Question

自行车的飞轮齿数多和少有什么差别？

Answer 1

飞轮的齿数越少，转动的转数越多。

飞轮是从动轮，飞轮的转速（车轮的转速）与牙盘转速和齿轮数有关系。

即：飞轮的转速=牙盘转速×齿轮比（牙盘齿数÷飞轮齿数）。

如：骑者A在骑行牙盘为42齿、飞轮为21齿的自行车时踏频为平均每分钟100转，那么飞轮的转速=100×（42÷21）=200（转）。飞轮的齿数越少，转动的转数越多。

扩展资料：

飞轮

飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。

单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。

其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏时，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。

当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，这时飞轮内齿产生相对滑动，由此将芯子压缩到芯子的槽口内，千斤又压缩了千斤簧。

当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时，千斤簧被压缩得最多，再稍微向前滑一点，千斤被千斤簧弹到齿根上，发出“嗒嗒”的声响。芯子转动加快，千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动，发出“嗒嗒”的声音。

当反向踏动脚踏时，外套反向转动，会加速千斤的滑动，使“嗒嗒”声响得更急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。

多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度。

参考资料来源：百度百科-后变速

参考资料来源：百度百科-飞轮

Answer 2

多少齿都是有比例的，前后齿都得比例一样，要不了就是骑起来费力跑不快，看一下变速自行车的原理你就明白了。比如二十一速的跟二十七速的比较你会发现最小的飞轮齿数是不一样的，那样会直接影响速度，大家前面牙盤都是四十三的，而後面的飞轮缺不相同速度自然是不一样！直接影响了你骑车的速度！

追问

那多齿好还是不多好?

追答

一般情况下，后边的飞轮越多，车子级别越高，变速换档更细腻更合理更省力，入门级山地车至少是前3后7共21速，普遍中档山地车是前3后8或者后9，24速或者27速的，更好的车是后边10个飞轮30速的。当然说的是美利达捷安特这些品牌车哈，山寨车飞轮再多都没什么意义。

追问

哦！谢谢!