电动车多长时间换一次电池
电动车电池一般使用寿命为一年半到两年半之间，所以可以在一年半到两年半左右选择更换电池。
保养方法：
1、不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速。
各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长，必须为了异地充电而配备多个充电器，就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器。
去掉控制器的限速，虽然可以提高一些车的速度，除了会降低车的安全性以外，也会降低电池的使用寿命。
2、保护好充电器。
一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。
为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，这样，充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸。
很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。所以，保护好充电器也是非常重要的。
3、每天都充电。
即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。
一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。
多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97%——99%。虽然仅仅欠充电1%——3%的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。
扩展资料：
电动车电池注意事项：
1.切忌亏电存放：亏电状态指电瓶使用后没及时充电，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能延长电瓶使用寿命。
2.要定期检验在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复。
3.勿大电流放电电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
参考资料：电动车电池保养
电池好坏可以参考续航能力，换电池就选大品牌，电动自行车的电池一般是是1年-1.5年换一次，换一次电池大概是300-500左右。比如石墨烯电池的寿命，铝-石墨烯电池在倍率性能、循环寿命上不输超级电容器，远超锂电池。在能量密度上虽和锂电池尚有差距，但明显超过超级电容器。”高超说，面对锂电池和超级电容器这两个对手，铝-石墨烯电池分别表现出了特定的优势，可以称为“超级电池”
扩展资料
电动车电池是电动车上的动力来源，现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。
1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池，这是铅酸蓄电池的前身
参考资料：电动车电池百度百科
电动车电池使用寿命不等，同样的车同样的电瓶寿命不同，主要看如何去保养电瓶，如果你按照正规的做法你的电瓶寿命会超过2年。
扩展资料：
电动车一般使用都是铅酸电池，这种电池具有成本低廉，可回收使用等等优点，而被大多数的电动车的生产企业所采用。所以电动车电池按照每天使用电池容量的70%，周期就是一年，过了一年之后，并不是电池就没有用了，而是电池容量越来越小，直到枯竭。
但是，如果你使用得当，经常充电，使电池常常处在一个饱和的状态，在使用时，尽可能的不带人行驶，遇见坡路时改为推行，行驶时尽量避免多刹车、多启动。也就是说你按照上述的几点，使用的话，电池寿命就会大大的增加，可能就是两年，也可能会更长时间。
第一次使用电动车前必须充满12个小时以上外，平时一般电量较为充裕时充2-3个小时就可以了，如果电量较少也就6-7个小时。
电动车的主要部件是电池，成本最高的也是电池，而目前损耗最快的还是电池。目前，电动车的电池都是铅酸电池。过充会加大电池的水损失，加速板栅腐蚀，活性物质软化，增加电池变形的几率，最终造成对电池的致命伤害。
参考资料：
电动车电池一般用多久需要更换呢？主要是根据电池健康状况来决定的，主要是电池使用时间和电池安全来决定。
电动车都是什么电池目前的电动车大多数都是锂电池。因为锂电池的体积较小，而且储存的电量较多，不用像以前的电池一样需要激活，以前的电池需要多次的完全充电之后，电池的密度才会达到高峰。自然耗电量也比其他的电池要低一些，锂电池也不带有记忆功能，所以随时都可以充电，充电满了之后就充不进去了也不损害电池。
锂电池的充电放电循环次数也比以往的电池类型要高，最高可达500次之久。而且达到循环次数之后，电池的耗损也没有其他电池厉害，锂电池的工作耐高温和低温比其他电池高，一般在-25度-55度左右，也意味着相同的低温温度下，电池的稳定性和电池容量更高。锂离子电池可以接受大电流的冲入，所以充电量的时间相对于其他电池更快速一些。所以这决定了目前的电动车使用都是锂电池。
使用寿命在正常的温度状况下面，锂电池按照充放电循环来统计。目前的标准是在500次左右，假设一天一冲的状况下面，新的电动车锂电池，对于普通家庭使用来说，大概可以使用接近两年左右，对于一些外卖和快递小哥的电动车电池来说，可能也就是一年半之后就需要更换电池。
所以电动车的电池使用寿命正常是一年半到两年就需要更换，如果比较寒冷的北方城市，电池的寿命有所不同，而且还会根据充电的频率也有很大的关系，所以建议大家在每次使用电量快完的时候，再充满电。
注意事项使用锂电池虽然相对其他电池更安全，但是也有一些特别需要注意的地方，首先注意电池的充电安全，电池充电的时候不要让电池过热，这样可能会导致泄漏、爆炸、着火等危险情况，近年来很多电动车起火时间都是在充电的时候发生的，要注意充电的插头是否有破损，每次电动车起火都出现了楼道的虹吸效应，导致了重大的火灾发生。
注意检查电池不要收到撞击，电池不能出现鼓包，破损等现象，这些都会导致泄露、爆炸、起火等危险情况。再出现这种情况的时候一定要更换电池。给电动车充电的时候也要保持干燥，如果有水源的状况下，就不要轻易充电。
所以我们电动自行车在更换电池的时候，一般是电池的健康出现了问题，使用寿命，和电池充放电次数较多，电池外形出现了鼓包或者破裂的时候都需要进行电池的更换。而且明显出现充电完成后，行驶的距离变短，行驶动力明显变弱，证明锂电池的寿命已经出现了很大的问题，这个时候建议大家及时的更换电池。
