Question

你是我心中的榜样 初三作文要800字例文

800字！~~~！！！！！！！谢谢诶啊 今晚急用!!!!!!!!!!!好心人帮帮帮吧！！！！！！！！！！谢谢@

Answer 1

幼儿时，我的榜样是父亲，我认为他无所不知，无所不晓。小学是，我的榜样是老师，我认为她博古通今，知识渊博。现在，我的榜样是我最亲的母亲。
我的母亲是一个最平凡的人，却有是一个最不平凡的人。
朝夕相处使我时常忽视了她，一个赋予我生命的伟大的人！她的爱总是那么无形与无私，以至于我总不能发现。
春日，百花齐放，当我还在蒙头酣睡时，你已早起，为我做早餐；当我已经欣然入睡时，你依旧在灯光下不知疲倦地忙碌。
夏至，烈日炎炎，我照例背着李白那难懂的“德之休明，不在位之高下…”孰不知你在背后默默地为我端水扇风，多少个日夜，就是这么过来的！
秋临，秋风飒飒，你不辞辛苦地日夜陪伴在我身边，虽然你在学业上帮不上我，却又尽最大努力使我无“后顾之忧”。
冬夜，寒风呼啸，你白天为我织毛衣，晚上为我盖被子。我的手在你的精心呵护下没有受到“冬之神”的压迫，依然白皙，然而，母亲，伟大的母亲！你的手却日益苍老。
花开花落，春去秋来,“过去的日子如轻烟，被风吹散了，如薄雾,被风吹散了……”“月朦胧,鸟朦胧”
如今，女儿已长大成人,而你也早已不再风华依旧,母亲啊！你为我付出了多少啊！
母亲,我身边的榜样！

当我面对“书香”的时候

夜阑人静，独坐窗下，守一杯香茶，翻一卷名著，面对四溢的茶气与书香，身心与灵魂，f始飘飞，慢慢升腾——
我飘飞的身心溶人了那千年的唐风宋雨，看花开花落，云卷云舒；静坐于烟波湖畔，看水天相接处渔舟唱晚；在夕阳斜辉里，品情爱绵绵；在古道长亭边，听古筝轻叹
我的心开始与鲁滨逊在一起流浪，在孤魂野岛上经历凄风苦雨，我开始寻找一位吉卜赛姑娘真美的广场，体味她对加西莫多的震撼。我开始接触苔丝的温柔，柯察
金的坚忍，罗密欧与朱丽叶的情韵——
我在“流水落花春去也”中感受到了李煜人生浮沉的无奈；我在“人生如梦，一尊还酹江月”中体味苏轼壮志难酬的压抑；我在“征鸿过尽，万千心事难寄”中聆听李清照国破家亡时的心语——
“登山则情满于山，观海则意溢于海。”面对这份飘着书香的天空，我始终兴致勃勃，一任激情四溢，其间的哲思、睿智锻造了我幼稚的心灵，使我变得成熟而沉稳——
我开始思索，思索人生，思索生命的意义，思索精神的永恒。每一次思索都坚定着我的信心，每一次思索都促使我心灵更加坚忍，于是我开始真正懂得了人生——
面对这片醒心怡情的天空，犹如面对空灵渺远的宇宙，它的厚重与纯洁不会随着时代远去，它是滋润人间灵长的永远不竭的源泉。

