Question

标致 307p1112故障代码是指什么？

Answer 1

进气温度传感器间歇电路电压低【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Answer 2

故障码： P1112
中文定义： 进气温度（IAT）传感器 - 电路低输入/间歇
英文定义： Intake Air Temperature Sensor - Circuit Low Input/Intermittent
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
背景知识： 进气温度（IAT）传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元（ECU），为喷油修正提供一个参考依据。
10) 福特，水星，林肯
故障码： P1112
中文定义： 进气温度（IAT） - 电路间歇
英文定义： Intake Air Temperature (IAT) - Circuit Intermittent
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
背景知识： 进气温度（IAT）传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元（ECU），为喷油修正提供一个参考依据。故障原因包括IAT传感器线路或接头故障，IAT传感器本身故障，或电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
11) 萨博(9-2X)
故障码： P1112
中文定义： 大气压力（BARO）传感器 - 范围/性能
英文定义： Barometric Pressure Sensor - Range/Performance
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
背景知识： 大气压力传感器（有时候也叫高海拔补偿器，HAC）的作用是将大气压力以电信号的形式输送给电子控制模块。大气压力会随天气和海拔高度的变化而变化。压力越小，空气越稀薄。动力总成控制模块（PCM）会根据大气压力的数值来修正燃油供给，以帮助发动机达到最佳空燃比。
12) 起亚
故障码： P1112
中文定义： 进气温度（IAT）传感器 - 电路高输入/间歇
英文定义： Intake Air Temperature Sensor - Circuit High Input/Intermittent
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
背景知识： 进气温度（IAT）传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元（ECU），为喷油修正提供一个参考依据。
13) 路虎
故障码： P1112
中文定义： 进气温度（IAT）的 - 电路间歇
英文定义： Intake Air Temperature (IAT) - Circuit Intermittent
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
背景知识： 进气温度（IAT）传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元（ECU），为喷油修正提供一个参考依据。
14) 迷你
故障码： P1112
中文定义： 发动机冷却液温度（ECT）传感器，散热器出口 - 高输入
英文定义： Engine Coolant Temperature Sensor, Radiator Outlet - High Input
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
背景知识： 发动机冷却液温度（ECT）传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU），作为修正喷油和点火的一个依据。
15) 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障码： P1112
中文定义： 进气温度（IAT）传感器 - 电压低，间歇
英文定义： Intake Air Temperature (IAT) Sensor - Voltage Low, Intermittent
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
背景知识： 进气温度（IAT）传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元（ECU），为喷油修正提供一个参考依据。故障原因包括IAT传感器本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
16) 铃木
故障码： P1112
中文定义： 进气温度（IAT）传感器 - 间歇性电压低
英文定义： Intake Air Temperature Sensor - Intermittent Voltage Low
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
背景知识： 进气温度（IAT）传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元（ECU），为喷油修正提供一个参考依据。
17) 马自达
故障码： P1112
中文定义： 进气温度（IAT）传感器 - 电路间歇
英文定义： Intake Air Temperature (IAT) Sensor - Circuit Intermittent
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
背景知识： 进气温度（IAT）传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元（ECU），为喷油修正提供一个参考依据。故障原因包括IAT传感器本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】