坐飞机可以使用手机吗
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2019-06-19 · 百度认证:广东太平洋互联网信息服务有限公司官方账号,优质数码...
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现在可以在空中使用手机啦,只需设置为“飞行模式”,但在起飞和降落过程中是不允许使用手机的。这一点可以根据飞机上的播报来进行操作,飞机进入平流层后,可以玩手机。
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我出国经常用飞行模式,国内是因为法规才不能用。
依据国内的法规,飞行模式也是不允许的,必须关机。
出国的话,很多国家飞行模式就好了,有的有提供wifi服务的还可以开wifi功能,机载娱乐服务直接通过wifi提供。
以台湾为例,台湾是今年年底才全面松绑禁用法规的,之前也是法规要求要关机。
现在的问题是,我们法规禁止还有很多人心存侥幸呢,如果允许开机,空乘很难判断你是不是调整在飞行模式上。我想这是法规一直不肯松绑的原因之一吧,如果有业内人士给出其它理由也好。
这个事儿我觉得国人有点信誉危机,我在美国开飞行模式,都没有什么人来关照。坐香港的飞机空姐会特地过来问我是不是调到飞行模式了,有一种特别不受信任的感觉,感觉很不好。
依据国内的法规,飞行模式也是不允许的,必须关机。
出国的话,很多国家飞行模式就好了,有的有提供wifi服务的还可以开wifi功能,机载娱乐服务直接通过wifi提供。
以台湾为例,台湾是今年年底才全面松绑禁用法规的,之前也是法规要求要关机。
现在的问题是,我们法规禁止还有很多人心存侥幸呢,如果允许开机,空乘很难判断你是不是调整在飞行模式上。我想这是法规一直不肯松绑的原因之一吧,如果有业内人士给出其它理由也好。
这个事儿我觉得国人有点信誉危机,我在美国开飞行模式,都没有什么人来关照。坐香港的飞机空姐会特地过来问我是不是调到飞行模式了,有一种特别不受信任的感觉,感觉很不好。
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在飞机起飞和降落的过程不要使用手机和其他通讯设备和电子设备,飞机通过无线电导航联系地面的导航台,使用手机设备会不断向地面基站联系,影响飞机与导航台沟通,更严重的是快着陆的时候因为手机原因判定不好着陆从而导致事故的发生。
飞机,是指由动力装置产生前进的推力或拉力,由机身的固定机翼产生升力,在大气层内飞行的重于空气的航空器。它是固定翼航空器的一种,也是最常见的一种,另一种固定翼航空器是滑翔机。飞机按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。
20世纪初,美国的莱特兄弟在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献。在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号,并且获得试飞成功。
他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。同年,他们创办了“莱特飞机公司”。自从飞机发明以后,飞机日益成为现代文明不可缺少的运载工具。它深刻的改变和影响着人们的生活。
固定翼飞机是最常见的航空器型态。动力的来源包含活塞发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机或火箭发动机等等。同时飞机也是现代生活中不可缺少的运输工具。
飞机具有两个最基本特征:其一是它自身的密度比空气大,并且它是由动力驱动前进;其二是飞机有固定的机翼,机翼提供升力使飞机翱翔于天空。
不具备以上特征者不能称之为飞机,这两条缺一不可,譬如:一个飞行器它的密度小于空气,那它就是气球或飞艇。如果没有动力装置,只能在空中滑翔,则被称为滑翔机。飞行器的机翼如果不固定,靠机翼旋转产生升力,就是直升机或旋翼机。
飞机,是指由动力装置产生前进的推力或拉力,由机身的固定机翼产生升力,在大气层内飞行的重于空气的航空器。它是固定翼航空器的一种,也是最常见的一种,另一种固定翼航空器是滑翔机。飞机按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。
20世纪初,美国的莱特兄弟在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献。在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号,并且获得试飞成功。
他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。同年,他们创办了“莱特飞机公司”。自从飞机发明以后,飞机日益成为现代文明不可缺少的运载工具。它深刻的改变和影响着人们的生活。
固定翼飞机是最常见的航空器型态。动力的来源包含活塞发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机或火箭发动机等等。同时飞机也是现代生活中不可缺少的运输工具。
飞机具有两个最基本特征:其一是它自身的密度比空气大,并且它是由动力驱动前进;其二是飞机有固定的机翼,机翼提供升力使飞机翱翔于天空。
不具备以上特征者不能称之为飞机,这两条缺一不可,譬如:一个飞行器它的密度小于空气,那它就是气球或飞艇。如果没有动力装置,只能在空中滑翔,则被称为滑翔机。飞行器的机翼如果不固定,靠机翼旋转产生升力,就是直升机或旋翼机。
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2017-03-31
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真的是不可以的,我就是空乘。飞机上明令禁止使用飞行模式,另外中国民航有法规明确指出禁止飞行模式的。
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