倒车的时候,踩刹车感觉后边有哒哒的声音是怎么回事
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属于正常,电磁阀的声音,属于设计缺陷,不影响使用。
可能是变速箱内部的一个限位装置发出的声音。
档位杆那一块脏了,不影响使用,但是也可以消除,要打开档位杆那一块,里面会很脏。
自动挡车型的档杆在不踩刹车和没有解除档杆限位的时候是固定在P挡的。
当我们踩下刹车,变速箱上的一个限位装置会解锁,让档杆能够移动。
这个限位装置解锁产生的声音,可能就是我们常听到的哒哒声了。
自动挡车型的档杆在不踩刹车和没有解除档杆限位的时候是固定在P挡的。当我们踩下刹车,变速箱上的一个限位装置会解锁,让档杆能够移动。这个限位装置解锁产生的声音,可能就是我们常听到的哒哒声了。
可能是变速箱内部的一个限位装置发出的声音。
档位杆那一块脏了,不影响使用,但是也可以消除,要打开档位杆那一块,里面会很脏。
自动挡车型的档杆在不踩刹车和没有解除档杆限位的时候是固定在P挡的。
当我们踩下刹车,变速箱上的一个限位装置会解锁,让档杆能够移动。
这个限位装置解锁产生的声音,可能就是我们常听到的哒哒声了。
自动挡车型的档杆在不踩刹车和没有解除档杆限位的时候是固定在P挡的。当我们踩下刹车,变速箱上的一个限位装置会解锁,让档杆能够移动。这个限位装置解锁产生的声音,可能就是我们常听到的哒哒声了。
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倒车刹车时可能是因为汽车的制动片内有杂质,导致汽车在刹车时有响声。
在倒车过程中,车轮相对前进制动,这时候汽车的制动片会有一个受力的转换动作,当制动片内有杂质,会导致汽车在倒车过程中刹车出现响声。是因为制动片的磨损程度导致了汽车在倒车过程中发出响声,这种可能需要前往汽车维修中心进行制动片的更换,以免磨损过度,影响汽车的正常驾驶,造成安全隐患。
还有可能是汽车的减震器以及胶套等零件因为行驶的惯性产生异响,这类情况不必进行过多的更换和检测,可以自行恢复正常使用,必要时进行检查即可。
倒车刹车时由于车辆前进方向相反,而刹车片与托架后端存在一定的旷量间隙,所以在刹车的时候,刹车片便会随之撞击托架后端面,从而发出异响。
刹车的工作原理主要是来自摩擦,利用刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦,将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能,将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力,并且具有良好的液压传递及散热能力,以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵,及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。
由于车辆的刹车片是架在制动钳托架上的,而在正常情况下,刹车片与前进方向的托架端面紧密贴合,没有旷量间隙,所以我们在前进时刹车并不会出现异响。倒车时候的咯噔响声属于正常的旷量异响,并不是车辆存在故障的征兆。
虽然这是正常的旷量异响,但在一定程度上始终会影响驾驶员的心情,为了改善这一问题,可以在刹车片两端与制动钳托架结合的部分如上一层薄薄的润滑脂,这样便能够一定程度上的改善这一现象。
但是需要注意的是:在涂润滑脂的时候切记不要涂到刹车片摩擦面以及刹车盘上,否则将会对制动效果造成一定的影响。
在倒车过程中,车轮相对前进制动,这时候汽车的制动片会有一个受力的转换动作,当制动片内有杂质,会导致汽车在倒车过程中刹车出现响声。是因为制动片的磨损程度导致了汽车在倒车过程中发出响声,这种可能需要前往汽车维修中心进行制动片的更换,以免磨损过度,影响汽车的正常驾驶,造成安全隐患。
还有可能是汽车的减震器以及胶套等零件因为行驶的惯性产生异响,这类情况不必进行过多的更换和检测,可以自行恢复正常使用,必要时进行检查即可。
倒车刹车时由于车辆前进方向相反,而刹车片与托架后端存在一定的旷量间隙,所以在刹车的时候,刹车片便会随之撞击托架后端面,从而发出异响。
刹车的工作原理主要是来自摩擦,利用刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦,将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能,将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力,并且具有良好的液压传递及散热能力,以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵,及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。
由于车辆的刹车片是架在制动钳托架上的,而在正常情况下,刹车片与前进方向的托架端面紧密贴合,没有旷量间隙,所以我们在前进时刹车并不会出现异响。倒车时候的咯噔响声属于正常的旷量异响,并不是车辆存在故障的征兆。
虽然这是正常的旷量异响,但在一定程度上始终会影响驾驶员的心情,为了改善这一问题,可以在刹车片两端与制动钳托架结合的部分如上一层薄薄的润滑脂,这样便能够一定程度上的改善这一现象。
但是需要注意的是:在涂润滑脂的时候切记不要涂到刹车片摩擦面以及刹车盘上,否则将会对制动效果造成一定的影响。
