飞机有哪些类型
分法就有很多种，就一般意义上的不同技术类型与视觉和思维的直观来说：
螺旋桨
喷气式
军用的那种高速喷气式，以及那些一次性的。
无人机（其实这是个笼统的概念，任何飞机再理论上都可以是无人机，这里主要是说小型化的无人机，多旋翼的好调节平衡所以民用无人机采用得多，一般意义上主要指这个。当然，还有一些超小型的，以及一些特殊用途的。）
直升机
飞艇（以前最早的那些叫飞艇没问题，现在技术成熟，已经不属于那个范畴，但作为吃瓜群众还是可以这么认为。）
热气球（这个是最先发明的）
地效飞行器（可以在水面、天空飞行，现在的都可以兼容到水下、地面了！）
单或多人升力系统：这个领域才出港兴起的前夜，涡喷或窝扇一般买不到军用材料来制作，民用材料耐火性不高，性能不行。
比如飞行踏板：可以让人飞起来的一个“箱子”，用的是小型涡喷，其实是简单的窝扇。一般来讲，用德国进口的涡喷10万以内可以做一个，但涡喷受材料限制，一般两百小时就需要换轴承，性价比呵呵，普通人玩不起，也需要一些航电控制。
又比如火箭飞行兵那个之类的，以及飞行长版，又或者各种各样的穿戴式助力飞行设备。
这个受限于材料，涡扇发动机搞不出高速度的多涵道，强行搞的话材料会变型甚至融化，所以只能使用航模涡喷，吃油就厉害了，抽支烟的时间几升煤油就不见了。
蝶形飞行器：这个东西真的有，只不过不是外星人的，现在好多国家都还在研究。主要是这个玩意的外形已经超出气动外形，超高速的时候受到空气阻力较小，所以一般的发动机方这上边基本没什么用，他提供不了气动升力，主要是减小阻力。
实际上还有很多奇奇怪怪的飞行器，奇怪到想不到，种类非常繁多。
其实飞机吧，单人可以飞的那种小型飞机几千块钱就能搞出来飞上天（我见过五百多就搞出来飞上天的，买的旧摩托车发动机，做的是跳蚤，他自己做，也是自己开着飞。），绝对比那种小型的多旋翼无人机好无数倍，不过好点的大型飞机就没深浅了，有的甚至给钱都买不到。这东西发展比较久，之前很多过了时效的设计专利网上都能找到，可以直接用。
现在飞机设计都有专门的软件，设计起来很方便，软件能帮你找出很多问题。
现在飞机都有自动飞控系统，一般不懂这个的就没办法，可能做不了。
估计随着第9种的普及，以后材料会好搞一点（当然也只是相对的，估计充其量也就比现在买报废的军用窝扇拆要方便！毕竟军用的东西不可能让谁都能买到，要不然就是给自己找不自在了。），毕竟行业利润比较可观，市场也大。而且随着越来越多的人用这个，政策也应该会逐渐放开。
航母可以被称得上是国之重器，而航母的攻击方式就是自身携带的舰载机，但是在很多人的印象里，航母上的舰载机大多都是战斗机，很少会听说有其他的机型，因此很多人往往都会认为，航母上所搭载的舰载机全部都是战斗机，但事实真的是如此吗？
