一个汽车电瓶使用寿命为多少年
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一个汽车电瓶的寿命有多长 ?
铅酸电池能用2到4年左右
普通的汽车电瓶用的是铅酸电池,循环寿命基本上是200到500次,你不用去考虑这是什么概念,反正就是2到4年左右可以用。
自动启停专用电瓶寿命在4年到6年
那如果是带自动启停功能的车子,它是用专用电瓶的,循环寿命要高一点,400到800次,使用寿命基本上是4年到6年这个样子。
新能源汽车的锂电池寿命在5到8年
如果是新能源汽车,它用的是锂电池,那就寿命更长,5到8年这个样子。
正常用的时候电瓶都是一边充电一边用的,相当于是浅充浅放,这个是延长循环时间的,只有彻底地用完,彻底地充满才相当于刚才说的循环充电的一次,那这样最起码也有两百次可以用。
哪些操作会导致电瓶寿命折寿呢?
那么哪些事情或者说是错误的操作,会导致这个电瓶寿命折寿呢?
长期短途开车
首先第一个就是长期短途开车。就是我上班的地方和家住的地方非常短,一公里,这个就是特别伤电池的。因为汽车启动的时候发动机是用启动马达带动点火,然后启动马达完全是靠电瓶供电才能工作的。那这么短的距离频繁地来回开,相当于说是电用掉了,车子发动起来,但开的时候电还没有充回来。那么时间长了电瓶就容易亏电,循环充电的次数就会增加,也会影响寿命。
频繁启动
除了刚才说的短途驾驶之外还有好多,比如说是频繁启动。尤其是北方冬天气温比较低,电瓶活性本身就不太好的,第一次发不动,再来发一次,多发几次。频繁地连续启动对电瓶的放电是有非常大的影响,也是会折寿的。
熄火之前不关电器
再一个就是熄火之前电器没有关掉,这个倒不是说我们什么CD不关、雨刮不关,熄火的时候自动会关,我说的是熄火之前大灯忘记掉关了
铅酸电池能用2到4年左右
普通的汽车电瓶用的是铅酸电池,循环寿命基本上是200到500次,你不用去考虑这是什么概念,反正就是2到4年左右可以用。
自动启停专用电瓶寿命在4年到6年
那如果是带自动启停功能的车子,它是用专用电瓶的,循环寿命要高一点,400到800次,使用寿命基本上是4年到6年这个样子。
新能源汽车的锂电池寿命在5到8年
如果是新能源汽车,它用的是锂电池,那就寿命更长,5到8年这个样子。
正常用的时候电瓶都是一边充电一边用的,相当于是浅充浅放,这个是延长循环时间的,只有彻底地用完,彻底地充满才相当于刚才说的循环充电的一次,那这样最起码也有两百次可以用。
哪些操作会导致电瓶寿命折寿呢?
那么哪些事情或者说是错误的操作,会导致这个电瓶寿命折寿呢?
长期短途开车
首先第一个就是长期短途开车。就是我上班的地方和家住的地方非常短,一公里,这个就是特别伤电池的。因为汽车启动的时候发动机是用启动马达带动点火,然后启动马达完全是靠电瓶供电才能工作的。那这么短的距离频繁地来回开,相当于说是电用掉了,车子发动起来,但开的时候电还没有充回来。那么时间长了电瓶就容易亏电,循环充电的次数就会增加,也会影响寿命。
频繁启动
除了刚才说的短途驾驶之外还有好多,比如说是频繁启动。尤其是北方冬天气温比较低,电瓶活性本身就不太好的,第一次发不动,再来发一次,多发几次。频繁地连续启动对电瓶的放电是有非常大的影响,也是会折寿的。
熄火之前不关电器
再一个就是熄火之前电器没有关掉,这个倒不是说我们什么CD不关、雨刮不关,熄火的时候自动会关,我说的是熄火之前大灯忘记掉关了
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一般来说道,新购车原装电池可以用3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右就需更换。
汽车电瓶的寿命与车况、路况、驾驶员的习惯与保养状态等多种因素有关,缺少车辆使用的常识的人开车不注意保养,半年都有可能坏掉,一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电,车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后,特别是在没有换成原厂配件的情况下,蓄电池的更换时间就更短了。
汽车电瓶的寿命与车况、路况、驾驶员的习惯与保养状态等多种因素有关,缺少车辆使用的常识的人开车不注意保养,半年都有可能坏掉,一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电,车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后,特别是在没有换成原厂配件的情况下,蓄电池的更换时间就更短了。
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2020-12-03 · 规模大,实力强,师资雄厚,五重就业保障
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您好 一般是两年 用的好的话四五年也行 休息车辆不要长时间停放 熄火后尽量不要再用电 如收音机大灯等 养成良好的用车喜欢你的电瓶寿命就能长点
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