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踩刹车倒车时车后方异响的原因如下:1、磨合造成了刹车片具有方向性;2、力矩平衡被打破后的抖动异响;3、磨屑堆积后又被卷入摩擦面。
踩刹车倒车时车后方异响的原因如下:
1、磨合造成了刹车片具有方向性,因为刹车盘本身被磨的产生了划痕,所以与新的刹车片之间的接触面积其实很少很少,所以一开始新的刹车片刹车力道很小。但500公里后,由于两者长时间接触摩擦,因此两者之间的表面印痕相互吻合。比如说,在刹车盘上有一道沟槽,那么在刹车片相应的位置上肯定就会有一道凸起。二者几乎是100%的接触,在刹车时保证能够产生足够的制动力。但也正是由于这个磨合过程,让刹车片本身的摩擦层也产生了方向性。
2、力矩平衡被打破后的抖动异响,造成倒车刹车异响的因素,则与力矩有关。事实上由于物理力矩的原理,刹车片前后两端的摩擦压力是不同的。前端压力一般明显小于后端,所以在一些多活塞卡钳产品上,往往靠近摩擦前端的活塞更小。由于这个力矩的存在,经过磨合后的刹车片已经产生了微微的前后端厚度不同的现象,就已经产生了一定程度的偏磨。
3、磨屑堆积后又被卷入摩擦面,刹车片在工作时,多少会产生一些磨屑。磨屑也就是上面提到的刹车片表层的颗粒脱落。这些磨屑随着刹车盘的转动,最终堆积在刹车片的一边。倒车就相当于突然换个方向摩擦,磨屑势必会重新卷入刹车盘和刹车片之间。
踩刹车倒车时车后方异响的原因如下:
1、磨合造成了刹车片具有方向性,因为刹车盘本身被磨的产生了划痕,所以与新的刹车片之间的接触面积其实很少很少,所以一开始新的刹车片刹车力道很小。但500公里后,由于两者长时间接触摩擦,因此两者之间的表面印痕相互吻合。比如说,在刹车盘上有一道沟槽,那么在刹车片相应的位置上肯定就会有一道凸起。二者几乎是100%的接触,在刹车时保证能够产生足够的制动力。但也正是由于这个磨合过程,让刹车片本身的摩擦层也产生了方向性。
2、力矩平衡被打破后的抖动异响,造成倒车刹车异响的因素,则与力矩有关。事实上由于物理力矩的原理,刹车片前后两端的摩擦压力是不同的。前端压力一般明显小于后端,所以在一些多活塞卡钳产品上,往往靠近摩擦前端的活塞更小。由于这个力矩的存在,经过磨合后的刹车片已经产生了微微的前后端厚度不同的现象,就已经产生了一定程度的偏磨。
3、磨屑堆积后又被卷入摩擦面,刹车片在工作时,多少会产生一些磨屑。磨屑也就是上面提到的刹车片表层的颗粒脱落。这些磨屑随着刹车盘的转动,最终堆积在刹车片的一边。倒车就相当于突然换个方向摩擦,磨屑势必会重新卷入刹车盘和刹车片之间。
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一、倒车时踩刹车有异响
现象:挂前进挡时踩刹车没异响情况,冷车倒车时候踩刹车有异响。感觉是发动机舱明显抖动,像是发动机与变速箱连接处发出的声音,是那种没有固定住、松掉的那种震动。
分析及办法:
1、这时可用撬杠撬动车轮应该是前悬挂下摆臂衬套损坏。如果条件简陋,检查观察下摆臂自由行程,判断胶套的磨损情况,或者将有可能损坏胶套采用打木楔方法,试车判定故障是否存在。更换胶套,自己动手很难解决,必须求助修理厂。建议车主最好到专修站检修,因为那里的配件比较正规,换完衬套后记得要求修理厂给车辆进行四轮定位,为方便车主使用和检修!
2、如果是新车肯定没其他问题,去加点刹车油就好了。
二、下坡时踩刹车有异响
现象:下坡10km/h以内,踩刹车,有时就会响,有点像弹簧什么的,哗哗金属的声音,踏板有震动感,放了再踩声音就消失了,响的时候刹车力还是有。会是abs的问题吗?
分析及办法:
1、建议检查一下刹车总泵。
2、自己动手能力强的话,用打针的针管顺着刹车踏板的向下的
地方打一点机油。
3、车身抖动或是积碳所致。
有可能是发动机进气系统出现问题;也有可能是节气门存有胶质积碳。因此,建议你将车开到4S店对上述的两个部位进行检查,一般维修方式进行清洁、匹配即可排除。
现象:挂前进挡时踩刹车没异响情况,冷车倒车时候踩刹车有异响。感觉是发动机舱明显抖动,像是发动机与变速箱连接处发出的声音,是那种没有固定住、松掉的那种震动。
分析及办法:
1、这时可用撬杠撬动车轮应该是前悬挂下摆臂衬套损坏。如果条件简陋,检查观察下摆臂自由行程,判断胶套的磨损情况,或者将有可能损坏胶套采用打木楔方法,试车判定故障是否存在。更换胶套,自己动手很难解决,必须求助修理厂。建议车主最好到专修站检修,因为那里的配件比较正规,换完衬套后记得要求修理厂给车辆进行四轮定位,为方便车主使用和检修!
2、如果是新车肯定没其他问题,去加点刹车油就好了。
二、下坡时踩刹车有异响
现象:下坡10km/h以内,踩刹车,有时就会响,有点像弹簧什么的,哗哗金属的声音,踏板有震动感,放了再踩声音就消失了,响的时候刹车力还是有。会是abs的问题吗?
分析及办法:
1、建议检查一下刹车总泵。
2、自己动手能力强的话,用打针的针管顺着刹车踏板的向下的
地方打一点机油。
3、车身抖动或是积碳所致。
有可能是发动机进气系统出现问题;也有可能是节气门存有胶质积碳。因此,建议你将车开到4S店对上述的两个部位进行检查,一般维修方式进行清洁、匹配即可排除。
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首先,如果汽车长时间停放,当你踩刹车时,你会听到异常的声音,尤其是在雨天或潮湿的天气。这种情况通常是由制动盘生锈引起的,这种问题不大。

