起至飞机结束飞行后而打开舱门时刻止的所有时段,在这一时段,民航禁止旅客使用手机。换句话说,就是让您的手机与飞机舱门同开关,飞机舱门关闭,您的手机也随之关闭,飞机舱门开启,您的手机也随之开启,这样,您就不会违反规定了。
现在,乘坐飞机外出旅游、探亲访友出差、经商的人越来越多,安全是乘客最关心的问题。然而乘客的行为也直接影响飞机的安全。
现在,越来越多的事实告诉我们,手机等电子设备使用中发出的信号可能干挠飞机的正常的信号传递,并使飞机处于错误操作状态,严重影响飞行安全,这是付出血的代价换来的经验教训。请 严格遵守飞行过程中禁止使用手机等电子设备的规定。 你可能是无线电专家有很充分的理由认为使用手机等电子设备不会影响飞行安全,或者极度反对贵为上帝却不能在飞机上打个电话的这个规定,但是,请你相信,只有一个目的,确保飞行安全,哪怕万分之一的出错可能,也要严格杜绝。
希望每位乘客要珍惜自己的生命,在乘机时要相互提醒、共同协助机组人员把好安全关,不要用自己的生命去冒险,勿将性命悬天上。
严格遵守飞行过程中禁止使用手机等电子设备的规定:
1.对飞行安全绝对没坏处,别拿自己的生命当赌注,
2.违反相关规定的,会受到相应处罚直至承担相应刑事责任。
前车之鉴:
在空中使用手机,极可能是多起巨大空难事故的真正元凶,因此,手机有空中隐形手手之称。
1991年5月26日,奥地利LAUDA航空公司的一架波音767-300型飞机,当时从泰国曼谷机场起飞后不久,就突然发现机上的一台计算机神秘地启动了正常在地面着陆才可能打开的反向推进器,使飞机失去平衡,无法及时修正,失速解体坠毁,机上233人全部遇难。从事故调查结果证明,飞机应该是在受到严重的电子干扰后产生错误信号所致。
1998年2月16日,我国台湾中华航空公司的一架空客300飞机,从印度尼西亚的巴厘岛飞往台北桃园机场,由于台北桃园机场当时有大雾,能见度很差,飞机按仪表程序进行着陆的过程中,飞机受到严重电子干扰,使仪表指示产生错误,造成飞机进近高度与实际高度相差300米,致使飞行员惊慌失措,操纵失误,复飞过程中,失速,机身
翻转,机头急剧下坠地起火,机上182名乘客和15名机组人员全部遇难。
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这样的例子还有不少,飞机受到电子干扰产生错误信号后,被机组及时发现并纠正没有造成人员伤亡事故的例子就更多啦。
手机等电子设备对飞行安全的危害:
任何无线电通信设备都需要占一定的频谱资源进行联络,如果在这段频谱上有其他无线电信号存在,就会相互干扰,使接收信号的判断产生错误。对民用航空来说,需要绝对的安全,也就是说需要无线电联络绝对正确可靠,因此在无线电导航频段内不允许有任何的干扰。虽然寻呼、移动电话所占的频段与无线电导航并不相同,但无线电设备总存在带外的杂散信号,条件成熟还存在交调干扰,尤其是基于时分多址的设备(例如GSM移动电话)以间歇性脉冲方式发射的信号,带外杂散更为严重。大家可能都有体会,当您正在用固定电话机通话或正在用电脑工作时,如果身边有移动电话的振铃声响起或者身边有移动电话正在开机,就会从固定电话听筒或电脑的扬声器里传出“吱吱,吱吱,吱吱……”的很不舒服的吱啦声。这就是移动电话对电子设备的干扰。可以想见,如果您在飞机上打电话或开机,机上的电子设备包括导航设备也同样有类似的反应,想一想这种干扰一旦影响了飞机的正常运行,后果将是多么严重。因此,飞机上严格禁止打移动电话和开关机。
让手机一直保持待机状态也是不行的。原因一是有可能您会收到电话,在振铃和振铃前的一两秒内,都会有很强的信号发出,造成干扰。原因二是全国GSM移动网划成了无数个位置区,移动电话手机在跨越位置区时都要做位置区的更新,此时手机要以最大功率发射,向新到达的位置区进行登记,飞机在高空时,手机收不到可登记的基站信号,在飞行中一旦移动电话能接收地面信号时,如飞机刚要起飞和降落等等飞行关键阶段时,就会不断以最大功率做位置区更新,从而危及到飞行的安全。
民航规定:
在飞行过程中,民航除不得使用手机并确保处于关机状态外,禁止使用的电子设备还有:对讲机、遥控玩具和其他带遥控装置的电子设备、计算机、音频播放机(收录机、CD播放机、MD播放机、MP3播放机)、视频录放机(摄像机、VCD、DVD影碟机)、电子游戏机等。
根据民航总局公安局相关规定,在飞机飞行过程中使用手机时,机组人员应立即进行劝阻;对不听劝阻者,应提出警告;对仍坚持不改者,应对其设备暂时予以扣押、保存。同时,机组人员应与目的地机场公安机关联系,到达目的地后,机组人员应将违法者交与公安机关,公安机关将根据违法人违法情节轻重及主观态度,对尚不够刑事处罚的,处以警告、200元以下罚款、15日以下拘留的处罚。
飞机的飞行过程是指从飞机为开始飞行而关闭舱门时刻起至飞机结束飞行后而打开舱门时刻止的所有时段,在这一时段,民航禁止旅客使用手机。换句话说,就是让您的手机与飞机舱门同开关,飞机舱门关闭,您的手机也随之关闭,飞机舱门开启,您的手机也随之开启,这样,您就不会违反规定了。
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飞机在起飞和降落时会经过大气电离层,在这段空间内,任何电磁设备的信号容易被放大,从而影响飞架上电子设备的正常工作,所以一般空姐会要求你起飞和降落时关闭手机,这是对自己也是对他人的生命安全的负责
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飞机在高空中是按规定航线飞行的,如果偏离航线,打破空中交通秩序,就会非常危险。因此,飞机在飞行过程中会通过无线电导航设备与地面导航站实时联络,导航设备接收到地面导航站不断发射出的电磁波信号后,就能测出飞机的准确位置,帮助飞机导航。而手机在拨打或接听过程中会发射电磁波信号,在待机状态下也会不停地和地面基站联系。因此,它会严重干扰飞机上的导航设备,导致引发险情。
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不仅是手机,任何无线电通讯设备都不允许使用,现代飞机由于装备的都是低功率的精密电子导航设备,而且无线电频率和无线电通讯设备的发射频率差不多,极其容易发生干扰,所以想活着从天上下来,最好不要用手机。
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飞机上是可以开手机的,但是要把手机调到飞行模式,这样不不会影响飞机正常飞行了
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