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1、一条铁轨上不止一辆火车，不按规定停下了会造成追尾。
2、电气化铁路是调度室控制的；非电气化铁路是电话通知，人来扳的，现在好象越来越少了 。为了保证每趟车运行途中不发生“抵触”，须预先协调好各个车次的运行线条，精确地计算出每列火车在沿线各站停靠及等候时间。
2、电气化铁路是调度室控制的；非电气化铁路是电话通知，人来扳的，现在好象越来越少了 。为了保证每趟车运行途中不发生“抵触”，须预先协调好各个车次的运行线条，精确地计算出每列火车在沿线各站停靠及等候时间。
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不是只有火车站才能停，是因为火车的质量很大，而且因为是专线，速度也比较快。根据动量公式知道，火车在正常开动时的动量是很大，等到发现车轨上有人或物的时候，再刹车已经来不及了。
所以，撞人时，即便拉下紧急制动阀，也要滑行几百米的。
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遇到突发事件是可以停车的，比如前方发生自然灾害堵住了铁路，比如前方有大批牲畜通过铁路，比如得知前方有人卧轨等等，不是不能停，但是停车的话会影响整条铁路的运行，因为后面的车也要跟着减速或者停车，另外会晚点
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因为后边还有火车，提速后运行时间要求很严格，停车后会延误一大批列车运行时间
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不是不能停
是不能随便停
就像你开车在高速路上
也不能随便停车
因为，路上不只有你一辆车
随便停车会导致追尾事故
是不能随便停
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随便停车会导致追尾事故
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