如果你能修理一辆旧汽车，你会修理哪一辆呢?
我做过很多次了。它可以是一场爆炸，也可以是世界上最令人沮丧的事情。
技巧,帮助:
选一辆很受欢迎的车，而且有很多人也做过修复。无论你是一个DIY的人还是一个与专业人员一起工作的修复者，当你遇到问题的时候，有一个刚刚知道的人是一个巨大的帮助。
别选那种稀有到连零件都买不到的东西。我去过那里。我买了一辆汽车，这是247辆车中的一辆，然后立即制造部件，使它可以驾驶。幸运的是，我认识一些人，他们拥有大约20个其他部件，这很容易就能实现收支平衡，因为他们知道他们最终也需要这些部件。如果你拥有四辆车中的一辆，甚至是两千辆中的一辆，但却没有融入社区，那将是非常痛苦的。
恢复你去。你要百分之百地拆解汽车做油漆和车身，当其他部件脱落时，再进行修复。我买过很多很多“停滞不前的修复品”，它们的油漆和车身都是完美的，而所有需要修理的部件都被放在袋子里，状况非常糟糕。当你认为自己已经准备好重新组装，但却意识到你还有一年的时间来制作所有的东西，你要把这些东西拴在这个美丽的东西上，这似乎会产生一种效应，让大多数人感到失望。
不要让这种情况发生。把闪闪发光的部分镀上铬，修复仪器、收音机、旋钮和杠杆，所有你需要做的事情，无论如何，在部件脱落后就去做，给自己留下一包包崭新的东西准备好栓上。你以后会感谢我的。
最后，你要知道，无论你是修复一辆15万美元的保时捷极速车(如果你碰巧发现一辆“什么都需要”的保时捷极速车，你就得花上一大笔钱)还是一辆1000 MG-B的极速车，修复成本都是基本不变的。特定部分会更昂贵的在某些情况下,但恢复总成本将大致相同,所以拿东西时恢复将价值超过35-40K美元,除非是一个完整的爱的劳动(就像一个朋友恢复了他父亲的毫克,他在出生时从医院回家;你不能用任何东西来代替它)
综上所述，如果我要修复一辆车(再次)，我会去找一辆1969 911的Targa。长轴距的第一年，所以我有一大堆零件。MFI的第一年，为了赢。去年的软塔格窗。大量可收集，充满乐趣。恢复到95点，把它降到40点。
