先踩刹车还是先踩离合器?
通常先踩刹车,后踩离合,这是驾驶员最基础的制动方法。
除此之外还有以下三种制动方法:
1.坡道停车:先踩刹车,后踩离合。当离合踩下去时,车子相当于处于空档状态,没有了发动机的牵制,车子会出现溜坡的情况;
2.高速急停或减速:先踩刹车,后踩离合。因为汽车速度越高,汽车的惯性就更大,如果先踩离合,汽车的惯性就更大,所以必须先踩刹车;
3.红灯停车:先踩离合,后踩刹车。因为汽车的速度越低,轮胎和地面的摩擦阻力越大,如果先踩刹车发动机容易熄火。
汽车制动时还要注意以下几点:
①在高速行驶时,应力求做到提前发现情况,及早松开加速踏板,利用发动机制动来降低车速。需要踩制动踏板时,应采用“点刹”(踩下后松开,然后再踩下)制动,使汽车逐渐减速。这样车后的制动信号灯随着制动踏板的踏放而多次闪烁,更容易引起后车的注意,还可以防止甩尾。
②如果需要在短距离内减速停车,踩制动踏板的速度可以快一点,踏板行程可以大一点,但制动过猛会使车上的乘员感觉不舒适,对于公交车来说,还有可能使乘客摔倒受伤,所以应该尽量避免制动过猛。
③下雨后路面比较湿滑,一定要注意降低行车速度,轻踩制动踏板,以免出现意外。
④如果路面有积雪或冰,不仅制动距离长,而且制动时容易出现甩尾,这时要避免紧急制动。如果出现甩尾迹象,应该马上松开制动踏板,待汽车稳定以后再继续轻踩踏板,并采用“点刹”的办法完成制动。
⑤如果汽车涉水或洗车,制动盘或制动鼓丁作表面粘了水,也会影响制动效果。涉水后,可以有意识地轻踩几次制动踏板,让制动器发热并尽快变干,使制动效果达到正常。
⑥汽车在山区行驶连续下长坡时,应提前挂好低档,充分利用发动机制动,防止频繁使用制动器使制动器过热。如果有缓速器,同时利用缓速器来降低车速,效果更好。
2019-06-20 · 途虎养车,让养车更易懂
刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用,当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档,这样做的目的是防止发动机熄火。
而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离,相当于空档滑行,车子按照惯性减速,是非常慢的,在高速行驶中达不到快速降速的目的。
第二种情况,车速较慢,可以直接踩离合。
如果车速较慢,比如1~2档的时候,可以直接踩离合进行制动也没有问题的。
第三种情况,如果只是轻微减速,可以只需要收一个油就可以了。
还有的时候,比如快到红绿灯路口了,或者前方刹车灯亮了,有时候我们收一下油,就可以减速,如果确定安全再往前行驶,可以刹车和离合都不需要踩。
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出现你这种情况,就是你的档位挂的太高,而车速不是很快,本来车就动力不足,一踩刹车就会一停顿一停顿的,这叫拖档。
当然开车也要凭感觉的,感觉车动力不足的时候可以先踩离合,因为发动机本身就快拖不动车了,这时候踩离合车是不会蹿的了。不过一感到动力不足就要先换低档,让车始终保持足够的动力,这样先踩刹车就不会一停顿一停顿的了。
总之上路行驶时先踩刹车是不会有错的,应该养成先踩刹车的习惯,就算是车熄火也要先踩刹车,谁叫你使车动力不足呢。
高速行驶时,禁止先踩离合器再踩刹车。
车速慢就无所谓了。