展开全部
不大清楚楼主的需求,两个车还算各有所长。
从尺寸和空间比
两个车的长宽高世嘉均大于新宝来,但是差距都在2厘米之内,没有太明显的区别,两车的轴距也完全相同。
如果看内饰的话
新宝来简单精致,整体室内气氛很和谐。世嘉的内饰亮点突出,中置数字仪表和多功能方向盘,但是除此之外,门板装饰的传统和不合理(开口很小,装不进矿泉水)又与仪表不太呼应,感觉是先进的真先进,落后的真落后。不过论座椅还是世嘉稍微舒适一些,比较柔软,新宝来偏硬。空间上宝来显得略小,主要是头顶空间没有世嘉大,但是两款车坐4个1米8的人都不成问题,绝不拥挤。
发动机
乍一看,还是世嘉稍微先进,采用16气门,双顶置凸轮轴发动机,最大功率78千瓦,最大扭矩142牛米。新宝来的发动机技术比较老,是8气门,单顶置凸轮轴的,但是最大功率有74千瓦,最大扭矩145牛米。单说技术世嘉的发动机好,但是论性能差距不大,甚至新宝来的发动机在城市路况下更好用一些,因为低速扭矩大,适合经常走走停停,世嘉的发动机则更适合高速路,低速扭矩小,起步肉,是这台发动机的主要问题。由于新宝来的这台发动机应用比较多,技术也比较简单,所以维修费用也比世嘉的低廉。
油耗,由于新宝来的车重比世嘉轻一些,而且发动机又倾向于低转速高扭矩,在走走停停的路段,新宝来要比世嘉省油,高速路世嘉占优,但是两个车的油耗差距,基本相当没有明显区别。
保修
世嘉提供2年4万公里的保修,新宝来提供2年6万公里保修,但是由于一般家用车一年的历程大多在15000公里,很难超越2万公里,所以新宝来的6万公里没有太大意义。所以保修两者属于同档。
家庭用车还是要看外形的,一辆看上去就喜欢的车会给驾驶者带来很大的心理满足感,这在心理范畴上也算是一种外形的实用和好用。新宝来外形和内饰都倾向简单精致,还透出一种秀气,大灯来自大众EOS跑车的设计,尾灯有颇有大哥奥迪的范,很漂亮,侧面轮廓又多少能让人想起奔驰SLK,很漂亮。世嘉是另外的路线,看上去比较厚重,很流线,但是外形并没有内饰一般的前卫,反而有点接近于帕萨特的外形。
价格上新宝来差不多比世嘉要低8000元左右,将近一年使用费用的2/3。也是个不小的差距。
我的建议是,楼主只求实用和好用,那么新宝来就不错,购买,维修,都便宜一些。世嘉的前卫内饰还是需要适应的,比如全数字显示仪表盘,而且还是中置的,中间不动的集控方向盘,都需要时间适应。
从尺寸和空间比
两个车的长宽高世嘉均大于新宝来,但是差距都在2厘米之内,没有太明显的区别,两车的轴距也完全相同。
如果看内饰的话
新宝来简单精致,整体室内气氛很和谐。世嘉的内饰亮点突出,中置数字仪表和多功能方向盘,但是除此之外,门板装饰的传统和不合理(开口很小,装不进矿泉水)又与仪表不太呼应,感觉是先进的真先进,落后的真落后。不过论座椅还是世嘉稍微舒适一些,比较柔软,新宝来偏硬。空间上宝来显得略小,主要是头顶空间没有世嘉大,但是两款车坐4个1米8的人都不成问题,绝不拥挤。
发动机
乍一看,还是世嘉稍微先进,采用16气门,双顶置凸轮轴发动机,最大功率78千瓦,最大扭矩142牛米。新宝来的发动机技术比较老,是8气门,单顶置凸轮轴的,但是最大功率有74千瓦,最大扭矩145牛米。单说技术世嘉的发动机好,但是论性能差距不大,甚至新宝来的发动机在城市路况下更好用一些,因为低速扭矩大,适合经常走走停停,世嘉的发动机则更适合高速路,低速扭矩小,起步肉,是这台发动机的主要问题。由于新宝来的这台发动机应用比较多,技术也比较简单,所以维修费用也比世嘉的低廉。
油耗,由于新宝来的车重比世嘉轻一些,而且发动机又倾向于低转速高扭矩,在走走停停的路段,新宝来要比世嘉省油,高速路世嘉占优,但是两个车的油耗差距,基本相当没有明显区别。
保修
世嘉提供2年4万公里的保修,新宝来提供2年6万公里保修,但是由于一般家用车一年的历程大多在15000公里,很难超越2万公里,所以新宝来的6万公里没有太大意义。所以保修两者属于同档。
家庭用车还是要看外形的,一辆看上去就喜欢的车会给驾驶者带来很大的心理满足感,这在心理范畴上也算是一种外形的实用和好用。新宝来外形和内饰都倾向简单精致,还透出一种秀气,大灯来自大众EOS跑车的设计,尾灯有颇有大哥奥迪的范,很漂亮,侧面轮廓又多少能让人想起奔驰SLK,很漂亮。世嘉是另外的路线,看上去比较厚重,很流线,但是外形并没有内饰一般的前卫,反而有点接近于帕萨特的外形。
价格上新宝来差不多比世嘉要低8000元左右,将近一年使用费用的2/3。也是个不小的差距。
我的建议是,楼主只求实用和好用,那么新宝来就不错,购买,维修,都便宜一些。世嘉的前卫内饰还是需要适应的,比如全数字显示仪表盘,而且还是中置的,中间不动的集控方向盘,都需要时间适应。
展开全部
新世嘉是一款造型大气动感、配置丰富,操控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车,作为运动型轿车,新世嘉厢在同级别车型中表现出优秀的性价比。
舒适性:新世嘉以人性科技为内涵,充分考虑人机工程学原理,让您随时一手掌控,尽揽“All in hand”自适应设计带来的人性化便捷与惬意。
外观:大气流畅的动感造型,完美平衡法式优雅与空气动力学设计,呈现非同凡响的艺术美感。
操控:WRC王者底盘,由冠军团队进行调校,舒适流畅的操作体验深得车主的好评。
安全配置:太空舱高强度吸能车身,同级别最为丰富、人性化的安全配置,使新世嘉拥有全方位的安全保障
舒适性:新世嘉以人性科技为内涵,充分考虑人机工程学原理,让您随时一手掌控,尽揽“All in hand”自适应设计带来的人性化便捷与惬意。
外观:大气流畅的动感造型,完美平衡法式优雅与空气动力学设计,呈现非同凡响的艺术美感。
操控:WRC王者底盘,由冠军团队进行调校,舒适流畅的操作体验深得车主的好评。
安全配置:太空舱高强度吸能车身,同级别最为丰富、人性化的安全配置,使新世嘉拥有全方位的安全保障
本回答被网友采纳
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
2009-08-30
展开全部
应该是世嘉
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
新宝来了
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询