物流以后发展前景如何?
国家出台政策扶持物流行业,那对物流行业具体会有哪些好处呢?物流以后发展前景如何?大的物流企业比如天地华宇,和小的物流企业比,哪个优势更大?...
国家出台政策扶持物流行业,那对物流行业具体会有哪些好处呢?物流以后发展前景如何?大的物流企业比如天地华宇,和小的物流企业比,哪个优势更大?
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4个回答
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自从上班以后,我不太关心时政了,呵,我只回答后面的问题:
1、忘记听那里说的了,现在有三大行业最有前景,一个是金融业,一个是汽车业,第三个你肯定猜到了--就是你说的物流。其实就大物流的概念来讲,物流与我们息息相关,当然我们工作只是“小物流”而已,真正涉及几个领域的那是大集团公司想的事情,如果有心参与其中,我想你能找到自己的位置的。
2、我也不很清楚“宁做鸡头不做凤尾”这句话适不适合大企业和小企业的之间的优劣相比,如果只是找工作,大企业规模宏大,作业有序,流程、规定详细且严厉,适合有经验的大展身手,但大企业给进来的人已经定好了一个圈圈,不能越雷池一步,小企业刚好相反的解释,自由度高,可学性强,适合刚出来工作的人,你想想岗位的换动就意味经验的积累,相对于待遇来讲,经验的积累才是你真正的财富啊!呵呵,不过就我的理解经验的积累往往是教训的积累,积累的教训多了人也就成熟了:(
1、忘记听那里说的了,现在有三大行业最有前景,一个是金融业,一个是汽车业,第三个你肯定猜到了--就是你说的物流。其实就大物流的概念来讲,物流与我们息息相关,当然我们工作只是“小物流”而已,真正涉及几个领域的那是大集团公司想的事情,如果有心参与其中,我想你能找到自己的位置的。
2、我也不很清楚“宁做鸡头不做凤尾”这句话适不适合大企业和小企业的之间的优劣相比,如果只是找工作,大企业规模宏大,作业有序,流程、规定详细且严厉,适合有经验的大展身手,但大企业给进来的人已经定好了一个圈圈,不能越雷池一步,小企业刚好相反的解释,自由度高,可学性强,适合刚出来工作的人,你想想岗位的换动就意味经验的积累,相对于待遇来讲,经验的积累才是你真正的财富啊!呵呵,不过就我的理解经验的积累往往是教训的积累,积累的教训多了人也就成熟了:(
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“十二五”期间,中国物流业发展的基本思路是在抓紧落实国务院《物流业调整和振兴规划》的基础上,争取物流业发展的战略思路在“十二五”规划中突出体现,并积极协助政府有关部门筹划2011-2020年物流业发展中长期规划。
前瞻产业研究院发布的《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示,到“十二五”末期,基本形成布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序并具有一定国际竞争力的现代物流服务体系,物流业由注重基础建设向全面提升服务质量转变。另外,发改委近期将完成物流标准化、物流园区、煤炭物流、应急物流等4大物流专项规划。这4 项规划将和冷链物流规划和商贸物流规划一起,成为促进物流行业发展的6大专项规划。
目前,我国物流业处于快速发展阶段,2006-2013年社会物流总费用年复合增速17%。但物流效率不高,物流总费用占GDP比例17.8%,两倍于欧美日等发达国家。当下,国内物流行业内企业发展水平参差不齐,竞争主体资方背景呈现四足鼎立的格局,这四类企业各有特点和市场定位,其规模、服务内容及关注的行业存在较大差别。
中国物流市场产业集中度低,物流市场具有“多、小、少、弱、散、慢、乱”等特征。截至2011年11月,中国物流与采购联合会评估的A级物流企业共1506家,但代表我国物流业发展最高水平的5A级物流企业仅98家。物流行业企业数量多,规模都很小,入行门槛低。未来随着物流企业整合步伐加快,市场集中度有望进一步提高。
目前,我国物流业整体处于传统物流向现代物流转型期,多数企业只能提供传统的基础物流业务,竞争更多地体现为低端物流服务的价格竞争。长远来看,随着国家利好政策的连续出台、制造与商贸企业物流外包程度的不断扩大、物流企业技术水平和服务水平不断提升,中国物流行业将长期保持较快的增长速度,未来发展空间巨大。
