蜗轮蜗杆减速机的主要特点?
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蜗轮蜗杆减速机特点:
1、传动比大,结构紧凑。
2、传动平稳,无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿,它与蜗轮齿啮合时是连续不断的,蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程,因此工作平稳,冲击、震动、噪音小。
3、具有自锁性。蜗杆的螺旋升角很小时,蜗杆只能带动蜗轮传动,而蜗轮不能带动蜗杆转动。
4.一般蜗杆与轴制成一体,称为蜗杆轴。
用途:
目前蜗轮蜗杆减速机是目前现代工业装备实现大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的最佳选择,已广泛应用于冶金、矿山、输送、水利、化工、食品、饮料、纺织、烟草、包装、环保等众多行业和领域工艺装备的机械减速装置。
蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部:箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座,是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力,轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。
蜗轮蜗杆减速机由于产生高损失的滑动摩擦,所以比起斜齿轮,伞齿轮硬齿面减速机的损失要打,效率低,主要是由以下因素决定:
斜齿轮蜗杆级的传动比
输入转速
的蜗轮蜗杆减速机比单级的蜗轮蜗杆减速机的效率有明显的提高,对于很大速比的蜗轮蜗杆减速机才有可能其效率η<0.5。
1、传动比大,结构紧凑。
2、传动平稳,无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿,它与蜗轮齿啮合时是连续不断的,蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程,因此工作平稳,冲击、震动、噪音小。
3、具有自锁性。蜗杆的螺旋升角很小时,蜗杆只能带动蜗轮传动,而蜗轮不能带动蜗杆转动。
4.一般蜗杆与轴制成一体,称为蜗杆轴。
用途:
目前蜗轮蜗杆减速机是目前现代工业装备实现大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的最佳选择,已广泛应用于冶金、矿山、输送、水利、化工、食品、饮料、纺织、烟草、包装、环保等众多行业和领域工艺装备的机械减速装置。
蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部:箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座,是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力,轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。
蜗轮蜗杆减速机由于产生高损失的滑动摩擦,所以比起斜齿轮,伞齿轮硬齿面减速机的损失要打,效率低,主要是由以下因素决定:
斜齿轮蜗杆级的传动比
输入转速
的蜗轮蜗杆减速机比单级的蜗轮蜗杆减速机的效率有明显的提高,对于很大速比的蜗轮蜗杆减速机才有可能其效率η<0.5。
行星齿轮减速机制造商
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蜗轮蜗杆减速机特点:
1、传动比大,结构紧凑。
2、传动平稳,无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿,它与蜗轮齿啮合时是连续不断的,蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程,因此工作平稳,冲击、震动、噪音小。
3、具有自锁性。蜗杆的螺旋升角很小时,蜗杆只能带动蜗轮传动,而蜗轮不能带动蜗杆转动。
4.一般蜗杆与轴制成一体,称为蜗杆轴。
用途:
目前蜗轮蜗杆减速机是目前现代工业装备实现大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的最佳选择,已广泛应用于冶金、矿山、输送、水利、化工、食品、饮料、纺织、烟草、包装、环保等众多行业和领域工艺装备的机械减速装置。
蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部:箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座,是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力,轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。
蜗轮蜗杆减速机由于产生高损失的滑动摩擦,所以比起斜齿轮,伞齿轮硬齿面减速机的损失要打,效率低,主要是由以下因素决定:
斜齿轮蜗杆级的传动比
输入转速
的蜗轮蜗杆减速机比单级的蜗轮蜗杆减速机的效率有明显的提高,对于很大速比的蜗轮蜗杆减速机才有可能其效率η<0.5。
1、传动比大,结构紧凑。
2、传动平稳,无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿,它与蜗轮齿啮合时是连续不断的,蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程,因此工作平稳,冲击、震动、噪音小。
3、具有自锁性。蜗杆的螺旋升角很小时,蜗杆只能带动蜗轮传动,而蜗轮不能带动蜗杆转动。
4.一般蜗杆与轴制成一体,称为蜗杆轴。
用途:
目前蜗轮蜗杆减速机是目前现代工业装备实现大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的最佳选择,已广泛应用于冶金、矿山、输送、水利、化工、食品、饮料、纺织、烟草、包装、环保等众多行业和领域工艺装备的机械减速装置。
蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部:箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座,是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力,轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。
蜗轮蜗杆减速机由于产生高损失的滑动摩擦,所以比起斜齿轮,伞齿轮硬齿面减速机的损失要打,效率低,主要是由以下因素决定:
斜齿轮蜗杆级的传动比
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的蜗轮蜗杆减速机比单级的蜗轮蜗杆减速机的效率有明显的提高,对于很大速比的蜗轮蜗杆减速机才有可能其效率η<0.5。
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