林肯mkc这车怎么样?求中肯评价
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我要给这款车的舒适性和隔音效果点个赞,由于老跑长途,腰部支撑座椅的加热功能让你舒服到没朋友哦。后排的空间也没有传说中的那么不堪,虽不说宽裕,但是绝对够用。然而后备箱的空间却真的是有那么一点点小,甚至让我感觉不如福克斯能装,这是让我没有想到的,但是好在后排不坐人的情况下,拓展空间还是可以的,有一次装了两个藤椅,都没有问题。有一个槽点就是异响,总觉得左后排的空调出风口里有个弹珠之类的东西,在走柏油路的时候发出“滋滋滋”的响声,虽然声音很小,但是毕竟新车听着心里有些不爽,可能正是这车隔音效果好才让我能注意到这么微小的异响吧,哈哈也只能这么自我安慰了
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林肯mkc的悬挂能够让这台车裂变成三种的性格,它有三级在D档下面,分别是舒适、标准跟运动。舒适的状态下面这个就软到什么程度呢,当你过一些起伏路面的时候,悬挂甚至软到有点收不住的感觉,特别是你容易晕车的话,所以一般情况下面如果没有起伏路面,建议用这个舒适模式。但是如果有这种复杂的路面,特别是跑高速的时候标准模式会更加的好。而运行模式是非常神经紧绷的,这个可变幅度之大在这个级别里面只有MKC能够做到这种水平,因为你会突然间发现车收不住的状态下面,突然间就变成了一台非常运动,一跳桥头跳,整个动作非常干脆、利落的底盘动作,甚至你可以说这三个状态分别是三台不同的车。
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这台车有一个不错的地方,就是它全系都标配了可变阻尼的悬挂系统,不过这个系统不是一般人能够发现了的,除非你是车主,你才知道从哪里设置。它在方向盘左侧的功能按键一级级进去找,还非常的麻烦的。如果你正常开车突然间觉得悬挂太硬的话,你真的没办法来得及调。
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这是我花了四十万买的婚车,本来买这辆车是觉得外观好看,我媳妇特别喜欢这辆车前面的格栅。开下来的体验还是有些不满意的,油耗还好,大概在市里开开的话9个油撑死了。就是尼玛,我从买这车开始就没消停过,先是有次开着开着漏油了,换了总成才好。后来油箱又出问题,换了碳罐。最近开车又听到有些噪音,也不知道哪里又出问题了,4S店也没查出原因。只能说,我跟这车没多少缘分吧,我哥们跟我差不多时间买的,开的好好的,啥问题也没。还逢人就夸买的值,我真是更郁闷了。
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目前林肯品牌在国内的认识度跟以前是完全不同了,以前加长的标签已经不再适用于现在的林肯车型,你买到的是一台老老实实的SUV,这跟你当初去买领航员的心情是完全两回事的,另外你要想一下你买一台奔驰、宝马、奥迪,起码你开到路上,品牌认知度会非常的高,但买一台林肯可能不一定能认出来,所以你想清楚这个问题以后,你再决定要不要买这台车。
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