Question

五菱宏光S一公里油耗几毛钱？

Answer 1

厚道！比五菱宏光S还便宜1万多，一公里油耗才5角钱，外观超级帅！这几年在国内微面车市场，卖的最好的还是五菱宏光S，基本保持着月销几万量的成绩，是一个“学霸”级别的车型，尽管有很多车上市叫板它，多年来却依旧难以被超越。几万块钱的车，却有着许许多多的优点，而且难开坏，省心又省事，拉人、载货两不误。今天给大家介绍的主角是一款比五菱宏光S还厚道的车型，东风风光330。售价区间为3.69～4.69万，这款车目前的车主口碑还是不错的，相对来说的不足就是有些小毛病。让我们一起来了解一下。
外观方面，前脸看起来还是比较稳重大气的，家族式设计语言，三条粗壮的横排银色格栅将车标和两侧的大灯连接起来，一体化视觉感很强。大灯的造型和下格栅的设计比较规整，看起来稳重大气。它的车身侧面可以看出饱满而丰富的腰线，动感的车身，显得非常地年轻化，也是迎合了当下越来越年轻化的消费市场。来到尾部，设计师的手法是比较简约化的设计，大灯精致小巧，尾部比较上翘，感觉很有活力。总体来说它的外观是非常帅气的，虽然没有五菱宏光S的造型经典，一眼就难以忘记。但是它的辨识度也是比较高的。
在如今这个遍地都要看颜值的时代，没有一个帅气的外观怎么能够“撩妹”？撩妹选它准没错。好看的皮囊千篇一律，它的实用性好吗。风光330还是主打实用性的风格，一切以都是够用就好的理念。它的空间是一大优势，座椅也是支持灵活的调节，要想多放一些东西可以把第三排座椅放倒一定的角度向前倾，能放不少东西。对于一款顶配才4万多的车说舒适性多好，很明显是不现实的。只能说坐着还行，挺软的，不会坐上去很硬邦邦的感觉。内饰的风格也是比较简约的，倒车雷达、倒车影像等实用的配置也是有的。
动力方面，风光330搭载了一台1.2L和一台1.5L的自然吸气发动机，匹配了5档手动的变速箱。1.2L的发动机最大扭矩下可以输出88马力，1.5L的发动机最大扭矩下可以输出109马力。油耗大概7L，一公里算下来也就才5角钱。起步加速还是比较有劲的，基本轻轻给点油，就跑的溜溜的。2档换3档的时候有点顿挫的感觉，还有就是超车的时候显得有些吃力。总的来说，这款风光330产品力还是可以的，主要是性价比高，3万多就能买到一个大空间，颜值还超级帅的车型，拉货载人两不误，真的找不出第二个它！
（图片来源于网络，如有侵权请联系删除）

Answer 2

厚道！比五菱宏光S还便宜1万多，一公里油耗才5角钱，外观超级帅！这几年在国内微面车市场，卖的最好的还是五菱宏光S，基本保持着月销几万量的成绩，是一个“学霸”级别的车型，尽管有很多车上市叫板它，多年来却依旧难以被超越。几万块钱的车，却有着许许多多的优点，而且难开坏，省心又省事，拉人、载货两不误。今天给大家介绍的主角是一款比五菱宏光S还厚道的车型，东风风光330。售价区间为3.69～4.69万，这款车目前的车主口碑还是不错的，相对来说的不足就是有些小毛病。让我们一起来了解一下。
外观方面，前脸看起来还是比较稳重大气的，家族式设计语言，三条粗壮的横排银色格栅将车标和两侧的大灯连接起来，一体化视觉感很强。大灯的造型和下格栅的设计比较规整，看起来稳重大气。它的车身侧面可以看出饱满而丰富的腰线，动感的车身，显得非常地年轻化，也是迎合了当下越来越年轻化的消费市场。来到尾部，设计师的手法是比较简约化的设计，大灯精致小巧，尾部比较上翘，感觉很有活力。总体来说它的外观是非常帅气的，虽然没有五菱宏光S的造型经典，一眼就难以忘记。但是它的辨识度也是比较高的。
在如今这个遍地都要看颜值的时代，没有一个帅气的外观怎么能够“撩妹”？撩妹选它准没错。好看的皮囊千篇一律，它的实用性好吗。风光330还是主打实用性的风格，一切以都是够用就好的理念。它的空间是一大优势，座椅也是支持灵活的调节，要想多放一些东西可以把第三排座椅放倒一定的角度向前倾，能放不少东西。对于一款顶配才4万多的车说舒适性多好，很明显是不现实的。只能说坐着还行，挺软的，不会坐上去很硬邦邦的感觉。内饰的风格也是比较简约的，倒车雷达、倒车影像等实用的配置也是有的。
动力方面，风光330搭载了一台1.2L和一台1.5L的自然吸气发动机，匹配了5档手动的变速箱。1.2L的发动机最大扭矩下可以输出88马力，1.5L的发动机最大扭矩下可以输出109马力。油耗大概7L，一公里算下来也就才5角钱。起步加速还是比较有劲的，基本轻轻给点油，就跑的溜溜的。2档换3档的时候有点顿挫的感觉，还有就是超车的时候显得有些吃力。总的来说，这款风光330产品力还是可以的，主要是性价比高，3万多就能买到一个大空间，颜值还超级帅的车型，拉货载人两不误，真的找不出第二个它！
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Answer 3

