三星汽车为何创立至今依旧只是雷诺的傀儡?
实际上,雷诺的做法可谓明智之举,雷诺了解到韩国人信任自己的品牌,因此,如果您以雷诺商标进入韩国,就无法出售。最好花一些钱在韩国购买品牌。毕竟,三星是韩国产业的象征,它拥有庞大的公众基础。当然,当时三星的汽车岌岌可危,因此雷诺可以按价格支付。毕竟,对于全球制造商雷诺公司而言,5.12亿美元的交易额可是一笔颇丰的利润。
三星的财务水平,如果是在国家技术公司和家用电器公司中,则是时候积极进攻汽车市场了。格力的董明珠正在这样做。实际上,对于大多数人来说,现代,起亚和双龙是许多人最了解的韩国品牌。对于三星来说,还不够了解。实际上,1994年,三星汽车成立。
1994年,时任三星电子集团总裁的李建熙创立了三星汽车公司。与功能强大的三星电子相比,三星的三星汽车从诞生之日起似乎就处于危险之中。成立于1994年的三星汽车公司(Samsung Motors)成立的第五年,它遭遇了世界上最严重的金融危机:由索罗斯(Soros)领导的量子基础动摇了亚洲金融危机,整个亚洲经济感到悲痛。处于亚洲经济最前沿的韩国经历了前所未有的危机,因此三星在此期间遇到了许多困难。三星电子部门三星汽车“吸收”了三星电子的巨额收入和利润。为了及时制止损失,三星汽车被剥夺了不良资产。
由于不良资产被消除,李建喜还赔偿了由于集团内部的不满而导致的部分汽车业务给三星电子造成的损失,因此1998年底,三星和法国雷诺公司联系并谈判开始了,最终结果是雷诺。它同意在第二年9月以5.12亿美元的价格收购三星汽车70%的股份,并成立雷诺三星。在收购三星汽车公司并成功参与之后,雷诺在韩国市场开了一个洞,也正因为如此,三星电子有权在雷诺三星汽车中发言,随后有市场和产品决策。三星三星与此无关,一切都由雷诺控制。