晋江、石狮、南安等市什么时候划为泉州的区
什么时候可以建设成大泉州,就像大上海一样,什么时候这些地区间开通公交?泉州的公交又破又乱,什么时候才有北方的那种加长和双层公交?谢谢回答者!...
什么时候可以建设成大泉州,就像大上海一样,什么时候这些地区间开通公交?泉州的公交又破又乱,什么时候才有北方的那种加长和双层公交?谢谢回答者!
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5个回答
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泉州没有北方的那种大马路 也没有高架路 就是没有规划 新城区大公交开不了老城区更不用说了
大泉州只是个口号 可以喊个10年8年的 轻轨说是要搞了可能也要个10年吧
晋江、石狮、南安要划入泉州可能性不大 其中利益关系 想想就知道了
大泉州只是个口号 可以喊个10年8年的 轻轨说是要搞了可能也要个10年吧
晋江、石狮、南安要划入泉州可能性不大 其中利益关系 想想就知道了
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县际公交现在还没那么快 主要是泉州市区内的道路还没有规划好 道路狭小 在现有的情况下是没有那么快有那种加长和双层的公交 如果是要到晋江、石狮现在已经有开通了801、802路公交车 可以到新车站正大门对面的公交亭做 或者到侨乡体育馆做
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很有可能把晋江、石狮、南安划为泉州的区,赶在省管县实施之前~!!! 这样泉州就有稳定的财政收入,同时可以实施大城市战略!!!
BRT是很落伍的交通方式!!!
现代城市的发展方向是向地下!!! 而不是地上!!!
BRT是很落伍的交通方式!!!
现代城市的发展方向是向地下!!! 而不是地上!!!
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以后县级市都由省直接管辖(财政。,资金,使更联系。,例如801
802
等等
泉州城区(市区)交通确实非常挤经常塞车,是联合各个地区要成为区晋江石狮南安不会答应的,建设环城高速
现在地区间公交已经开通,这个是个非常严重的问题
至于双层没必要。)
大泉州战略
802
等等
泉州城区(市区)交通确实非常挤经常塞车,是联合各个地区要成为区晋江石狮南安不会答应的,建设环城高速
现在地区间公交已经开通,这个是个非常严重的问题
至于双层没必要。)
大泉州战略
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