当我面对“那空荡荡的位置”的时候

小欣，今天开学了，同学们欢喜地来到了学校，惟独缺了你!面对身边那空荡荡的位置，我的眼泪禁不住落了下来，你能原谅我吗，小欣?在我的印象中，你矮，你瘦。我们总是欺负你，你总是默默地忍受着对你来说极不公正的待遇。
一年前，我们住在一个寝室，同室的同学都有自己心爱的手表，惟独你没有。有一天，小琪去教室时把手表忘在了枕边，下课回来时，手表却不见了。因为小琪走时寝室里只有你自己，你又没有手表。小琪就怀疑是你偷了他的手表，几个同室的同学也都认定是你偷的，唯一的证据就是你没有极力辩白。我清楚地记得，你含着泪“陪”了小琪60元钱，然后就搬到别的寝室去住了。后来，小琪又在他的床底下找到了那块表。．我们一起退还你钱时，你只是点点头，可眼中分明有泪花在闪动，你内心有委屈，为什么不把我们臭骂一顿，为什么?为什；么?也许那样，今天我会好受些。
上学期的一天，老师走进了教室，是英语课。糟糕!我忘带英语课本了!一想起英语老师的严厉，我直冒冷汗。生硬而又“礼貌”地问了一句：“能把你的英语书借我用用吗?”你犹豫了一下，点了点头，把本来放在你面前的英语书推到了桌子中间。英语老师像往常一样问道：“没带英语书的同学请举手。”我没有举手，把头埋了下来，希望老师没看见我。可这却引起了老师的怀疑，她看了看摆在我俩桌子中间的英语书，用手敲了敲桌子，严厉的目光盯着你，问：“怎么回事?”我的脸一下子红了起来，但还强作镇静，用眼角瞟了瞟你。可我看见了什么?我看见了，看见了你那双由于过早担负起劳动的重担，弄得皱巴巴的小手举了起来……顿时，一种感激、惭愧的心情涌上心头。这是怎么了?你是在维护我这个班长的“尊严”?是认为像你这样的农村同学挨几句批评是很自然的事，还是一种自我牺牲的精神呢?果然，老师对你发了好大的脾气。这时，我看见了几滴晶莹的泪珠滴到你的桌面上，溅了开来。
如今，面对你那空荡荡的位置，我无限地恼恨自己。什么叫自私?什么叫怯懦?这就叫自私，这就叫怯懦!你是一面镜子，在这面镜子里，我照见了自己的灵魂，它渺小得是那么可悲呀!
现在，你去了。你在帮助村里修理电机时触电死了。你的人生序幕才拉开一点点，就匆匆合上了。
今天，面对着你那空荡荡的位置，我深深地认识到，你跟每一个同学一样，在这六十平方米的教室里，应占有一个属于你的位置，分享一份属于你的欢乐；你跟每一个同学一样，在人的尊严面前，我们都是平等的。过去，是我们剥夺了你应有的这些。

榜样，就在我身边 在形形色色的生活中，狂热的追星潮流像沙尘暴一样刮过，埋没了我们的身影，也使我们失去了方向。其实，如果我们本着一颗明亮的心，你就会发觉：其实，榜样，就在你我身边。

当然，我也曾一个超级追星迷。但自从那次看到的一切后，我深深地感悟到：人的魅力往往展现在生活中有一个真切的故事情节中……

一天傍晚，我伫立在窗前，注视着美丽的晚霞景色。眼看着铺盖在每一个小城角落的金沙刚要消失，我向离家不远的小桥处瞥了一眼，我的目光就被那位拉车的老头吸引住了。

那位老头黑黝黝的体肤，瘦得皮包骨。看着他拉着后面的“超级重型三轮车”，骨头似乎全要被挣脱了，单薄的躯体在风中摇摇欲坠。我有点同情，他该怎样对会他身后的大怪物啊!

突然，有一个穿着时髦的小妇人向桥头走去，我却在想：这会与电影中的一样吗?一个美貌女子在经过一个乞丐面前时，那位女子轻视了他一眼，并对他大吼一声：“嘿，乞那么多钱有什么用?全给我吧!”我越想就想不下去了，不过那是一个有钱的小妇人啊!

当小妇人逐渐地靠近那个老伯，出乎我意料的是，那位小妇人悄悄地在后面帮着那位老人推车!我看到：那位老伯的衣衫湿透了，但是那位小妇人的衣衫也湿透了，她的小白裙在破车后面挂了一个小口，还有些地方被弄脏了。可是，她全然不顾．一步步帮着老伯推车，形成一道很美的风景线。

过了一会儿，他们终于都到达了桥顶。正当小妇人想悄悄地离开时，那位老伯转了过头，带着微笑说：“姑娘，我就知道是你在后面帮我了，换了平时，我才不会这么快就到达桥顶呢。姑娘，你是一个好人。…‘啊，不。这是举手之劳，我是很乐意的。老伯……，，那位小妇人说完转身就走了。在风中，她那被挂破了口的小裙在自豪地摇曳着。

我默默地站在窗前，陷入了沉思。

啊，对!我为何要苦苦追星呢?刚才的那个小妇人不就是最好的明星吗?

