空管是干什么的？
空管是利用通信、导航技术和监控手段对飞机飞行活动进行监视和控制，保证飞行安全和有秩序飞行的职业，需要有更强的职业感。
空中交通管制是利用通信、导航技术和监控手段对飞机飞行活动进行监视和控制，保证飞行安全和有秩序飞行。 在飞行航线的空域划分不同的管理空域，包括航路、飞行情报管理区、进近管理区、塔台管理区、等待空域管理区等，并按管理区不同使用不同的雷达设备。
中国的空域结构由以下几个层次构成：飞行情报区、高空管制区、中低空管制区。
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原理：
1、利用通信、导航技术和监控等专业手段对飞机飞行活动进行监视、控制与指挥，从而保证飞机飞行安全和与使飞机按照一定线路秩序飞行。
2、在飞行航线的空域划分为不同的管理空域，包括航路、飞行情报管理区、进近管理区、塔台管理区、等待空域管理区等，并按管理区的范围与情况选择使用不同的雷达设备对飞机进行管制。
3、在管理空域内进行间隔划分，飞机间的水平和垂直方向间隔构成空中交通管理的基础。
4、由导航设备、雷达系统、二次雷达、通信设备、地面控制中心组成空中交通管理系统，完成监视、识别、引导覆盖区域内的飞机，保证其正常安全的飞行。
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利用通信、导航技术和监控手段对飞机飞行活动进行监视和控制，保证飞行安全和有秩序飞行。 在飞行航线的空域划分不同的管理空域，包括航路、飞行情报管理区、进近管理区、塔台管理区、等待空域管理区等，并按管理区不同使用不同的雷达设备。
空管以后分两个方向，要么管制，要么签派。签派就是负责飞机的放行什么的，管制就是飞机指挥，拿话筒的，类似交通警察，但是是指挥飞机，进入民航系统的话可以去塔台可以去航空公司，可以去机场。
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空管自动化系统作为民航空管部门实施对空指挥的核心系统，通过处理雷达信号等监视数据，为管制员提供空中飞行态势的显示和各种飞行冲突及各种异常的告警，通过处理飞行计划和动态电报，为管制员提供飞行计划和飞行动态相关信息以及管理手段，在确保民航空管对空指挥任务的安全实施中发挥着重要的作用。
怎样成为空管：
如果你是高中生，那就报考中国民航飞行学院、中国民航大学、南京航空航天大学（难度由低到高），选择与空管相关的交通运输专业。如果你是本科毕业生，那就报考这三所学校的研究生，然后跟那种很牛的导师，难度更加大。因为空管局不愿意要研究生，尤其是本科不是空管专业的，每个学校只有及其个别的导师才有这种能力把你安排到空管局。所以可想而知，读研能当上空管的难度。
参考资料：
利用通信、导航技术和监控手段对飞机飞行活动进行监视和控制，保证飞行安全和有秩序飞行。 在飞行航线的空域划分不同的管理空域，包括航路、飞行情报管理区、进近管理区、塔台管理区、等待空域管理区等，并按管理区不同使用不同的雷达设备。
在管理空域内进行间隔划分，飞机间的水平和垂直方向间隔构成空中交通管理的基础。 由导航设备、雷达系统、二次雷达、通信设备、地面控制中心组成空中交通管理系统，完成监视、识别、导引覆盖区域内的飞机。
拓展资料：
空中交通管制可分为:
一般空中交通管制，适用于整个国土上空;特别空中交通管制，适合于边境地区、通过国界的空中走廊和某些特殊地区上空;
临时空中交通管制，适合于演习、飞行检阅和航天器发射场区上空;
地方空中交通管制，适合于某些地方航线和经过该地区航线的管制。
为了维持飞行秩序，保证飞行安全，空中交通管制部门要划定航线、规定各类飞机在空中相撞或与地面障碍物(如山头、高层建筑物等)相撞等事故发生。飞机从起飞到降落，一直处在空中交通管制之下，严格按预定时间、航线、高度、速度飞行，受机场空域管制中心、沿途航路管制中心和终点机场空域管制中心的指挥与调度。
空管即空中交通管制，其实就像车辆必须遵守交通规则、接受警察指挥一样，飞机在天上飞行也必须要遵守空中交通规则，也要受到专门机构的指挥与调度，这就是空中交通管理。
管制员在工作中需要高度集中注意力，紧盯雷达屏幕和跑道，严谨、严谨再严谨。由于工作的高强度，因此按照规定，管制员连续工作时间不能超过两个小时。
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空中交通管制一般分为程序管制和雷达管制两类。
1、程序管制
程序管制主要负责了空地之间的联络。管制人员通过与飞行员沟通，了解、分析飞机之间的位置关系，从而推断空中交通情况及变化趋势，同时向飞机发布放行许可，指挥飞机飞行。
2、雷达管制
雷达管制员根据雷达显示，可以了解所在管制空域雷达覆盖范围内所有航空器的精准位置，使管制人员可以从被动指挥转化为主动指挥，大大减小了航空器之间的间隔，将空中管制变得更高效、安全、有序。
随着民航事业的发展，航班数量不断攀升，中国民航越发注重对雷达、通信、导航设施的建设，并努力逐步实现管制体制的转型，在主要航路、区域已实行先进的雷达管制。
等开学以后 十一之前各省都会召开自己的老乡会，到时候可以向师兄咨询以下，不过估计也不会太明白。等到了大三、大四的时候经过专业课的学习和自己的体会就会对这个专业和以后的工作有了解了。
工作内容简单的说就是如楼上两位所说，但是具体工作可远不止这些。
空管是脑力活 所以不会太累 但压力大，需要经常值夜班。
建议楼主趁着没开学去搜 空管论坛 里面看看。民航大学大一的学生可是不允许自带电脑的。
