买“混合型运动车”（因细节设计不同，也有叫“平把公路车”或“城市运动车”的），主要特征是：1，带多级变速系统，轻松应付高速骑行、和顶风/爬坡/载重/体力不足等各种情况。。2，与公路车一样的主要配件和特征，包括比较轻的车重（比山地车轻4-6公斤或更多）、大而细的车轮（保证了低滚阻和低风阻）。。。价格：一千左右推荐迪卡侬（法国做运动器材的牌子，在很多一线城市开有迪卡侬运动超市），质量和口碑都不错。而且这个价位，捷安特、美利达两个一线是买不到的，只能买最低阶的山地车（比如ATX660，1300左右；但低价山地车，骑马路是很累的；山地车是越野骑行的）。
riverside 1200。六18或双11时特价900左右是更合算的。车重9公斤才。可根据需要 自行安装后货架。
捷安特的混合运动车：入门型号也要二千多了：
山地车：捷安特ATX660，1300-1500。入门级里的入门。但也是适合越野的。低于1000的山地车，车重更大（十八到二十多公斤）（只和上两图比较下车轮和车架的粗细，就看得出了）
公路车：就是很多人并不懂，误以为“骑姿很趴，受不了”的车型。但公路车是基于运动科学和人机学基础设计的，比其它车种都适合于人体的骑行运动/健身/锻炼。各种自行车赛事里也是以公路车最为庞大（比如“三大环赛”——环法、环意和环西）。相对的，公路车入门门槛也最高，一般车就要三千块起步，必须的装备包括头盔、好的脚踏、骑行服都要购置；而且公路车不适于装后货架载重和长途骑行。。。这个你了解下就ok，自行车最基础的知识，就是了解不同的车种，针对不同的骑行用途和路面。
。。。山地车也细分为多种，比如这个是DH级山地车（即“速降”级，结构近似摩托车似的强壮，但不能爬坡、也不适于平路上骑——因为很重很泄力。可是要从山上寻路冲下来那种玩法，必须得骑这个，其它自行车甚至包括越野摩托车都不行）
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十联重工
2024-07-16 广告