原来，榜样，其实就在我身边。只要本着一颗明亮的心，我们将会发现更多身边的榜样……

Answer 2

詹天佑(1861年4月26日 –1919年4月24日）（Jeme Tien Yow)，字眷诚，广东南海人，祖籍江西婺源，是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。

詹天佑1861年（清咸丰帝十一年）出生在一个普通茶商家庭。儿时的詹天佑对机器十分感兴趣，常和邻里孩子一起，用泥土仿做各种机器模型。有时，他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开，摆弄和捉摸里面的构件，提出一些连大人也无法解答的问题。1872年，年仅十二岁的詹天佑到香港报考清政府筹办的“幼童出洋预习班”。考取后，父亲在一张写明“倘有疾病生死，各安天命”的出洋证明书上画了押。从此，他辞别父母，怀着学习西方“技艺”的理想，来到美国就读。

在美国，出洋预习班的同学们，目睹北美西欧科学技术的巨大成就，对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。有的同学由此对中国的前途产生悲观情绪，詹天佑却怀着坚定的信念说：“今后，中国也要有火车、轮船。”他怀着为祖国富强而发奋学习的信念，刻苦学习，于1867年以优异的成绩毕业于纽海文中学业。同年五月考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程。在大学的四年中，詹天佑刻苦学习，以突出成绩在毕业考试中名列第一。1881年，在一百二十名回国的中国留学生中，获得学位的只有两人，詹天佑就是其中的一个。

回国后，詹天佑满腔热忱地准备把所学本领贡献给祖国的铁路事业。但是，清政府洋务派官员迷信外国，在修筑铁路时一味依靠洋人，竟不顾詹天佑的专业特长，把他差遣到福建水师学堂学驾驶海船。1882年11月又被派往旗舰“扬武”号担任驾驶官，指挥操练。1883年，中法战争爆发，第二年，蓄谋已久的法国舰队陆续进入闽江，蠢蠢欲动。可是主管福建水师的投降派船政大臣何如璋却不闻不问，甚至下令：“不准先行开炮，违者虽胜亦斩！”这时，詹天佑便私下对“扬武”号管带（舰长）张成说：“法国兵船来了很多，居心叵测。虽然我们接到命令，不准先行开炮，但我们决不能不预先防备。”由于詹天佑的告诫，“扬武”号十分警惕，作好了战斗准备。当法国舰队发起突然袭击时，詹天佑冒着猛烈的炮火，沉着机智地指挥“扬武”号左来右往；避开敌方炮火，抓住战机用尾炮击中法国指挥舰“伏尔他”号，使法国海军远征司令孤拔险些丧命。对这场海战，上海英商创办的《字林西报》在报道中也不得不惊异地赞叹：“西方人士料不到中国人会这样勇敢力战。‘扬武’号兵舰上的五个学生，以詹天佑的表现最为勇敢。他临大敌而毫无惧色，并且在生死存亡的紧要关头还能镇定如常，鼓足勇气，在水中救起多人……”

从战后到1888年，詹天佑几经周折，转入中国铁路公司，担任工程师，这是他献身中国铁路事业的开始。

刚上任不久，詹天佑就遇到了一次考验。当时从天津到山海关的津榆铁路修到滦河，要造一座横跨滦河的铁路桥。滦河河床泥沙很深，又遇到水涨急流。铁桥开始由号称世界第一流的英国工程师担任设计，但失败了；后来请日本工程师衽实行包工，也不顶用，最后让德国工程师出马，不久也败下阵来。詹天佑要求由中国人自己来搞，负责工程的英国人在走投无路的情况下，只得同意詹天佑来试试。

詹天佑是一个认真踏实的人，他分析总结了三个外国工程师失败的原因后，身着工作衣与工人一起实地调查，（P116）密测量。夜晚，借着幽暗的油灯，又仔细研究滦河河床的地质构造，反复分析比较，最后才确定桥墩的位置，并且大胆决定采用新方法——“压气沉箱法”来进行桥墩的施工。詹天佑果然成功了滦河大桥建成了。这件事震惊了世界：一个中国工程师居然解决了三个外国工程师无法完成的大难题。

