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如果下排气滴油的话一般是活塞环子磨损严重或者断裂，对口。
如果下排气不严重一般是涡轮增压密封不严，这个可以把涡轮增压两端管子拆下看看有没有机油，来确定是否是涡轮增压的问题。
气门油封密封不良也会烧机油的，这个几率比较低。
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北京策达鼎略科技
2024-01-19 广告
道依茨柴油发动机需要注意以下几点：1. 定期保养：道依茨柴油发动机需要定期进行保养，包括更换空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器等。保养周期根据发动机的型号和使用情况而定，具体可以参考道依茨柴油发动机的使用手册。2. 油品选择：道依茨柴油发动...
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发动机烧机油基本都是活塞环卡滞导致的，也是很多车型都普遍存在的一个问题，只要缸壁和缸压没有问题，发动机就不需要大修处理。大修的费用不但高，贬值的风险也很大，而且组装环境和技术规范根本达不到主机厂的要求，后续的问题也无法预知。随意的更换高粘度的机油缓解，也只是权益之计。而且粘度高的机油不但会增加发动机的负担，还会增加油耗，这些隐形的成本都是不能忽略的。其它影响烧机油的配件如废气阀，涡轮和气门油封都是可以直接更换的。
至于法系车烧机油的通病活塞环卡滞，可以使用PNF无损修复技术在机油和燃油中同时清洁释放行驶中解决。
至于法系车烧机油的通病活塞环卡滞，可以使用PNF无损修复技术在机油和燃油中同时清洁释放行驶中解决。
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您好
我家长安6363的16气门发动机是因为缸套和活塞间隙磨损过大导致的，修过8气门的因为缸盖螺丝力矩不够导致的比较多。希望可以帮到您
我家长安6363的16气门发动机是因为缸套和活塞间隙磨损过大导致的，修过8气门的因为缸盖螺丝力矩不够导致的比较多。希望可以帮到您
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