中国现代的“新四大发明”有哪些新四大发明是哪些
中国现代的新四大发明是指“高铁、支付宝、共享单车和网购”。2017年5月，来自“一带一路”沿线的20国青年评选出了中国的“新四大发明”：高铁、扫码支付、共享单车和网购。
一、中国速度——高铁
说起中国高铁，这可是创下了多个世界之最的记录。中国高铁以时速486.1公里获得运营时速最高的记录，这是喷气飞机低速巡航的速度。2011年12月，由中国南车研制的更高速度试验列车，又称500公里试验列车，在中国南车四方股份公司落成，设计速度500公里，在高速列车国家工程实验室中创造了605公里的最高轮轨试验速度。
数据显示，到2016年底，我国铁路营业里程达到12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里以上，成为世界上高速铁路建设运营规模最大、技术最全面、管理经验丰富的国家。中国高铁的便捷、舒适、快速等特点给外国友人留下了深刻的印象，随着近些年中国高铁在国外的建设投资，在不知不觉中高铁也已经成为中国面向全球的新名片。
二、扫码支付引领的无现金时代的到来
微信与支付宝扫码支付的声名鹊起，扫码支付的便捷将国人带入了一个无现金支付的时代。过去出门必备的是钱包手机加钥匙，而现在只要手机和钥匙就能搞定所有。并且，扫码支付的迅猛发展让日韩美等吃瓜群众都纷纷赞叹并且严重怀疑人生。
央行副行长在5月18日的《中国支付清算发展报告（2017）》发布会上说，2016年，我国支付行业共处理扫码支付业务1228.6亿笔、208.4万亿元，处理互联网支付业务1128.8亿笔、2133.4万亿元，扫码支付业务笔数首次超越互联网支付，标志着我国零售支付市场扫码支付时代的到来。
三、共享单车——改变人们出行方式
不知从何时起，以“ofo、摩拜”为代表的共享单车的兴起开启了霸占国人马路的模式。共享单车已不可阻挡之势迅速占领人们的生活并且一发不可收拾，由此引起的热度话题经久不衰。虽然在共享单车这个话题上负面新闻层出不穷，国人素质也在此得到了充分的历练，但是不得不说，它实实在在的改变了我们的生活，化解了我们打车太贵走路太累的尴尬。
四、网购——足不出户，便得天下物
作为拥有13亿主力消费军的大国，网购几乎是以势不可挡之势迅速占领整个中国市场。衣服、化妆品、日用品甚至各类零食度可以从网上获得，甚至可以说是没有买不到只有你想不到，因此也导致了快递行业的火爆场景。而随着网购迅速发展的就是外卖行业的如火如荼。饿了么、百度外卖、美团外卖等各种配送机构逐步完善便利，可以说是足不出户便能生活无忧。
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说起当初足以改变世界的四大发明，想必大家都不会陌生，分别是造纸术、指南针、火药和活字印刷术。这四项发明毫无疑问的都在很大程度上改变了世界的面貌。如今，随着时代的进步，中国制造逐步向中国创造的转变。中国新的四大发明开始逐渐霸屏世界。
不管是旧四大发明对于历史进程的推动还是新四大发明在改变国人生活方式的同时让世界刮目相看，这都意味中着中国在世界范围内始终保持举足轻重的影响力，中国用自己的实力再一次改变了世界，实现了由中国制造到中国创造的质的飞跃。
参考资料来源：
新四大发明是指“高铁、支付宝、共享单车、网络购物”。这是2017年，来自“一带一路”多个国家代表评选出来的。
理由：
支付宝：出门只需要带一部带手机，叫外卖、快递，打车，消费都非常方便及时。
高铁：高铁很快，环境也更加舒适。丰富的互联网让及纸质媒体让旅途更加充实。
共享单车：致力于解决最后一公里的路程，方便了百姓的出行，绿色环保。
网络购物：足不出户，即可买便中国甚至世界上你所需要的产品，贴近了群众生活。
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对于新四大发明的评价：
1、大家纷纷表示很惊讶、神奇，这些体验在他们祖国是没有过。
2、中国的网购太方便了，下单之后最快一个小时就能到手中。手机扫一扫二维码就可以了。
3、共享单车简直就是“神器”。手机一扫就能骑，非常方便出行，是很赞的交通方式。
参考资料
新四大发明是指：
1、高铁
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。
2、扫码支付
用户通过手机客户端扫拍二维码，便可实现与商家账户的支付结算。最后，商家根据支付交易信息中的用户收货、联系资料，就可以进行商品配送，完成交易。
3、共享单车
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型环保共享经济。
4、网购
网上购物，就是通过互联网检索商品信息，并通过电子订购单发出购物请求，然后填上私人支票帐号或信用卡的号码，厂商通过邮购的方式发货，或是通过快递公司送货上门。
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高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。
中国高速铁路一般采用无砟轨道，也有少部分采用有砟轨道。中国高铁线路统一运营构造速度达200km/h以上的电力动车组列车，车次分“G、D、C字母开头”三种，车辆分CRH和CR系列车型。
中国高铁目前仅限于国铁路线，尽管上海磁悬浮轨道线的设计速度达430km/h，超过任何国铁速度标准，但因没有国铁性质，既不是由国家铁路部门管理、也没有接入国家铁路网，所以不计入常规高速铁路的范畴。
适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则：
第一是人口稠密和城市密集，而且生活水准较高，能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠，第二是较高的社会经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。
就这两点而言，以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆、日本密集的城市带和中国大型的城市群是最适合不过的。因此世界最先进的高速轮轨技术诞生在德、法、日这3个国家并在中国大规模展开就非常合乎逻辑。
从国情世纪出发，中国加快发展高速铁路也是必然选择。
一是中国正处于经济社会持续快速发展的重要时期，铁路“瓶颈”制约矛盾非常突出。
二是中国正处于工业化加快形成的重要时期，铁路运输远远不能适应工业化发展的迫切要求。
三是中国正处在统筹城乡和区域发展的关键时期，铁路网布局难以适应城乡和区域发展的迫切要求。
四是中国正处在可持续发展的关键阶段，铁路发展远不适应综合交通运输体系建设的迫切要求。
参考资料来源：百度百科：新四大发明 百度百科：高铁
最新国外青年“最想把中国的什么带回国”的采访中，评选出中国的“新四大发明”，分别为：高铁、支付宝、共享单车、网购。
