阿波罗11号登月后,如何从月球发射,脱离月球的引力,返回地球? 50
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登月舱有一样叫做“上升级发动机”的组件,可以产生动力让登月舱摆脱月球引力
航天员控制推力1.6吨的上升发动机点火,使上升舱段以下降舱段作发射台发射起飞,飞行4分钟进入16~83公里的月球轨道,逐步接近指挥舱并最后完成和它的对接。航天员进入指挥舱后,抛掉登月舱,并开动服务舱发动机使飞船获每秒2.4公里的速度,脱离月球轨道,开始返回地球。离地球约640公里时,开制动发动机,离开轨道,飞向溅落区,抛掉服务舱,进入稀薄大气层,在南太平洋上溅落,由航空母舰上的直升飞机进行搜索打捞工作。
1969年7月16日,载着3名航天员的阿波罗11号载人飞船,史无前例地启程飞往月球,开始执行人类首次对月球的冒险探测行动。经过长途跋涉,飞行约38万公里的距离
第一次登月大概的过程是:飞船接近月球时,飞船服务舱的主发动机减速,使飞船进入环月轨道。接着,两名航天员进入登月舱,并驾驶登月舱与飞船分离,这时飞船指挥舱内的一名航天员继续驾驶飞船绕月球轨道飞行,而另两名航天员则乘登月舱在月面着陆。登月后航天员采集了岩石和土壤,展开了太阳电池阵,安装了月震仪等。任务完成后,他们乘登月舱的上升级返回月球轨道,与飞船对接,最后返回地球。
可见,登月舱和服务舱都应该是有动力的,但是月球的重力只是地球的1/6,需要的燃料比地球上飞出去要少很多,何况只是登月舱着陆,而服务舱(应该比登月舱重,储存着较大量的燃料)还是留在轨道上的,登月舱只需携带少量燃料就可以了(够从月面飞到服务舱换月轨道即可)
也有一说阿波罗登月是个骗局,人类目前是不具备登月后返回的能力的,
登月是没有问题的.可上去后,要想再回来恐怕不是那么容易的.
一般的说法是在月球留两个仓,一个是登陆仓,一个是返回仓,返回仓是始终绕月球飞行,而登陆仓,则可以降落到月球表面,回来时,让登陆仓和返回仓对接,丢掉登陆仓后,返回地球,我认为是扯蛋,在月球上想和返回仓对接就能对接呀!
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航天员控制推力1.6吨的上升发动机点火,使上升舱段以下降舱段作发射台发射起飞,飞行4分钟进入16~83公里的月球轨道,逐步接近指挥舱并最后完成和它的对接。航天员进入指挥舱后,抛掉登月舱,并开动服务舱发动机使飞船获每秒2.4公里的速度,脱离月球轨道,开始返回地球。离地球约640公里时,开制动发动机,离开轨道,飞向溅落区,抛掉服务舱,进入稀薄大气层,在南太平洋上溅落,由航空母舰上的直升飞机进行搜索打捞工作。
1969年7月16日,载着3名航天员的阿波罗11号载人飞船,史无前例地启程飞往月球,开始执行人类首次对月球的冒险探测行动。经过长途跋涉,飞行约38万公里的距离
第一次登月大概的过程是:飞船接近月球时,飞船服务舱的主发动机减速,使飞船进入环月轨道。接着,两名航天员进入登月舱,并驾驶登月舱与飞船分离,这时飞船指挥舱内的一名航天员继续驾驶飞船绕月球轨道飞行,而另两名航天员则乘登月舱在月面着陆。登月后航天员采集了岩石和土壤,展开了太阳电池阵,安装了月震仪等。任务完成后,他们乘登月舱的上升级返回月球轨道,与飞船对接,最后返回地球。
可见,登月舱和服务舱都应该是有动力的,但是月球的重力只是地球的1/6,需要的燃料比地球上飞出去要少很多,何况只是登月舱着陆,而服务舱(应该比登月舱重,储存着较大量的燃料)还是留在轨道上的,登月舱只需携带少量燃料就可以了(够从月面飞到服务舱换月轨道即可)
也有一说阿波罗登月是个骗局,人类目前是不具备登月后返回的能力的,
登月是没有问题的.可上去后,要想再回来恐怕不是那么容易的.
一般的说法是在月球留两个仓,一个是登陆仓,一个是返回仓,返回仓是始终绕月球飞行,而登陆仓,则可以降落到月球表面,回来时,让登陆仓和返回仓对接,丢掉登陆仓后,返回地球,我认为是扯蛋,在月球上想和返回仓对接就能对接呀!
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