瑞虎7不同路面的驾驶感受,小谈一波,请多指教!

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2020-01-07 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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阳光总在风雨后,经历了一周的雨水天气,终于迎来晴空万里。开着我的爱车——瑞虎7,给它冲完澡,出来转转,带它兜兜风,顺便散散心。 平时用车的时间比较的多,现在城市的道路状况一般都挺好,大部分都是铺装路面,柏油马路居多,在这些路面的路口,或者学校附近,会有减速带。偶尔比较偏僻的地方,会有土路,原始路面,坑洼不平,瑞虎7在以上道路情况下表现如何,听我娓娓道来。

选择瑞虎7,不后悔,骄傲的选择。

首先说说瑞虎7过城市铺装路面减速带上的感觉。现在城市车流量大,为了防止司机车速过快,发生不必要的危险,很多的路口都会装减速带,目的就是让你踩刹车,把车速降下来,防止出现不安全因素,尤其是学校门口附近,装的比较多,提醒广大司机开起来慢一点。过减速带比如你开德系车,会比较干脆,砰砰,就过去了,但是你开日系车过减速带,就会有拖泥带水的感觉,瑞虎7过减速带,有德系车的味道,干脆利落,砰砰就过去了,你会感觉到一种释放,很舒爽,感觉一道坎,很轻松过去了,感觉很重要。

其次说说瑞虎7在铺装路面上的感受~在通常情况下都是柏油马路,这几年路修的还可以,道路状况没有任何问题,瑞虎7行使起来胎噪控制的还可以,即便你跑到120公里每小时,车内依然可以跟清晰的交流,不用故意很大声说话,开起来,方向盘指向精准,虚位不大,指哪打哪,有一种越开越带劲的感觉,路面细小的颠簸过滤的还不错,通过悬挂,座椅等的缓冲,基本不会传递到车内,会让你感觉很舒服,瑞虎7虽然总质量不是很重,但得力于优秀的调校,行车质感还是很不错的,绝对对得起他自身的价钱。

最后说说瑞虎7在烂路上的表现,我特意开了一段土路,这段路质地也很硬,路面上有砖头石块之类的,还有车轮碾压过的大大小小的坑,瑞虎7作为suv通过性还是不错的,遇到坑坑洼洼的地方,感觉悬挂支撑很到位,他会让你感觉你并不是开在很恶掠的地面是,但是实际坑坑洼洼的瑞虎7已经帮忙给你过滤掉了,即使在这样的路面行使,也能感觉瑞虎7的底盘很整,不会有散架的感觉,作为一台10万元左右的车,能有如此的行使品质,我个人还是很满意的。

是我帅气的大虎7

帅气的腰身,运动感十足

坚实的大脚丫非常的坚实霸气

瑞虎7的大前脸,个性十足

多功能的方向盘指向性非常的精准,没有什么虚位

内饰的做工非常的精致

座椅非常的平整,坐着很舒服

做工不错

以上都是个人观点,不对的地方还请多指教!

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