
梅州梅县机场的机场运营
梅州机场曾经只有一条航线,旅客年吞吐量仅三万多人次,货运量五万多吨,远远不能满足梅州经济发展的需要。广东省机场管理集团公司通过调研,提出把梅州机场建设成为粤东北重要支线机场的思路,充分利用白云机场航空枢纽的优势,增加梅州到广州的航班密度,形成空中城际快巴,并积极开拓华东城市新航线;充分利用梅州华侨资源,恢复香港航线,积极开拓东南亚新航线;充分利用梅州经济、文化和旅游资源,以包机航班形式推动新航线的发展;积极争取南航以外的航空公司来开通航线,并逐渐建立基地;充分利用白云机场的资源,形成资源互补、以大带小的发展格局。 梅州机场的发展有许多有利条件:一是基础好。梅州机场是广东省唯一的山区机场,有20年的安全运行经验,历史高峰旅客年吞吐量达18万人次,设备设施完善。二是环境好。“十一五”期间国家将加大民航投入;广东省委、省政府将继续加大东西两翼发展扶持力度;梅州是华侨之乡,客家人遍布海内外:“四个梅州”发展战略的深入实施有利于扩大和提升梅州的吸引力。三是前景好。梅州机场发展思路及营运对策切实可行;梅州经济社会发展持续快速稳定,对外开放和交流日渐加强;世界客都品牌深入人心,旅游业方兴未艾。
随着铁路和高速公路的开通、国道的顺利改造、周边机场的竞争以及机票价格与地面交通工具相比不具优势,从1998年开始,梅州机场的客流量开始出现下滑,通往珠海、厦门、深圳的航班相继停飞。2004年,中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)启用50座的支线客机执飞梅州。梅州机场只保持飞行梅州至广州、香港两条航线,年旅客吞吐量约为3万人。但随着梅州经济、旅游的发展,以及国家航空宏观政策的调控和对支线机场的政策倾斜,梅州机场必将迎来新的发展机遇。

2025-02-25 广告