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发动机窜气分两种,一种是由于活塞环窜气,另一种是汽缸垫、缸体、缸盖间窜气
a 活塞环窜气是由于缸套、活塞环之间磨损过大,以至活塞环不够张力紧贴缸套,所以发动机在压缩冲程中有混合气从活塞环间隙中“窜”到曲轴箱。对于这种窜气对发动机的损害不是很大
b 第二中窜气一般是汽缸垫老化,缸体、缸盖腐蚀引起的缸盖和缸体之间的密封不严,导致压缩气体从间隙中窜到缸盖、缸体周围的冷却水道、油道。
a 活塞环窜气是由于缸套、活塞环之间磨损过大,以至活塞环不够张力紧贴缸套,所以发动机在压缩冲程中有混合气从活塞环间隙中“窜”到曲轴箱。对于这种窜气对发动机的损害不是很大
b 第二中窜气一般是汽缸垫老化,缸体、缸盖腐蚀引起的缸盖和缸体之间的密封不严,导致压缩气体从间隙中窜到缸盖、缸体周围的冷却水道、油道。

2024-08-30 广告
北京策达鼎略科技有限公司是从事销售﹑维修德国DEUTZ发动机、道依茨柴油机、道依茨发动机、道依茨发动机配件、道依茨柴油机升级排放、大柴道依茨发动机、大柴道依茨配件工程机械、港口机械以及柴油发动机二阶段升三阶段,提供整套方案改造升级的专业化公...
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发动机窜气分两种,一种是由于活塞环窜气,另一种是汽缸垫、缸体、缸盖间窜气
a 活塞环窜气是由于缸套、活塞环之间磨损过大,以至活塞环不够张力紧贴缸套,所以发动机在压缩冲程中有混合气从活塞环间隙中“窜”到曲轴箱。对于这种窜气对发动机的损害不是很大
b 第二中窜气一般是汽缸垫老化,缸体、缸盖腐蚀引起的缸盖和缸体之间的密封不严,导致压缩气体从间隙中窜到缸盖、缸体周围的冷却水道、油道。
会造成动力下降,废气口冒机油,严重冒机油的,会因缺机油而烧瓦。
a 活塞环窜气是由于缸套、活塞环之间磨损过大,以至活塞环不够张力紧贴缸套,所以发动机在压缩冲程中有混合气从活塞环间隙中“窜”到曲轴箱。对于这种窜气对发动机的损害不是很大
b 第二中窜气一般是汽缸垫老化,缸体、缸盖腐蚀引起的缸盖和缸体之间的密封不严,导致压缩气体从间隙中窜到缸盖、缸体周围的冷却水道、油道。
会造成动力下降,废气口冒机油,严重冒机油的,会因缺机油而烧瓦。
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2022-05-12 · 学汽修,来杭州万通,真实训、好前程!

中国东方教育,目前在全国29个省份及香港地区开办175所院校,学校总建筑面积达187余万平方米,常年在校生12万余人,为社会培养了一大批高技能专业人才,办学成果赢得了社会各界的广泛赞誉。
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发动机窜气的表现症状有:
1、发动机起动困难2、功率不足3、窜气严禁的话,发动机无法起动转动。
发动机窜气的危害是:
1、当发动机窜气量超过限定值时,会导致发动机功率损失增大;
2、因窜气温度高,并且混入进气的尘土和氧化铝之类物质,不仅加速机件磨蚀外,还会使发动机油粘度增高,机油变黑;
3、活塞与活塞环温度上升,导致环槽和环上的润滑油烧蚀而粘结,从而导致活塞环失去弹力而卡滞或折断。
发动机窜气一般的位置有气门室罩窜气,曲轴箱加发动机油口处窜气并喷冒白烟,碰到发动机窜气现象,第一使用气缸压力表逐缸检测气缸压力,各缸压力差不超过其平均值的百分之10。
1、发动机起动困难2、功率不足3、窜气严禁的话,发动机无法起动转动。
发动机窜气的危害是:
1、当发动机窜气量超过限定值时,会导致发动机功率损失增大;
2、因窜气温度高,并且混入进气的尘土和氧化铝之类物质,不仅加速机件磨蚀外,还会使发动机油粘度增高,机油变黑;
3、活塞与活塞环温度上升,导致环槽和环上的润滑油烧蚀而粘结,从而导致活塞环失去弹力而卡滞或折断。
发动机窜气一般的位置有气门室罩窜气,曲轴箱加发动机油口处窜气并喷冒白烟,碰到发动机窜气现象,第一使用气缸压力表逐缸检测气缸压力,各缸压力差不超过其平均值的百分之10。
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最常见的就是活塞环断了,或者对口了`~气体直接漏到机油室了
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串气是有活塞环断裂或汽缸垫损坏造成的。
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