厚道！比五菱宏光S还便宜1万多，一公里油耗才5角钱，外观超级帅！这几年在国内微面车市场，卖的最好的还是五菱宏光S，基本保持着月销几万量的成绩，是一个“学霸”级别的车型，尽管有很多车上市叫板它，多年来却依旧难以被超越。几万块钱的车，却有着许许多多的优点，而且难开坏，省心又省事，拉人、载货两不误。今天给大家介绍的主角是一款比五菱宏光S还厚道的车型，东风风光330。售价区间为3.69～4.69万，这款车目前的车主口碑还是不错的，相对来说的不足就是有些小毛病。让我们一起来了解一下。
外观方面，前脸看起来还是比较稳重大气的，家族式设计语言，三条粗壮的横排银色格栅将车标和两侧的大灯连接起来，一体化视觉感很强。大灯的造型和下格栅的设计比较规整，看起来稳重大气。它的车身侧面可以看出饱满而丰富的腰线，动感的车身，显得非常地年轻化，也是迎合了当下越来越年轻化的消费市场。来到尾部，设计师的手法是比较简约化的设计，大灯精致小巧，尾部比较上翘，感觉很有活力。总体来说它的外观是非常帅气的，虽然没有五菱宏光S的造型经典，一眼就难以忘记。但是它的辨识度也是比较高的。
在如今这个遍地都要看颜值的时代，没有一个帅气的外观怎么能够“撩妹”？撩妹选它准没错。好看的皮囊千篇一律，它的实用性好吗。风光330还是主打实用性的风格，一切以都是够用就好的理念。它的空间是一大优势，座椅也是支持灵活的调节，要想多放一些东西可以把第三排座椅放倒一定的角度向前倾，能放不少东西。对于一款顶配才4万多的车说舒适性多好，很明显是不现实的。只能说坐着还行，挺软的，不会坐上去很硬邦邦的感觉。内饰的风格也是比较简约的，倒车雷达、倒车影像等实用的配置也是有的。
动力方面，风光330搭载了一台1.2L和一台1.5L的自然吸气发动机，匹配了5档手动的变速箱。1.2L的发动机最大扭矩下可以输出88马力，1.5L的发动机最大扭矩下可以输出109马力。油耗大概7L，一公里算下来也就才5角钱。起步加速还是比较有劲的，基本轻轻给点油，就跑的溜溜的。2档换3档的时候有点顿挫的感觉，还有就是超车的时候显得有些吃力。总的来说，这款风光330产品力还是可以的，主要是性价比高，3万多就能买到一个大空间，颜值还超级帅的车型，拉货载人两不误，真的找不出第二个它！
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Answer 4

