Question

汽车四缸发动机怎么调气门间隙

Answer 1

动机工作时，由于汽门处在高温下工作，气门等机件因受热膨胀而伸长，所以，必须在气门冷态时预留一定的气门间隙，以保证在气门受热膨胀伸长时，仍能使气门与气门座紧密配合。由于气门长时间的工作，改变了原来的气门间隙。所以，当听到气门有“嗒嗒”的异响时，应检查并调整气门间隙。
在调整气门间隙时，必须按厂家规定的数值去调整，并且使气门在完全关闭的情况下进行。调整气门间隙的位置:侧置式发动机在挺杆上，顶置式发动机在摇臂上。常见的气门调整方法有:逐缸调整法、二次调整法、表达式法等。但由于发动机种类繁多，进排气门排列顺序各不相同。用以上方法调整气门间隙，有不便记忆和繁锁之感。而且如果不知道发动机的点火顺序(或喷油顺序)，调整起来将更加麻烦。现介绍针对2种不同情况下调整气门间隙的方法及技巧。
已知点火顺序的气门间隙调整
1.确定1缸压缩上止点的简便方法
若知道发动机的点火顺序(或喷油顺序)，调整气门间隙时，首先应准确无误地找出1缸或6缸压缩上止点的位置。现确定1缸或6缸压缩上止点的方法比较复杂，操作起来十分麻烦(即卸下第1缸火花塞，用大姆指或棉纱团堵住第一缸火花塞孔，然后用手摇柄摇转曲轴。当大拇指感到有压力或棉纱团“嘭”地一下跳出时，即为第1缸压缩上止点的位置)。现根据笔者的检修经验介绍一种简便实用的方法:利用1、6缸(4缸)活塞在同一平面上，1缸压缩终了时，6或4缸气门迭开这一规律来确定。即当1缸压缩上止点时，6缸(4缸)排气门接近关闭，进气门刚刚上顶，排气门下落不好掌握，进气门上顶便于观察，只要进气门顶杆略微上行，1缸即在压缩上止点位置。同理，当1缸进气门推杆微动，6缸(4缸)即在压缩上止点位置。
2.
确定可调气门的技巧
下面以作功顺序为1-5-3-6-2-4的6缸发动机为例说明其简便调整的方法及口诀。当确定发动机1缸在压缩上止点时，1缸2气门全调，5、3缸在压缩开始和进气过程，2排气门可调。6缸在进气迭开状态，均不可调。2、4缸在排气和作功终了时，2进气门可调。调整完毕后，再转动曲轴360°后，可依次调整剩下的所有气门。
可归纳成口诀为:全调排、不调进。也可概括归纳为:取首缸、去中间、前调排、后调进、三百六、剩余缸、依次来。即:6缸前的汽缸调进气门，6缸后的汽缸调进气门。若6缸在压缩上止点时(6-2-4-1-5-3)，其推理方法相同，从6缸开始，也是全调排、不调进。即1缸前的汽缸调进气门，1缸后的汽缸调进气门。
此法同样可用于4缸和多缸发动机，以作功顺序为1-3-4-2的4缸发动机为例介绍:其口诀仍是全调排、不调进。即4缸前的汽缸调进气门，4缸后的汽缸调进气门。4缸进、排气门均不调。
以上推理表明，只要我们记住“口诀”，知道发动机的作功顺序就可简便地确定可调气门。
未知点火顺序的气门间隙调整。
我们在维修某些汽车时，有时会不知道其点火顺序(或喷油顺序)。如何检查并调整其气门间隙呢?下面介绍2种调整气门的方法和技巧。
方法1:直列4行程式汽缸，将其缸数一分为二，以中间为对称轴，使其两边的缸数相等。两人配合，一人摇转曲轴。当要检查调整对称轴右边的某一缸气门间隙时，只要注意看对称轴的左边对应缸的进气门。当该气门稍动时，即可检查调整右边这一缸的气门间隙。6缸直列式发动机，如要检查调整第5缸进、排气门间隙，则看到第2缸进气门稍动时，第5缸正处于压缩终了上止点，此时就要检查调整该缸的2只气门。对于V型发动机，可将其看作两个彼此直列式来分析，分别进行检查调整，具体方法一样。
从发动机曲轴的连杆轴颈排列来分析，该方法是正确的。因为对称轴左右的连杆轴颈是对称的。当第5缸处于压缩上止点时，第2缸正好是处于排气上止点。由于进、排气有迭开角，故该缸进气门刚刚开启。
方法2:当某一缸内的1只气门处于开启最大位置时(侧置式配气机构可从气门室盖观察，即凸轮的尖端部分朝向插杆时;顶置式配气机构可观察气门摇臂，其端头向下打开气门的最低位置时)，这时可检查调整该缸的另一只气门间隙。照此逐缸一一进行，就可将该缸发动机的全部气门间隙调整完毕。
这种方法的可行性可从凸轮轴的结构来加以验证，因为同一缸的异名凸轮夹角为90°，也就是说，同一缸的1只气门处于最大开启状态时，另一只气门一定处于关闭状态，且凸轮的基圆是朝向挺杆的，具备了调整该气门间隙的条件.

Answer 2

可以逐缸调节，当活塞转到上止点时调节该缸气门（可以撤下火花塞插入起子或铁丝转动感觉）。也可看飞轮记号，一缸转到上止点调一缸进排气门，二缸进气，三纲排气，然后再转一圈，调2缸排气，3缸进气，4缸进排气。一般进气调15--20.排气调20--25.可参照汽车说明手册。

Answer 3

有些发动机是不需要调节气门间隙的，因为它配有液压挺杆(柱) 发动机调节气门间隙，看看有没有摇臂，如果有摇臂，在气门的上方会有一个调节螺丝 ，调节即可，如果我没有摇臂，那么又塞尺，去量各个的间隙，排气门的间隙为0.03毫米 进气门的间隙为0.02毫米 转动发动机看那个缸处于做功上止点 去拿专用工具进行测量 并调节

Answer 4

请专业修车的调吧！