其次,如果你踩刹车,倒车时听到刺耳的声音这种情况应该注意到,我们知道汽车一般都是向前行驶的,所以刹车片会在一个方向上磨损很长时间。但是,如果倒车时踩下制动器,磨损的地方可能会与制动片的摩擦而产生异常噪音,这种情况也不会有任何问题。如果您真的不放心,请让4s店的工作人员拆下刹车片,稍微打磨一下。

此外,如果制动片上有微小的金属颗粒,在制动时也会发出异常的声音。这种情况比较少见,往往是因为刹车片的质量不达标,最好的解决办法是更换质量好的刹车片,这个问题基本上可以解决了。

最后,如果制动盘或制动片磨损严重,例如,如果制动片使用时间过长,则在制动时会产生异常噪音。事实上,制动盘的更换周期相对较长。通常,在更换制动片两次后,可以更换制动盘一次。如果刹车片或制动盘磨损严重,更不用说踩刹车的声音听起来不好听,更重要的是,存在很大的安全隐患。车主必须及时更换,以免刹车失灵,后果会更严重。

其次,如果你踩刹车,倒车时听到刺耳的声音这种情况应该注意到,我们知道汽车一般都是向前行驶的,所以刹车片会在一个方向上磨损很长时间。但是,如果倒车时踩下制动器,磨损的地方可能会与制动片的摩擦而产生异常噪音,这种情况也不会有任何问题。如果您真的不放心,请让4s店的工作人员拆下刹车片,稍微打磨一下。

此外,如果制动片上有微小的金属颗粒,在制动时也会发出异常的声音。这种情况比较少见,往往是因为刹车片的质量不达标,最好的解决办法是更换质量好的刹车片,这个问题基本上可以解决了。

最后,如果制动盘或制动片磨损严重,例如,如果制动片使用时间过长,则在制动时会产生异常噪音。事实上,制动盘的更换周期相对较长。通常,在更换制动片两次后,可以更换制动盘一次。如果刹车片或制动盘磨损严重,更不用说踩刹车的声音听起来不好听,更重要的是,存在很大的安全隐患。车主必须及时更换,以免刹车失灵,后果会更严重。
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