发电机轴承异响有何特征，如何诊断排除
1、连杆轴承异响的特征:
在发动机突然加速时，有“挡、挡、挡”连续明显的敲击声。连杆轴承与轴颈过甚，径向配合间隙过大。连杆轴承合金层烧毁或脱落。连杆轴承盖的固定螺栓松动或折断。机油压力太低或机油太稀。发动机长期高温、高负荷下工作。
2、发电机轴承异响诊断排除方法：
首先检查风扇V带是否晃动，若工作正常，应注意听发电机发出的响声。若响声尖细、刺耳，为电刷在集电环上跳动(夜间会看到蓝色);若响声尖脆，为轴承松旷或损环;若响声沉重，则为转子与定子相碰。
发电机轴承异响是一种响声较轻的、连续的“沙沙”声，发动机转速升高时，异响的声调随之变得更尖锐。发电机轴承异响的原因是没有及时维护发电机并向轴承内加注润滑脂，导致轴承因缺少润滑而磨损。
山于发电机轴承异响通常较轻，往往会和发动机的运转噪声混杂在一起而难以诊断。为确定是发电机轴承异响，可在发动机熄火后将发电机皮带拆下将其张紧力调至完全松开，然后运转发动机，如果此时异响消失，则可说明原先的异响是发电机轴承响。
发电机轴承有异响时，应拆卸并分解发电机，更换损坏的轴承。轴承发响声音较脆，拆除皮带即可判断。拆下轴承检查磨损量，适量加入润滑脂;若转子与定子相碰擦，视表面痕迹修复或换件，发电机轴弯曲予以校正，碳刷磨损更换新件，正确装配皮带盘，避免皮带盘与发电机散热片碰擦。
发电机运转时发出不正常的响声，通常是机械部分故障。其原因:风扇皮带过松或过紧;发电机轴承损坏发卡或润滑不良;转子与定子相碰擦(俗称“扫膛”);碳刷与滑环接触角度不对，造成碳刷在架内倾斜摆动发出噪声;还有发电机装复时不到位，机体倾斜使发电机电枢轴弯曲及皮带盘与发电机散热片碰擦。
扩展资料
发电机操作规程：
1、启动前应检查燃油箱油量是否充足，各油管及接头处无漏油现象。冷却系统水量是否充足、清洁、无渗漏，风扇皮带松紧是否合适。检查内燃机与发电机传动部分应连接可靠，输出线路的导线绝缘良好，各仪表齐全、有效。
2、启动后，应低速运转3～5分钟，待温度和机油压轮均正常后，方可开始作业。发电机在升速中应无异响，滑环及整流子上电刷接触良好，无跳动及冒火花现象。待运转稳定，频率、电压达到额定值后，方可向外供电。
3、运行中出现异响、异味、水温急剧上升及机油压力急剧下降等情况时，应立即停机检查并排除故障。
4、发电机功率因数不得超过迟相（滞后）0.95。频率值的变动范围不得超过0.5HZ。
5、停机前应先切断各供电分路主开关，逐步减少载荷，然后切断发电机供电主开关，将励磁变阻器复回到电阻最大值位置，使电压降至最低值，再切断励磁开关和中性点接地开关，最后停止内燃机运转。
资料来源：百度百科：发电机的操作规程
物声科技2024
2024-10-28 广告
发电机轴承异响的特征是一种响声较轻的、连续的“沙沙”声，发动机转速升高时，异响的声调随之变得更尖锐。
发电机轴承异响的原因是没有及时维护发电机并向轴承内加注润滑脂，导致轴承因缺少润滑而磨损。 发电机轴承有异响时，应拆卸并分解发电机，更换损坏的轴承。
发电机轴承异响的诊断方法：
1、变换转速试验。起动发动机，分别山怠速到低速，山低速到中速，再山中速到高速加大节气门进行变换转速试验，同时结合逐缸断火试验和听诊等方法反复进行。若响声随着发动机转速的升高而增大，抖动节气门加油的瞬间异响突出，则为连杆轴承异响。
2、断火试验。在怠速、中速、高速等工况下，逐缸反复进行断火试验。如某缸断火后响声明显减弱或消失，在复火的瞬间又立即出现，则可断定为该缸连杆轴承异响。
3、听诊。如用听诊器或长柄起子触在发动机缸体上听诊，响声不明显，但在发动机下方异响明显，则为连杆轴承异响。检杳机油压力。在诊断连杆轴承异响时要注意检杳机油压力。声严重，又伴随有机油压力低，说明轴承与轴颈的配合间隙过大。
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发电机操作注意事项：
1、启动前应检查燃油箱油量是否充足，各油管及接头处无漏油现象；冷却系统水量是否充足、清洁、无渗漏，风扇皮带松紧是否合适。检查内燃机与发电机传动部分应连接可靠，输出线路的导线绝缘良好，各仪表齐全、有效。
2、启动后，应低速运转3～5分钟，待温度和机油压轮均正常后，方可开始作业。发电机在升速中应无异响，滑环及整流子上电刷接触良好，无跳动及冒火花现象。待运转稳定，频率、电压达到额定值后，方可向外供电。
3、运行中出现异响、异味、水温急剧上升及机油压力急剧下降等情况时，应立即停机检查并排除故障。
4、发电机功率因数不得超过迟相（滞后）0.95。频率值的变动范围不得超过0.5HZ。
5、停机前应先切断各供电分路主开关，逐步减少载荷，然后切断发电机供电主开关，将励磁变阻器复回到电阻最大值位置，使电压降至最低值，再切断励磁开关和中性点接地开关，最后停止内燃机运转。
参考资料来源：百度百科-发电机
发电机轴承异响的特征是:在发动机突然加速时，有“挡、挡、挡”连续明显的敲击声。发动机无负荷稳定运转时无异响，转速突然变化时，有低沉、钝重、连续的金属敲击声响，严重时发动机发生振动。发动机有负荷时响声明显，而且发动机转速超高，响声越大。
发电机轴承异响的诊断方法：
（1）变换转速试验。起动发动机，分别山怠速到低速，山低速到中速，再山中速到高速加大节气门进行变换转速试验，同时结合逐缸断火试验和听诊等方法反复进行。若响声随着发动机转速的升高而增大，抖动节气门加油的瞬间异响突出，则为连杆轴承异响。
（2）断火试验。在怠速、中速、高速等工况下，逐缸反复进行断火试验。如某缸断火后响声明显减弱或消失，在复火的瞬间又立即出现，则可断定为该缸连杆轴承异响。
（3）听诊。如用听诊器或长柄起子触在发动机缸体上听诊，响声不明显，但在发动机下方异响明显，则为连杆轴承异响。检杳机油压力。在诊断连杆轴承异响时要注意检杳机油压力。声严重，又伴随有机油压力低，说明轴承与轴颈的配合间隙过大。
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发电机轴承异响的原因：
(1)连杆轴承与轴颈过甚，径向配合间隙过大。
(2)连杆轴承合金层烧毁或脱落。
(3)连杆轴承盖的固定螺栓松动或折断。
(4)机油压力太低或机油太稀。
(5)发动机长期高温、高负荷下工作。
(6)没有及时维护发电机并向轴承内加注润滑脂，导致轴承因缺少润滑而磨损。
参考资料来源：百度百科-发电机
曲轴主轴承异响的特征是:发动机无负荷稳定运转时无异响，转速突然变化时，有低沉、钝重、连续的金属敲击声响，严重时发动机发生振动。发动机有负荷时响声明显，而且发动机转速超高，响声越大。
