Question

日系、法系、德系、美系，哪个车系的车安全系数最高、最耐撞？

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Answer 1

绝对不能一听到缓冲吸收就认为这辆车会变软。在很多实际碰撞事例中，车前、车后损伤变形较大的车，乘客受伤程度反而较小，但变形较小的车，乘客受伤更严重。日系、法系、德系、美系、哪个车系的汽车安全系数最高？预计很多车主会说“德系车、美系车最撞”“法系车、日系车最撞，安全系数最低”。

检查的标准在哪里，汽车的安全系数是否用汽车再次测定？此前，消费者一直混淆安全的概念。所谓德系车美系车车身重，会很安全。日系车皮薄飘逸是最常见的表现，但事实并非如此。汽车安全系数的高低与车身的重量没有太大关系。无论是德系还是日系，近年来都发生了缩短事件，车的安全与车的结果设计有很大关系，重量只是其中的一小部分。汽车的安全分为主动和被动安全，主动安全主要是指使汽车最大限度地减少事故的方法，被动安全是指事故发生时的安全。

如果能想象汽车相当于铁箱，很多人会认为只有外壳更坚固，安全性更高。其实不是那样的。相反，车越坚固，速度越快，碰撞时间越短，车内的人受到的冲击力越高，风险就越大。得出这个结论后才能产生以后的“缓冲能源”，简单地说就是避免碰撞后冲击转移到人身上，从而保障驾驶员的安全。因此，要确定缓冲能源理论的作用，事实是，德系、日系、任何系的车都承认并贯彻这一理论。这段时间，很多人认为日系车安全是最低的原因，但一点也不可否认，日系车在“缓冲能源”这一部分做得很好。

在一定程度上，德系车和美系车，甚至其他车系的车皮坚硬，车身沉重，但这不是安全系数高的原因。当然，在这一点上，德系、美系、法系、日系等车系的安全性高低，应该具体对哪一种车种，甚至根据操作得到的结果也不尽相同。

Answer 2

日系和德系车子最耐撞，车子的安全系数也是最高的，因为这两款车子是非常好的，所以很多人都愿意去购买。

Answer 3

在日系，法系，德系，美系汽车中，德系的安全系数最高，德国的工匠精神一直都很厉害，特别是对于这些机械制造业，质量非常好。

Answer 4

当然是德系车，它的安全系数最高，最耐撞了。德系汽车它的配置也是特别的高，开起来也是特别的舒适，特别的省油。

Answer 5

这几个车比较起来还是德系车的安全系数更高一些，它的铁皮也更加牢固一些，所以即使发生碰撞也没有危险，而且也不会发生很严重的变形，最重要的就是它的底盘特别坚硬。