詹天佑初战告捷后，立刻遇到了更为严峻的考验。1905年，清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路（北京至张家口）。英俄都想插手，由于中国人民的强烈反对，他们的企图没能得逞。英俄使臣以威胁的口吻说：“如果京张铁路由中国工程师自己建造，那么与英俄两国无关。”他们原以为这么一来，中国就无法建造这条铁路了。在这关键时刻，詹天佑毫不犹豫地接下了这个艰巨的任务，全权负责京张铁路的修筑。消息传来，一些帝国主义分子及英国报刊挖苦说：“中国能够修筑这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢！中国人想不靠外国人自己修铁路，就算不是梦想，至少也得五十年。”他们甚至攻击詹天佑担任总办兼总工程师是“狂妄自大”、“不自量力”。詹天佑顶着压力，坚持不任用一个外国工程师，并表示：“中国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻！”“中国已经醒过来了，中国人要用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路。”

1905年8月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开始了。詹天佑亲自带学生和工人着，背着标杆，经纬仪，日夜奔波在崎岖的山岭上。一天傍晚，猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼，刮得人睁不开眼睛，测量队急着结束工作，填个测得的数字，就从岩壁上爬下来。詹天佑接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地问：“数据准确吗”？“差不多”，测量队员回答说。詹天佑严肃地说：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概’、‘差不多’这类说法不能工程人员之口。”接着，他背起仪器，冒着风沙，重新吃力地攀到岩壁上，认真地又重新勘测了一遍，修正了一个误差。当他下来时，嘴唇也冻青了。

不久，勘探和施工进入最困难的阶段。在八达岭、青龙桥一带，山峦重迭，陡壁悬岩，要开四条隧道，其中最长的达一千多米。詹天佑经过精确测量计算，决定采取分段施工法：从山的南北两端同时对凿，并在山的中段开一口大井，在井中再向南北两端对凿。这样既保证了施工质量，又加快了工程进度。凿洞时，大量的石块全靠人工一锹锹地挖，涌出的泉水要一担担地挑出来，身为总工程师的詹天佑毫无架子，与工人同挖石，同挑水，一身污泥一脸汗。他还鼓舞大家说：“京张铁路是我们用自己的人、自己的钱修建的第一条铁路，全世界的眼睛都在望着我们，必须成功！”“无论成功或失败，决不是我们自己的成功和失败，而是我们国家的成功和失败！”

为了克服陡坡行车的困难，保证火车安全爬上八达岭，詹天佑独具匠心，创造性地运用“折返线”原理，在山多坡陡的青龙桥地段设计了一段人字形线路，从而减少了隧道的开挖，降低了坡度。列车开到这里，配合两台大马力机车，一拉一推，保证列车安全上坡。

詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及外国人估价的五分之一。一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。但詹天佑却谦虚地说：“这是京张铁路一万多员工的力量，不是我个人的功劳，光荣是应该属于大家的。”

京张铁路建成后，詹天佑又继任了粤汉铁路督办兼总工程师。这时，美国决定授予他工科博士学位，要他亲自去美国参加授衔仪式。为了全力参加祖国铁路建设，他放弃了这一荣誉。

辛亥革命后，詹天佑为了振兴铁路事业，和同行了起成立中华工程学会，并被推为会长。这期间，他对青年工程技术人员的培养倾注了大量心血，他除了以自己的行为作出榜样外，还勉励青年“精研学术，以资发明”，要求他们“勿屈己徇人，勿沽名而钓誉。以诚接物，毋挟褊私，圭璧束身，以为范例。”

詹天佑从事铁路事业三十多年，几乎和当时我国的每一条铁路都有不同程度的关系。到晚年，因积劳成疾，不幸于1919年病逝。周恩来同志曾高度评价詹天佑的功绩，说他是“中国人的光荣”。

詹天佑修建京张铁路其间，厘定了各种铁路工程标准，并上书政府要求全国采用。中国现在仍然使用的4尺8寸半标准轨、珍氏自动挂钩(Janney Coupler，亦称姜坭车钩、郑氏车钩，美国人 Eli Janney 所创)等等都是出自詹天佑的提议。此外詹天佑亦着重铁路人才的培训，制定了工程师升转章程，对工程人员的考核和要求作出明文规定，并且定明工程师薪酬与考核成绩挂钩。京张铁路堷训了不少中国的工程人员，詹天佑所制定的考核章程亦成为其他中国铁路的模仿对象。

