
山地车油碟问题
最近看好AVID的ELIXIR5和J7两款油碟请XC老鸟仔细分析一下J7毕竟比5贵了将近400快。我淘宝购进。3Q讲的好的在加100分....
最近看好AVID的ELIXIR 5 和J7两款油碟 请XC老鸟仔细分析一下 J7毕竟比5贵了将近400快。
我淘宝购进。
3Q 讲的好的在加100分. 展开
我淘宝购进。
3Q 讲的好的在加100分. 展开
展开全部
mclus大侠,给你补充一下,我最近试用了EXR5,感觉比J7要差一些,虽然手感继承了AVID的中规中矩,但刹车力明显是J7来的足,可能是油的缘故?DOT 3跟DOT 5.1哪个压缩比率更高我也不清楚,但是可以肯定的是EXR5绝对物有所值,对得起这个价格。像J7这样中高端油碟用起来并不会有太大实质性的差距,无非就是一个心理。当然如果追求发烧当然是J7好点,但是那样不如直接上ULTIMATE得了……
对了,像EXR5这个定位一般都是AM什么的,我真搞不懂那些整车厂商的想法。要想提供高的刹车力你可以换一副好的大口径碟片,夹器的安装无非就是多一个转换座而已。
(P.S. 你说665手感好可能是因为用惯了树脂合成令片再去用金属令片的差异感吧^_^)
叶销香大侠说的一点没错,J5确实是性价比最高的,比之J7只是少了一个调节阀而已,而那个东西作用并不太大的。
对了,像EXR5这个定位一般都是AM什么的,我真搞不懂那些整车厂商的想法。要想提供高的刹车力你可以换一副好的大口径碟片,夹器的安装无非就是多一个转换座而已。
(P.S. 你说665手感好可能是因为用惯了树脂合成令片再去用金属令片的差异感吧^_^)
叶销香大侠说的一点没错,J5确实是性价比最高的,比之J7只是少了一个调节阀而已,而那个东西作用并不太大的。
展开全部
我以前用的J7,东西相当精细。
不幸的是后来摔了一跤,把调节阀搞坏了
总的来讲avid系列里最值的是J5,手感也很好,有时超过J7
如果越野用的话,还是使用EXR5吧
J7没必要的,现在DH都能用J7了。
不幸的是后来摔了一跤,把调节阀搞坏了
总的来讲avid系列里最值的是J5,手感也很好,有时超过J7
如果越野用的话,还是使用EXR5吧
J7没必要的,现在DH都能用J7了。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
最近捏SHIMANO SLX的油碟手感特好,不拖拉。反正个人感觉比J7要强,EX5不详。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询