前瞻产业研究院物流行业研究小组指出,在系统工程思想的指导下,以信息技术为核心,强化资源整合和物流全过程优化是现代物流的最本质特征。预计“十二五”期间物流行业整体增速可以达到20%以上,但基础物流(简单仓储和运输)和高端物流(物流、资金流和信息流整合)增长将明显分化,前者约为10%,后者则可达30%。朝阳行业中的龙头公司成长性有望超过30%并成为引领物流行业发展的主要驱动力;而在传统重化工行业中,专业化物流企业和大型贸易/供应链企业依托市场份额扩张,增速也可达到20%以上。
总体来说,物流行业前景是很不错的,而且随着物流信息化及物联网的发展,我国物流行业发展将更为迅速。
前瞻产业研究院发布的《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示,到“十二五”末期,基本形成布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序并具有一定国际竞争力的现代物流服务体系,物流业由注重基础建设向全面提升服务质量转变。另外,发改委近期将完成物流标准化、物流园区、煤炭物流、应急物流等4大物流专项规划。这4 项规划将和冷链物流规划和商贸物流规划一起,成为促进物流行业发展的6大专项规划。
目前,我国物流业处于快速发展阶段,2006-2013年社会物流总费用年复合增速17%。但物流效率不高,物流总费用占GDP比例17.8%,两倍于欧美日等发达国家。当下,国内物流行业内企业发展水平参差不齐,竞争主体资方背景呈现四足鼎立的格局,这四类企业各有特点和市场定位,其规模、服务内容及关注的行业存在较大差别。
中国物流市场产业集中度低,物流市场具有“多、小、少、弱、散、慢、乱”等特征。截至2011年11月,中国物流与采购联合会评估的A级物流企业共1506家,但代表我国物流业发展最高水平的5A级物流企业仅98家。物流行业企业数量多,规模都很小,入行门槛低。未来随着物流企业整合步伐加快,市场集中度有望进一步提高。
目前,我国物流业整体处于传统物流向现代物流转型期,多数企业只能提供传统的基础物流业务,竞争更多地体现为低端物流服务的价格竞争。长远来看,随着国家利好政策的连续出台、制造与商贸企业物流外包程度的不断扩大、物流企业技术水平和服务水平不断提升,中国物流行业将长期保持较快的增长速度,未来发展空间巨大。
前瞻产业研究院物流行业研究小组指出,在系统工程思想的指导下,以信息技术为核心,强化资源整合和物流全过程优化是现代物流的最本质特征。预计“十二五”期间物流行业整体增速可以达到20%以上,但基础物流(简单仓储和运输)和高端物流(物流、资金流和信息流整合)增长将明显分化,前者约为10%,后者则可达30%。朝阳行业中的龙头公司成长性有望超过30%并成为引领物流行业发展的主要驱动力;而在传统重化工行业中,专业化物流企业和大型贸易/供应链企业依托市场份额扩张,增速也可达到20%以上。
总体来说,物流行业前景是很不错的,而且随着物流信息化及物联网的发展,我国物流行业发展将更为迅速。
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前瞻网摘要:2013年3月5日,中国物流与采购联合会发布的中国首个中国物流业景气指数(LPI)表明,从2011年以来,物流业景气指数均保持在50%以上,平均值为54.4%。前瞻产业研究院发布的《2013-2017年中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析认为由于我国物流行业各细分市场发展前景良好,促进我国物流业快速稳步发展。
2013年3月5日,中国物流与采购联合会发布的中国首个中国物流业景气指数(LPI)表明,从2011年以来,物流业景气指数均保持在50%以上,平均值为54.4%;受网购等电子商务快速发展推动,以快递为主的邮政物流业增长势头尤为突出,其指数平均值为63.9%,明显高于其他物流行业,并且稳定性较好。数据显示,2013年前2个月,物流业景气指数(LPI)分别为51.3%和50.4%,增长势头进一步趋稳。
2013年3月5日,中国物流与采购联合会发布的中国首个中国物流业景气指数(LPI)表明,从2011年以来,物流业景气指数均保持在50%以上,平均值为54.4%;受网购等电子商务快速发展推动,以快递为主的邮政物流业增长势头尤为突出,其指数平均值为63.9%,明显高于其他物流行业,并且稳定性较好。数据显示,2013年前2个月,物流业景气指数(LPI)分别为51.3%和50.4%,增长势头进一步趋稳。
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物流行业在未来的发展还是很不错的,就当前的快递行业是物流发展的比较好的体现,刚开始应该会比较辛苦,但是只要坚持的住,肯定有比较好的发展
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