京张铁路建成后，詹天佑获宣统赐工科进士，任留学生主试官等职。1910年，任广东商办粤汉铁路总公司总理兼工程师，1912年兼任汉粤川铁路会办，负责兴建粤汉及川汉铁路。此后一直定居在汉口俄租界的鄂哈街9号（今洞庭街51号）。同年成立“中华工程师学会”，并被推举为首任会长。民国成立后，于1913年获政府委任为交通部技监，1914年获颁授二等宝光嘉禾章。1916年，获香港大学颁授荣誉法学博士学位。1919年初，受命往海参崴和哈尔滨任协约国监督远东铁路会议中国代表。4月因病回汉口，4月24日病逝，终年五十九岁。

詹天佑与其妻谭菊珍埋葬在京张路青龙桥火车站附近。1922年青龙桥火车站竖立詹天佑铜像。1987年，附近再建成詹天佑纪念

Answer 3

那是一年级的事了。 “铃……铃……铃……”放学的铃声响了，我们像小燕子一样飞快地跑出教室，不过我在门口等爸爸，因为他说要来接我，我站在门口等着，等到了同学都走光了也没见到爸爸的影子，爸爸呢？这是门口的老大爷说：“小同学，校门要关了，你快走吧。”没办法今天要自己回家了。可家里这里比较远，我怎么回去呢？今天没跟爸爸妈妈要零花钱，只能自己走回去了。家里的路虽说耕者妈妈走了许多遍了，但自己总害怕记不住路。没办法硬着头皮试试了。 我走进了一条路，这里早上十分热闹，大家都来这里赶早集，但晚上五点多的时候却一个人影也没有，我自己走在这条路上，不由得紧张起来，胡思乱想到：会不会有打劫的呢？万一有怎么办？不对，肯定没有的，不要胡思乱想了。虽这么想着但心里还是发毛，不由得加快了脚步…… 走着走着，我到了一条大马路上，心里的恐惧感顿时消失了。但又有一个问题摆在我面前，我怎么过去呢？以前都是爸爸领过去的。没办法，由只好硬着头皮过了。突然我想到了一个好办法，旁边有很多下班的大人，我跟着他们不就过了吗？又一个难关在我面前迎刃而解了。我跟着下班的大人们顺利的通过了马路。到了家门前的小路，这里已经难不倒我了，我经常在这里跟同学玩，于是顺利地回到了家。 回到家了，爸爸已经在家里了，原来这是爸爸要考验我的一关。我顺利通过检举提问人的追问 2009-06-06 17:50
再来一篇检举回答人的补充 2009-06-06 17:51
在我成长的过程中收藏着许多事。有可悲的事、伤心的事、难忘的事、高兴的事等。但有一件事让极度后悔，想听听吗？ 那是在我6岁时。一天上午，我和姐姐在一起学习。突然不知怎么回事，我对姐姐的态度不好。爸爸见了就打我，我赶快逃进屋子里躲起来。这时候，爸爸不是吓我说要把我画画的用品丢掉，就是要丢一只蓝画笔。犹豫了几分钟，我听到了撕作文本的声音，我很伤心，便打开爸爸的包，发现了50元。我想：这可是一个好机会！我马上把50元撕成碎片，藏在床底下，但我觉得这样不行，又用胶布粘好50元。 第二天上午，爸爸去卖菜，发现50元不见了，问道：“我的钱在哪里？”我马上把藏在床底下的钱交给爸爸。爸爸看见这撕坏的50元，并没有责备我，而是语重心长地对我说：“孩子啊，一本作文才5角，你却撕了50元就相当于撕了100本作文本！”我想：爸爸说的对，可我现在怎么办呢？接着，妈妈叫爸爸把50元给她，让她去公司换。妈妈走的时候，我想：我得勤奋学习，将来为爸爸挣回50元。 一年、二年后，我已经是8岁的学生了，当然再也不会干这种事了。可我一想到这件事就非常后悔.

Answer 4

现在应该不用了吧！~应经按照老师的要求写了吗！~

Answer 5

我的榜样是我的母亲