深圳宝安机场离哪个口岸比较近,去
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深圳湾口岸,但离商业区较远。
福田口岸(皇岗口岸),离商业区比较近,人也不算多。
乘坐坐机场9线到皇岗口岸总站下,对面就是皇岗口岸。
地铁的话,机场坐罗宝线到会展中心转龙华线在福田口岸下。
深圳宝安国际机场位于中国广东省深圳市宝安区福永街道。
具有海、陆、空联运的现代化航空港,于1991年通航。
是世界百强机场之一、中国五大机场之一、广东四大机场之一,自建成以来已开通107条国际国内航线
可到达80余个国内国际城市和地区,是中国珠江三角洲地区重要的空运基地之一。
深圳宝安国际机场于1998年被民航总局首批授予全国文明机场光荣称号。
2000年被世界卫生组织(WHO)授予亚洲首家国际卫生机场称号。
2007年获得全国最佳购物服务机场的荣誉称号。
2013年11月28日,深圳宝安国际机场启用新客运航站楼,并将所有客运航班转移至新航站楼。
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亲身经历+事后经验
5.1去程当天下午4点多在深圳湾人工过关,整个口岸倒是人头攒动,其实真正办理人工时,前面只有一个人,属于0排队吧。
去程:宝安机场打车去深圳湾口岸,比亚迪电动汽车,83元。时间不定,快行估计半小时,压车得将近一小时吧,堵车没数了。
从深圳湾口岸,打车到旺角,时间在一小时以内,价格是299港币,还是399港币忘了,因为当时是给的500港币,到底是找给我100,还是200,当时游客紧张,忘了。正常的话,299是对的。
5.4回程上午11点在福田口岸自助过关,人头肯定是攒动的,但是,真正办理自助过关,前面也只有3个人排队,也属于0排队吧。
事后经验:
从宝安机场出发,过关的话:
1、听起来最土豪SB的,就是打车去深圳湾口岸,然后打车去香港市区,很花钱,很SB到家,时间没节省多少,关键是只要压车或堵车,就没点儿了。
2、听起来自找麻烦,但是实际上最快的,从宝安机场T3短走到机场站直接坐11号线9站(大约)去福田地铁站,然后转二号线1站到市民中心,转四号线3站(大约)到福田口岸,然后,从落马洲坐港铁到旺角地区(其实是旺角东站,说实话都到了旺角地区了,那地方周边很小,走几步没事的,没必要纠结是不是一出地铁就是酒店啊,是不是离得远啊,基本不远)
3、听起来一路顺畅但是其实很花时间的,从宝安机场东站(从T3走到机场东站,貌似基本不可能吧,具体可以查查),坐一号线得29站,站头到站尾,到罗湖口岸,然后,从罗湖站坐港铁到旺角地区,很easy,没坑儿,但是在深圳市内需要坐29站地铁,比去福田口岸的13站地铁多了16站啊,感觉转转车其实没什么啊。
5.1去程当天下午4点多在深圳湾人工过关,整个口岸倒是人头攒动,其实真正办理人工时,前面只有一个人,属于0排队吧。
去程:宝安机场打车去深圳湾口岸,比亚迪电动汽车,83元。时间不定,快行估计半小时,压车得将近一小时吧,堵车没数了。
从深圳湾口岸,打车到旺角,时间在一小时以内,价格是299港币,还是399港币忘了,因为当时是给的500港币,到底是找给我100,还是200,当时游客紧张,忘了。正常的话,299是对的。
5.4回程上午11点在福田口岸自助过关,人头肯定是攒动的,但是,真正办理自助过关,前面也只有3个人排队,也属于0排队吧。
事后经验:
从宝安机场出发,过关的话:
1、听起来最土豪SB的,就是打车去深圳湾口岸,然后打车去香港市区,很花钱,很SB到家,时间没节省多少,关键是只要压车或堵车,就没点儿了。
2、听起来自找麻烦,但是实际上最快的,从宝安机场T3短走到机场站直接坐11号线9站(大约)去福田地铁站,然后转二号线1站到市民中心,转四号线3站(大约)到福田口岸,然后,从落马洲坐港铁到旺角地区(其实是旺角东站,说实话都到了旺角地区了,那地方周边很小,走几步没事的,没必要纠结是不是一出地铁就是酒店啊,是不是离得远啊,基本不远)
3、听起来一路顺畅但是其实很花时间的,从宝安机场东站(从T3走到机场东站,貌似基本不可能吧,具体可以查查),坐一号线得29站,站头到站尾,到罗湖口岸,然后,从罗湖站坐港铁到旺角地区,很easy,没坑儿,但是在深圳市内需要坐29站地铁,比去福田口岸的13站地铁多了16站啊,感觉转转车其实没什么啊。
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我们都是手拿行李,不知道地铁人是不是很多,人多也不方便。罗湖口岸和福田口岸哪个口岸人少一点?看时间吧,上下班时间会很多人。不够机场东站是第一个站,肯定有位置坐的。相对来说的话,福田口岸会人少一点。
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