厚道！比五菱宏光S还便宜1万多，一公里油耗才5角钱，外观超级帅！这几年在国内微面车市场，卖的最好的还是五菱宏光S，基本保持着月销几万量的成绩，是一个“学霸”级别的车型，尽管有很多车上市叫板它，多年来却依旧难以被超越。几万块钱的车，却有着许许多多的优点，而且难开坏，省心又省事，拉人、载货两不误。今天给大家介绍的主角是一款比五菱宏光S还厚道的车型，东风风光330。售价区间为3.69～4.69万，这款车目前的车主口碑还是不错的，相对来说的不足就是有些小毛病。让我们一起来了解一下。
外观方面，前脸看起来还是比较稳重大气的，家族式设计语言，三条粗壮的横排银色格栅将车标和两侧的大灯连接起来，一体化视觉感很强。大灯的造型和下格栅的设计比较规整，看起来稳重大气。它的车身侧面可以看出饱满而丰富的腰线，动感的车身，显得非常地年轻化，也是迎合了当下越来越年轻化的消费市场。来到尾部，设计师的手法是比较简约化的设计，大灯精致小巧，尾部比较上翘，感觉很有活力。总体来说它的外观是非常帅气的，虽然没有五菱宏光S的造型经典，一眼就难以忘记。但是它的辨识度也是比较高的。
在如今这个遍地都要看颜值的时代，没有一个帅气的外观怎么能够“撩妹”？撩妹选它准没错。好看的皮囊千篇一律，它的实用性好吗。风光330还是主打实用性的风格，一切以都是够用就好的理念。它的空间是一大优势，座椅也是支持灵活的调节，要想多放一些东西可以把第三排座椅放倒一定的角度向前倾，能放不少东西。对于一款顶配才4万多的车说舒适性多好，很明显是不现实的。只能说坐着还行，挺软的，不会坐上去很硬邦邦的感觉。内饰的风格也是比较简约的，倒车雷达、倒车影像等实用的配置也是有的。
动力方面，风光330搭载了一台1.2L和一台1.5L的自然吸气发动机，匹配了5档手动的变速箱。1.2L的发动机最大扭矩下可以输出88马力，1.5L的发动机最大扭矩下可以输出109马力。油耗大概7L，一公里算下来也就才5角钱。起步加速还是比较有劲的，基本轻轻给点油，就跑的溜溜的。2档换3档的时候有点顿挫的感觉，还有就是超车的时候显得有些吃力。总的来说，这款风光330产品力还是可以的，主要是性价比高，3万多就能买到一个大空间，颜值还超级帅的车型，拉货载人两不误，真的找不出第二个它！
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Answer 5

厚道！比五菱宏光S还便宜1万多，一公里油耗才5角钱，外观超级帅！这几年在国内微面车市场，卖的最好的还是五菱宏光S，基本保持着月销几万量的成绩，是一个“学霸”级别的车型，尽管有很多车上市叫板它，多年来却依旧难以被超越。几万块钱的车，却有着许许多多的优点，而且难开坏，省心又省事，拉人、载货两不误。今天给大家介绍的主角是一款比五菱宏光S还厚道的车型，东风风光330。售价区间为3.69～4.69万，这款车目前的车主口碑还是不错的，相对来说的不足就是有些小毛病。让我们一起来了解一下。
外观方面，前脸看起来还是比较稳重大气的，家族式设计语言，三条粗壮的横排银色格栅将车标和两侧的大灯连接起来，一体化视觉感很强。大灯的造型和下格栅的设计比较规整，看起来稳重大气。它的车身侧面可以看出饱满而丰富的腰线，动感的车身，显得非常地年轻化，也是迎合了当下越来越年轻化的消费市场。来到尾部，设计师的手法是比较简约化的设计，大灯精致小巧，尾部比较上翘，感觉很有活力。总体来说它的外观是非常帅气的，虽然没有五菱宏光S的造型经典，一眼就难以忘记。但是它的辨识度也是比较高的。
在如今这个遍地都要看颜值的时代，没有一个帅气的外观怎么能够“撩妹”？撩妹选它准没错。好看的皮囊千篇一律，它的实用性好吗。风光330还是主打实用性的风格，一切以都是够用就好的理念。它的空间是一大优势，座椅也是支持灵活的调节，要想多放一些东西可以把第三排座椅放倒一定的角度向前倾，能放不少东西。对于一款顶配才4万多的车说舒适性多好，很明显是不现实的。只能说坐着还行，挺软的，不会坐上去很硬邦邦的感觉。内饰的风格也是比较简约的，倒车雷达、倒车影像等实用的配置也是有的。
动力方面，风光330搭载了一台1.2L和一台1.5L的自然吸气发动机，匹配了5档手动的变速箱。1.2L的发动机最大扭矩下可以输出88马力，1.5L的发动机最大扭矩下可以输出109马力。油耗大概7L，一公里算下来也就才5角钱。起步加速还是比较有劲的，基本轻轻给点油，就跑的溜溜的。2档换3档的时候有点顿挫的感觉，还有就是超车的时候显得有些吃力。总的来说，这款风光330产品力还是可以的，主要是性价比高，3万多就能买到一个大空间，颜值还超级帅的车型，拉货载人两不误，真的找不出第二个它！
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