想试试哈啰电动车，好骑吗？和哈啰助力车是一样的吗？
好骑，不一样。哈罗助力车的概念其实并不陌生，助力车并不是新鲜事物，其发源于日本，在欧美及日本等地区十分盛行，由自行车演变而来，在自行车的基础上添加了动力辅助系统。传统意义上的助力自行车虽然同电动车一样均配备电池模组，但助力车是自发电的模式，用户脚蹬才可行驶，借助脚蹬产生的电力可帮助用户骑行。
在长距离出行或上坡较多路段，助力车的优势更加明显。山西某地就曾采购助力车用作公共自行车，以适应市区内多破路的环境。但由于造价较高，在国内并未普及开来。
与传统助力车必须使用脚蹬行驶相比，Hellobike推出的电动助力车进行了相应改进，同时兼具电动和助力两种模式。在用脚蹬时是助力车，而使用手柄时则是电动单车，与电动车无异。
哈罗的助力车不同普通的二轮电动车，助力车需要用人力蹬，由于得到电池电机辅助，只需要用很少的力量，就能驱动助力车行驶，比普通的单车省力。
单车和助力车虽然都是蓝色的车身，大体的设计是一样的，但是相比较之前的单车，助力车的设计更加的精巧可爱，更能显示出年轻的气息。助力车的车轮也变得比之前小了一圈，底座下新加了装置，这也是外观最不一样的地方。好骑。
单车收费标准为半小时1元，而助力车的收费为1元十分钟。不同地区的收费标准是不一样的，除此之外的非运营区调度费用也有很大的差别。总的来说，助力车的使用体验好一些，收费也是比单车贵一些。
发展历程：
2016年
2016年11月，共享单车Hellobike宣布完成A轮融资，金额暂未披露，投资机构包括GGV，另据Hellobike创始人杨磊透露后期会引入其他投资机构。此轮融资将主要用于投入研发和造车。
2016年12月6日，无桩智能共享单车品牌Hellobike在厦门集美进行低调的试运营，12月12日，Hellobike正式宣布进驻厦门，已经投放超过40个停靠点，计划在整个厦门投放五万辆“小白车”，让厦门的旅行＋单车成为一道新的风景。
2016年12月26日，“Hellobike”运营方上海钧正网络科技有限公司与中国平安达成战略合作，创新理赔保障计划，恶劣天气骑行发生意外事故，您将会得到双倍赔偿，保险额度为共享单车行业内最高。
哈啰电动车买下来之后这辆车就是你家的了，不需要像哈啰助力车那样对着地图找停车点，车的造型也要时尚个性很多。
实际骑起来感觉不错，很稳当，在同价位电动车里性价比蛮高的。和普通电动车不太一样的是，我买的那辆哈啰电动车是可以在手机上开锁解锁的，还有一键报修按钮，用起来很方便~
