提车吉利帝豪,我也是有车的人,对于我来说,幸福足以
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2020-05-15 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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总感觉我们男人就必须有辆车子才能显得成熟一点,所以很久以来我一直努力的目标就是给自己提辆车,最后我选择了国产的吉利帝豪,感觉这个车子挺好的,性价比也高,是一款很适合我们上班族的车子,每次起步,脚轻轻一松,车立马都走了, 起步特别轻盈灵巧,加速度也是很给力的。自从有了帝豪,经常带着媳妇去兜风。去吃好吃的,媳妇爱美,也爱吃小吃,以前都得坐车去吃不方便,有了帝豪现在很方便,媳妇总是很开心,她开心了,我就更开心了! 拥有帝豪跟媳妇,对于我来说,幸福足以。
轻点油门,滚滚动力就随之而来。
底盘方面,帝豪的底盘调教貌似不是特别软的那种,所以该颠还是会颠的,但问题不大,不会让屁股感到不舒服,不激进驾驶就会很舒服。
我们都知道油耗和路况息息相关,提车半个月了,也就上下班,现在油耗7.4,还可以。
说到外观我就兴奋,轿跑范的外观还有什么可说的吗?
如果当初不是外观吸引我,可能我不知道有这么一台车的存在。
本人身高172左右吧!也没有具体实测过,反正不是传说中的那种大胖子,体型适中,乘坐和驾驶肯定对空间没有挑剔的。
动力的衔接都特别平顺,基本不会有什么顿挫感。
油门和刹车的踏板我的感受是稍微有些紧,偶尔明明觉得自己只是轻点油门,但车子就“蹿”出去了,不过适应之后就没问题了。
外观时尚大气,并且空间还是可以,配置又是非常的高,有点还有非常多的呢要不然买他干嘛呢!
溜背的造型,鸭尾式的设计,大灯的犀利,都是组成这款车帅气外貌的的重要部分,也是我经常欣赏的地方。
车辆满座5个成年人还是比较轻松的,没有那种很拥挤的感觉。
吉利帝豪GL内饰做工精细,座椅宽厚,乘坐舒适。
内饰配置以及超高性价比都是它的优势所在。无论是设计、外观、内饰、用料、各方面表现都很不错。
动力的衔接都特别平顺,基本不会有什么顿挫感。
油门和刹车的踏板我的感受是稍微有些紧,偶尔明明觉得自己只是轻点油门,但车子就“蹿”出去了,不过适应之后就没问题了。
总体来说的话,还是挺不错的并且底盘悬架调教的还是非常有质感的,细小的颠簸处理也挺不错的。
轻点油门,滚滚动力就随之而来。
底盘方面,帝豪的底盘调教貌似不是特别软的那种,所以该颠还是会颠的,但问题不大,不会让屁股感到不舒服,不激进驾驶就会很舒服。
我们都知道油耗和路况息息相关,提车半个月了,也就上下班,现在油耗7.4,还可以。
说到外观我就兴奋,轿跑范的外观还有什么可说的吗?
如果当初不是外观吸引我,可能我不知道有这么一台车的存在。
本人身高172左右吧!也没有具体实测过,反正不是传说中的那种大胖子,体型适中,乘坐和驾驶肯定对空间没有挑剔的。
动力的衔接都特别平顺,基本不会有什么顿挫感。
油门和刹车的踏板我的感受是稍微有些紧,偶尔明明觉得自己只是轻点油门,但车子就“蹿”出去了,不过适应之后就没问题了。
外观时尚大气,并且空间还是可以,配置又是非常的高,有点还有非常多的呢要不然买他干嘛呢!
溜背的造型,鸭尾式的设计,大灯的犀利,都是组成这款车帅气外貌的的重要部分,也是我经常欣赏的地方。
车辆满座5个成年人还是比较轻松的,没有那种很拥挤的感觉。
吉利帝豪GL内饰做工精细,座椅宽厚,乘坐舒适。
内饰配置以及超高性价比都是它的优势所在。无论是设计、外观、内饰、用料、各方面表现都很不错。
动力的衔接都特别平顺,基本不会有什么顿挫感。
油门和刹车的踏板我的感受是稍微有些紧,偶尔明明觉得自己只是轻点油门,但车子就“蹿”出去了,不过适应之后就没问题了。
总体来说的话,还是挺不错的并且底盘悬架调教的还是非常有质感的,细小的颠簸处理也挺不错的。
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